Störung des Stromversorgungssteuergeräts (B2782)

BESCHREIBUNG

Das Lenkradschloss-Steuergerät aktiviert den Lenkradschloss-Motor mit der Spannung vom Stromversorgungssteuergerät über den IGE-Kreis. Dadurch wird verhindert, dass das Lenkrad während der Fahrt verriegelt wird.

Wird in der Datenliste für Stromversorgung unterbrochen „NG (Speicher)“ angezeigt, ist die Fehlersuche gemäß den folgenden Schritten durchzuführen.

Die Diagnoseinformationen des Lenkradschloss-Steuergeräts werden über das Zugangsberechtigungs-Steuergerät an Techstream übertragen, da das Lenkradschloss-Stellglied (Lenkradschloss-Steuergerät) nicht an das CAN-Kommunikationssystem angeschlossen ist.

DTC-Code	Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B2782	Störung des IGE-Stromversorgungskreises.	Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe (Lenkradschloss-ECU) Power-Management-Steuergerät Kabelbaum oder Steckverbinder

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Bei ausgeschaltetem Motorschalter kann das Karosserie-Steuergerät gelegentlich in einen inaktiven Zustand, den sogenannten Ruhemodus, übergehen. Daher müssen vor der Prüfung folgende Schritte durchgeführt werden, um das Steuergerät aufzuwecken:

Bei ausgeschaltetem Motorschalter die Fahrertür öffnen. Anschließend (bei weiterhin ausgeschaltetem Motorschalter) jede Tür mehrmals in Abständen von 1,5 Sekunden öffnen und schließen.

HINWEIS:

• Beim Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen des Kabels initialisiert werden (siehe Seite ).


• Wird das Lenkradschloss-Stellglied (Lenkradschloss-Steuergerät) ersetzt, bei ausgeschaltetem Motorschalter und Schalthebel in P die Fahrertür öffnen und schließen, um die aktuelle Verriegelungsposition im Lenkradschloss-Steuergerät zu speichern. Wird dies nicht durchgeführt, startet der Motor möglicherweise nicht.
• Beim Austausch des Lenkradschloss-Steuergeräts muss eine Registrierung durchgeführt werden (siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. LENKRADSCHLOSS-STEUERGERÄT PRÜFEN

(a) Steckverbinder F68 der Lenkradschloss-ECU abziehen.

(b) Motorschalter ausschalten, sicherstellen, dass das Lenkradschloss entriegelt ist, und den Schalthebel auf P stellen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F68-1 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Lenkradschloss-Steuergerät)

(d) Steckverbinder F68 des Lenkradschloss-Steuergeräts wieder anschließen.

(e) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F68-3 (IGE) - F68-1 (GND)	Fahrertür geöffnet	Unter 1 V (Lenkradschloss-Motor in Betrieb)
F68-3 (IGE) - F68-1 (GND)	Fahrertür geöffnet	11 bis 14 V (Lenkradschloss-Motor nicht in Betrieb)

HINWEIS:

Ist das Lenkradschloss verriegelt und der Motorschalter wird eingeschaltet (IG), aktiviert sich der Lenkradschloss-Motor, um die Lenkradverriegelung zu lösen. Der Motor läuft 2 bis 15 Sekunden.

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Lenkradschloss-Steuergerät)

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 4 GEHEN

OK

1. DTC LÖSCHEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen und wieder anschließen, um den Fehlerspeicher für Stromversorgung unterbrochen zu löschen.

NEXT

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (STROMVERSORGUNG UNTERBROCHEN)

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

(b) Mit der Datenliste prüfen, ob die Lenkradschlosssteuerung ordnungsgemäß funktioniert.

Smart Key

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Unterbrechung Stromversorgung	Speicher Unterbrechung im Steuergerät/NG (VERGANGEN) oder OK	NG (VERGANGEN): Unterbrechung im Steuergerät OK: Keine Störung	-

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
B2782 wird nicht ausgegeben „OK“ wird auf Techstream angezeigt.	A
B2782 wird ausgegeben „NG (Speicher)“ wird auf Techstream angezeigt.	B

A

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

B

LENKRADSCHLOSS-STELLGLIED-BAUGRUPPE (LENKRADSCHLOSS-ECU) ERSETZEN

1. KABELSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (LENKRADSCHLOSS-STEUERGERÄT – STROMVERSORGUNGSSTEUERGERÄT)

(a) Den Steckverbinder F80 des Power-Management-Steuergeräts abziehen.

(b) Steckverbinder F68 des Lenkradschloss-Steuergeräts abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F68-3 (IGE) - F80-8 (SLR+)	Immer	Unter 1 Ω
F68-3 (IGE) oder F80-8 (SLR+) - Fahrzeugmasse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

POWER-MANAGEMENT-STEUERGERÄT ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN