Рулевой механизм с реечной передачей и гидроусилителем в сборе

КОМПОНЕНТЫ

РЕМОНТ ПРИМЕЧАНИЕ: при установке смажьте детали, отмеченные стрелкой, жидкостью для гидроусилителя или литиевой смазкой с дисульфидом молибдена.

1. 1
   МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
2. 2
   ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
3. 3
   СНИМИТЕ КНОПКУ СИГНАЛА В СБОРЕ
4. 4
   СНИМИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Специнструмент SST 09950−50013 (09951−05010, 09952−05010, 09953−05020, 09954−05021)
5. 5
   СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
6. 6
   СНИМИТЕ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОЙ КАБЕЛЬНОЙ ЛЕНТЫ
7. 7
   ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ
8. 8

   Снимите шплинт и гайку.

9. 9
   Используя SST, снимите узел рулевой тяги левый с поворотного кулака.

   SST 09628−62011

Отсоедините левый наконечник рулевой тяги в сборе 8. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ SST 09628−62011

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите правую сторону по тем же процедурам, что и левую сторону.

9. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. 1

   Ослабьте болт и снимите хомут с крышки отверстия рулевой колонки № 1.

2. 2

   Отсоедините крышку отверстия рулевой колонки № 2 от крышки отверстия рулевой колонки № 1.

3. 3

   Ослабьте болт.

   

4. 4

   Нанесите метки совпадения на промежуточный вал рулевого управления в сборе и реечный рулевой механизм с гидроусилителем в сборе.

5. 5

   Снимите болт и отсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

   

10. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

а. Снимите гайку и отсоедините тягу переднего стабилизатора от амортизатора.

ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, удерживайте шпильку шестигранным ключом (6 мм).

Отсоедините левую тягу переднего стабилизатора в сборе 11. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите правую сторону по тем же процедурам, что и левую сторону.

12. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН №1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

а. Снимите 2 болта и отсоедините кронштейн переднего стабилизатора № 1 левый.

Снимите левый кронштейн №1 переднего стабилизатора 13. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН №1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите правую сторону по тем же процедурам, что и левую сторону.

14. ОТСОЕДИНИТЕ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ a. С помощью SST отсоедините сливной патрубок от рулевого механизма с реечной передачей и гидроусилителем в сборе.

SST 09023−12701

b. С помощью SST отсоедините узел трубки подачи под давлением от рулевого механизма с реечной передачей и гидроусилителем в сборе.

SST 09023−12701

c. Снимите гайку и отсоедините хомут трубки возврата.

15. СНИМИТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С РЕЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ И ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

a. Снимите болт и отсоедините хомут трубки.

b. Снимите 2 болта, гайки и рейку ГУР в сборе.

16. СНИМИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР КОРПУСА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ (ДВИГАТЕЛЬ 1MZ−FE)

a. Снимите теплоизолятор корпуса рейки ГУР.

17. СНИМИТЕ ТРУБКУ ДАВЛЕНИЯ ПОВОРОТА РУЛЯ ВЛЕВО

1. 1
   С помощью SST снимите трубку давления при повороте влево.

   SST 09023−38201

2. 2

   Снимите 2 уплотнительных кольца с трубки давления при повороте влево.

18. СНИМИТЕ ТРУБКУ ДАВЛЕНИЯ ПОВОРОТА РУЛЯ ВПРАВО

1. 1
   С помощью SST снимите трубку давления при повороте вправо.

   SST 09023−38201

2. 2

   Снимите 2 уплотнительных кольца с трубки давления при повороте вправо.

   

19. ЗАФИКСИРУЙТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С РЕЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ И ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ a. С помощью SST закрепите рулевой механизм с реечной передачей и гидроусилителем в сборе.

SST 09612−00012

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием обмотайте SST лентой.

Зафиксируйте рулевой механизм с реечной передачей и гидроусилителем в сборе 20. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

1. 1

   Нанесите метки соосности на рулевую тягу в сборе LH и узел наконечника рейки.

2. 2

   Ослабьте контргайку и снимите рулевую тягу в сборе LH и контргайку.

Снимите левый наконечник рулевой тяги в сборе 21. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите правую сторону по тем же процедурам, что и левую сторону.

22. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

1. 1

   Закрепите рулевую тягу в сборе LH в тисках.

2. 2

   Установите гайку на шпильку.

3. 3

   Покачайте шаровой палец вперед и назад 5 раз.

4. 4
   С помощью динамометрического ключа непрерывно поворачивайте гайку со скоростью 1 оборот за 3–5 секунд и снимите показание момента на 5-м обороте. Момент проворачивания: 0,83 – 3,4 Н·м

Проверьте левый наконечник рулевой тяги в сборе 23. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите правую сторону по тем же процедурам, что и левую сторону.

24. СНИМИТЕ ФИКСАТОР ПЫЛЬНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

a. Снимите 2 фиксатора пыльника рулевой рейки.

25. СНИМИТЕ ХОМУТ ПЫЛЬНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ №2

a. С помощью плоскогубцев снимите хомут No.2 пыльника рулевой рейки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите пыльник рулевой рейки №2. 26. СНИМИТЕ ХОМУТ ПЫЛЬНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ №1

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите хомут No.1 пыльника рулевой рейки по той же методике, что и хомут No.2.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите пыльник рулевой рейки №1. 27. СНИМИТЕ ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ №2

a. Снимите пыльник No.2 рулевой рейки.

28. СНИМИТЕ ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ №1

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите пыльник No.1 рулевой рейки по той же методике, что и пыльник No.2.

29. СНИМИТЕ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ В СБОРЕ

a. С помощью отвертки и молотка отогните стопорную шайбу с лапками.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ударов по рулевой рейке с гидроусилителем.

b. С помощью 2 SST снимите 2 наконечника рулевой рейки в сборе и 2 стопорные шайбы с лапками.

SST 09922−10010

ВНИМАНИЕ:

• Используйте SST 09922−10010 в направлении, показанном на иллюстрации.
• Надежно удерживайте конец рейки ГУР с помощью SST.

30. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕЙКИ a. С помощью SST отверните гайку крышки пружины направляющей рейки.

SST 09922−10010

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте SST 09922−10010 в направлении, показанном на иллюстрации.

b. С помощью SST снимите крышку пружины направляющей рейки.

SST 09631−10021 c. Снимите пружину сжатия и направляющую рейки.

31. СНИМИТЕ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ

a. С помощью торцевого ключа (27 мм) снимите колпачок корпуса рейки.

b. С помощью SST удерживайте клапан управления и отверните гайку.

SST 09616−00011

1. 1

   Намотайте виниловую ленту на зубчатую часть распределительного клапана.

2. 2

   Снимите пыльник с корпуса распределительного клапана.

   

3. 3

   Снимите 2 болта и распределительный клапан.

4. 4

   Снимите прокладку.

   

5. 5

   Чтобы не повредить кромку сальника, намотайте виниловую ленту на зубчатую часть распределительного клапана.

6. 6

   С помощью пластикового молотка извлеките распределительный клапан вместе с сальником из корпуса распределительного клапана.

7. 7

   Снимите сальник с распределительного клапана.

   

j. С помощью отвертки снимите 4 кольца распределительного клапана.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите канавки для колец клапана управления.

32. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ а. Используя SST и пресс, снимите верхний подшипник клапана и верхнее масляное уплотнение клапана гидроусилителя руля с корпуса клапана.

SST 09950−70010 (09951−07150), 09950−60010 (09951−00250)

Снимите верхнее масляное уплотнение клапана гидроусилителя руля 33. СНЯТЬ КОНЦЕВОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ЦИЛИНДРА

1. 1

   С помощью отвертки и молотка поверните концевой упор цилиндра по часовой стрелке, пока конец проволоки не станет виден через сервисное отверстие.

2. 2

   С помощью отвертки и молотка поверните концевой упор цилиндра против часовой стрелки и извлеките проволоку и концевой упор цилиндра.

Снимите концевой ограничитель цилиндра

1. 1
   СНЯТИЕ РЕЙКИ ГУР
2. 2
   СНЯТИЕ ВТУЛКИ РЕЙКИ ГУР
3. 3

   Снимите втулку рейки ГУР с рейки ГУР.

4. 4
   С помощью SST снимите сальник втулки рейки.

   SST 09527−21011, 09612−24014 (09613−22011)

5. 5

   С помощью отвертки снимите уплотнительное кольцо с втулки рейки ГУР.

Снимите втулку рейки гидроусилителя руля 36. ПРОВЕРИТЬ РЕЙКУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

1. 1
   С помощью индикатора часового типа проверьте рейку ГУР на биение, а также зубья на износ и повреждения. Максимальное биение: 0,3 мм (0,012 дюйма)
2. 2

   Проверьте заднюю поверхность на износ и повреждения.

Проверьте рейку гидроусилителя руля 37. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ ЦИЛИНДРА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ а. Используя SST и пресс, снимите масляное уплотнение трубки цилиндра гидроусилителя руля.

SST 09950−70010 (09951−07360), 09950−60010 (09951−00290)

Снимите масляное уплотнение трубки цилиндра гидроусилителя руля 38. СНЯТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО РЕЙКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

a. С помощью отвертки снимите поршневое кольцо рейки и уплотнительное кольцо.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите канавки под поршневое кольцо рейки рулевого управления.Снимите поршневое кольцо рейки рулевого управления 39. УСТАНОВИТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО РЕЙКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. 1

   Смажьте новое уплотнительное кольцо жидкостью ГУР и установите его на рейку ГУР.

2. 2

   Растяните новое поршневое кольцо рейки пальцами.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не перетяните поршневое кольцо рейки рулевого управления.

c. Смажьте новое поршневое кольцо рейки жидкостью ГУР.

d. Установите поршневое кольцо рейки на рейку ГУР и аккуратно прижмите его пальцами.

40. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ ЦИЛИНДРА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

1. 1
   Смажьте кромку нового сальника трубки цилиндра ГУР жидкостью ГУР.

   SST 09950−60010 (09951−00420, 09951−00250, 09952−06010), 09950−70010 (09951−07360)

2. 2

   С помощью SST и пресса установите сальник трубки цилиндра ГУР.

ВНИМАНИЕ:

• Убедитесь, что сальник трубки цилиндра ГУР установлен в правильном направлении.
• Следите за тем, чтобы сальник трубки цилиндра ГУР не был перевернут при установке.

Установите масляное уплотнение трубки цилиндра гидроусилителя руля 41. УСТАНОВИТЬ РЕЙКУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ а. Установите SST на рейку гидроусилителя руля.

SST 09631−33010

ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости снимите заусенцы с торца зубьев рейки ГУР и зачистите.

1. 1

   Смажьте SST жидкостью ГУР.

2. 2

   Установите рейку ГУР в корпус рейки.

3. 3

   Снимите SST.

Установите рейку гидроусилителя руля 42. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ РЕЙКИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ а. Используя SST и пресс, установите масляное уплотнение втулки рейки на втулку рейки гидроусилителя руля.

SST 09950−60010 (09951−00400), 09950−70010 (09951−07100)

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что масляное уплотнение втулки рейки установлено в правильном направлении.

b. Смажьте новое уплотнительное кольцо жидкостью ГУР и установите его на втулку рейки ГУР.

1. 1

   Чтобы не повредить кромку сальника втулки рейки, намотайте виниловую ленту на конец рейки ГУР и смажьте жидкостью ГУР.

2. 2

   Установите втулку рейки ГУР на рейку ГУР.

   

43. УСТАНОВИТЬ КОНЦЕВОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ЦИЛИНДРА

1. 1

   Совместите отверстие под проволоку концевого упора цилиндра с пазом корпуса рейки.

2. 2

   Установите новую проволоку в концевой упор цилиндра.

3. 3

   С помощью отвертки поверните концевой упор цилиндра по часовой стрелке на 45 ± 5°.

Установите концевой ограничитель цилиндра 44. ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ

1. 1
   Установите SST на корпус рейки.

   SST 09631−12071 (09633−00010)

2. 2

   Создайте разрежение 53 кПа (400 мм рт. ст., 15,75 дюйма рт. ст.) примерно на 30 секунд.

3. 3

   Убедитесь, что разрежение не изменилось.

Если разрежение изменилось, проверьте установку сальников.

Проверка на герметичность 45. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

1. 1

   Смажьте верхнюю опору распределительного клапана и новый верхний сальник распределительного клапана ГУР жидкостью ГУР.

2. 2
   С помощью SST и пресса установите верхний сальник распределительного клапана ГУР.

   SST 09950−70010 (09951−07150), 09950−60010 (09951−00180, 09952−06010, 09951−00320)

   

в. Используя SST и пресс, установите верхний подшипник клапана.

