Цепь электродвигателя вентилятора

ОПИСАНИЕ

Вентилятор в сборе с электродвигателем работает в соответствии с сигналами от блока управления кондиционером. Сигналы частоты вращения вентилятора в сборе с электродвигателем передаются изменением коэффициента заполнения.

Коэффициент заполнения:

Коэффициент заполнения — это отношение времени включения (T1) вентилятора в сборе с электродвигателем к сумме времени включения и выключения (T2) вентилятора в сборе с электродвигателем.

Блок управления кондиционером регулирует частоту вращения вентилятора в сборе с электродвигателем.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ)

(a) Выберите активный тест, с помощью Techstream подайте команду управления и проверьте работу вентилятора в сборе с электродвигателем (См. стр. ).

Кондиционер воздуха

Дисплей тестера	Проверяемый элемент	Диапазон управления	Примечание к диагностике
Электродвигатель вентилятора отопителя	Вентилятор отопителя в сборе с электродвигателем	Мин.: 0, Макс.: 31	-

Норма:

Вентилятор в сборе с электродвигателем работает, частота вращения электродвигателя меняется.

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ - АККУМУЛЯТОР И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем электродвигателя F43.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F43-3 (+B) - Масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F43-1 (GND) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к вентилятору в сборе с электродвигателем)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъём блока управления F42.

(b) Отсоедините разъем электродвигателя F43.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F42-23 (BLW) - F43-2 (SI)	Всегда	Менее 1 Ом
F42-23 (BLW) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
F42-14 (GND) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ (СИГНАЛ BLW)

(a) Снимите блок управления кондиционером с подключенными разъемами (См. стр. ).

(b) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Условия измерения

Позиция	Описание
Номер контакта (обозначение)	F42-23 (BLW) - F42-14 (GND)
Настройки прибора	1 В/дел., 500 мкс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания включен Переключатель вентилятора на LO

Норма:

Осциллограмма должна соответствовать рисунку.

Текст на иллюстрации

*a	Компонент с подсоединенным жгутом (Усилитель кондиционера)

ПОДСКАЗКА:

Форма сигнала меняется в зависимости от уровня производительности вентилятора.

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

OK

1. ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

(a) Замените вентилятор в сборе с электродвигателем на новый или заведомо исправный (См. стр. ).

(b) Включите вентилятор в сборе с электродвигателем и проверьте его работу.

Норма:

Вентилятор в сборе с электродвигателем работает нормально.

OK

КОНЕЦ (ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ НЕИСПРАВЕН)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА