Усилитель рулевого управления

ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ 1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ

a. Визуально проверьте ремень на чрезмерный износ, обрыв корда и т. д.

При обнаружении любых дефектов замените приводной ремень.

ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины на ребристой стороне ремня допустимы. Если на ребрах ремня обнаружены вырванные участки, ремень следует заменить.

2. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ГУР

1. 1

   Проверьте уровень жидкости.

2. 2

   Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите его на подставки.

3. 3

   Поверните рулевое колесо.

1. При заглушённом двигателе медленно поверните рулевое колесо от упора до упора несколько раз.

1. 1

   Опустите автомобиль.

2. 2

   Запуск двигателя.

1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут.

f. Поверните рулевое колесо.

1. 1

   При работающем на холостом ходу двигателе поверните рулевое колесо до упора влево или вправо и удерживайте его в этом положении 2–3 секунды, затем поверните рулевое колесо до упора в противоположную сторону и удерживайте 2–3 секунды.

2. 2

   Повторите шаг 1 несколько раз.

   

3. 3

   Заглушите двигатель.

4. 4

   Проверьте наличие вспенивания или эмульсификации.

В особенности если систему необходимо прокачивать дважды из-за вспенивания или эмульсификации, проверьте систему на наличие утечек жидкости.

i. Проверьте уровень жидкости.

3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

1. 1

   Установите автомобиль на ровной поверхности.

2. 2
   При заглушённом двигателе проверьте уровень жидкости в бачке гидроусилителя. При необходимости долейте жидкость. Жидкость: ATF DEXRON® II или III

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уровень жидкости находится в диапазоне HOT LEVEL на крышке бачка. Если жидкость холодная, убедитесь, что уровень находится в диапазоне COLD LEVEL.

1. 1

   Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

2. 2
   Поворачивайте рулевое колесо от упора до упора несколько раз, чтобы поднять температуру жидкости. Температура жидкости: 75 − 80 °C
3. 3
   Проверьте наличие вспенивания или эмульсификации.

   Если обнаружено вспенивание или эмульсификация, прокачайте систему гидроусилителя руля.

   

4. 4

   При работающем на холостом ходу двигателе измерьте уровень жидкости в бачке гидроусилителя.

5. 5

   Заглушите двигатель.

6. 6
   Подождите несколько минут и повторно измерьте уровень жидкости в бачке гидроусилителя. Максимальное повышение уровня жидкости: 5 мм (0,20 дюйма)

Если обнаружена неисправность, прокачайте систему гидроусилителя руля.

i. Проверьте уровень жидкости.

4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ГУР

1. 1

   Отсоедините напорную трубку от рулевого механизма с рейкой и шестерней гидроусилителя.

2. 2
   Подсоедините SST, как показано на рисунке.

   SST 09640−10010 (09641−01010, 09641−01020, 09641−01030)

ВНИМАНИЕ: Проверьте, что клапан SST находится в открытом положении.

1. 1

   Прокачайте систему гидроусилителя руля.

2. 2

   Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

3. 3
   (Поворачивайте рулевое колесо от упора до упора несколько раз, чтобы поднять температуру жидкости. Температура жидкости: 75 − 80 °C

   

   

f. При работающем на холостом ходу двигателе закройте клапан SST и наблюдайте показания на SST. Давление жидкости: 7 800 − 8 300 кПа (80 − 85 кгс/см², 1 138 − 1 209 psi) ВНИМАНИЕ:

• Не держите клапан закрытым более 10 секунд.
• Не допускайте чрезмерного нагрева жидкости.

1. 1

   При работающем на холостом ходу двигателе полностью откройте клапан.

2. 2
   Измерьте давление жидкости при частоте вращения двигателя 1000 об/мин и 3000 об/мин. Разность давления жидкости: 490 кПа (5 кгс/см2, 71 psi) или менее

ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте рулевое колесо.

i. При работающем на холостом ходу двигателе и полностью открытом клапане поверните рулевое колесо до упора. Давление жидкости: 7 800 − 8 300 кПа (80 − 85 кгс/см², 1 138 − 1 209 psi) ВНИМАНИЕ:

• Не удерживайте положение упора более 10 секунд.
• Не допускайте чрезмерного нагрева жидкости.

1. 1
   Отсоедините SST.

   SST 09640−10010 (09641−01010, 09641−01020, 09641−01030)

2. 2

   Подсоедините напорную трубку к рулевому механизму с рейкой и шестерней гидроусилителя.

3. 3

   Прокачайте систему гидроусилителя руля.

5. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

1. 1

   Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

2. 2

   Снимите кнопку сигнала в сборе.

3. 3

   Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

4. 4
   С помощью динамометрического ключа измерьте усилие на рулевом колесе в обоих направлениях. Усилие на рулевом колесе (справочно): 6 Н·м или менее

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед постановкой диагноза учитывайте тип шин, давление в них и площадь контакта с дорогой.

1. 1
   Установите гайку крепления рулевого колеса в сборе. Момент затяжки: 50 Н·м
2. 2

   Установите кнопку сигнала в сборе.

Проверьте усилие на рулевом колесе