SST 09950−70010 (09951−07150), 09950−60010 (09951−00180, 09952−06010, 09951−00340)

46. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

a. Растяните 4 новых кольца распределительного клапана пальцами.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не перетяните кольцо клапана.

1. 1

   Смажьте 4 кольца клапана управления жидкостью ГУР.

2. 2

   Установите 4 кольца клапана управления на клапан управления и уплотните их пальцами.

   

г. Аккуратно наденьте коническую часть SST на кольца клапана до их посадки на клапан.

SST 09631−22081

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите кольца клапана.

1. 1

   Чтобы предотвратить повреждение кромки верхнего сальника клапана управления ГУР, обмотайте зубчатую часть клапана управления виниловой лентой.

2. 2

   Смажьте кромку верхнего сальника клапана управления ГУР жидкостью ГУР.

3. 3

   Установите клапан управления в корпус клапана управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите кольцо клапана и кромку верхнего масляного уплотнения клапана гидроусилителя руля.

1. 1

   Смажьте кромку нового сальника жидкостью ГУР.

2. 2
   Используя SST и пресс, установите сальник.

   SST 09612−22011

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что масляное уплотнение установлено в правильном направлении.

1. 1

   Нанесите смазку на игольчатый подшипник.

2. 2

   Установите новую прокладку на корпус клапана управления.

3. 3

   Обмотайте зубчатую часть клапана управления виниловой лентой.

4. 4
   Установите корпус клапана управления на корпус рейки двумя болтами. Момент затяжки: 21 Н·м

   

5. 5
   Используя SST, удерживая клапан управления от проворачивания, установите новую контргайку. Момент затяжки: 24 Н·м

   SST 09616−00011

6. 6
   Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки корпуса рейки. Герметик: Номер детали 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог

   

п. Используя торцовый ключ (27 мм), установите крышку корпуса рейки. Момент затяжки: 58 Н·м

q. Используя керн и молоток, обожмите крышку корпуса рейки и корпус рейки.

47. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕЙКИ

1. 1

   Установите направляющую рейки.

2. 2

   Установите пружину сжатия.

3. 3
   Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины направляющей рейки. Герметик: Номер детали 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог
4. 4

   Временно установите крышку пружины направляющей рейки.

48. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ОБЩИЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ

1. 1

   Чтобы зубья рейки не повредили кромку сальника, временно установите наконечники рулевых тяг правой и левой сторон в сборе.

2. 2
   Используя SST, затяните крышку пружины направляющей рейки. SST 09631−10021 Момент затяжки: 25 Н·м

   

в. Используя SST, ослабьте колпачок пружины направляющей рейки.

SST 09631−10021

1. 1
   Используя SST, поверните клапан управления вправо и влево 1 или 2 раза.

   SST 09616−00011

2. 2
   Используя SST, ослабьте крышку пружины направляющей рейки до тех пор, пока сжимающая пружина не перестанет работать.

   SST 09631−10021

   

3. 3
   Используя SST и динамометрический ключ, затяните крышку пружины направляющей рейки до тех пор, пока предварительный натяг не будет соответствовать техническим требованиям. SST 09616−00011, 09631−10021 Предварительный натяг (при вращении): 1,2 − 1,5 Н·м
4. 4
   Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы гайки крышки пружины направляющей рейки. Герметик: Номер детали 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог
5. 5

   Временно установите гайку крышки пружины направляющей рейки.

   

и. Используя SST, удерживайте колпачок пружины направляющей рейки, а另一 SST затяните гайку колпачка пружины направляющей рейки. SST 09616−00011, 09922−10010 Момент затяжки: 48 Н·м ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте SST 09922−10010 в направлении, показанном на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).

1. 1
   Предварительно проверьте общий предварительный натяг. Предварительный натяг (при вращении): 1,2 − 1,5 Н·м
2. 2

   Снимите наконечники рулевых тяг правой и левой сторон в сборе.

   

l. Нанесите смазку MP в клапан управления, как показано на иллюстрации.

1. 1

   Обмотайте зубчатую часть клапана управления виниловой лентой.

2. 2

   Установите пыльник на корпус клапана управления.

   

49. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ В СБОРЕ

a. Установите 2 новые стопорные шайбы и временно установите 2 наконечника рулевой рейки в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите лапки стопорной шайбы с пазами рулевой рейки.

б. Используя 2 SST, установите 2 узла наконечников рулевой рейки в сборе. SST 09922−10010 Момент затяжки: 58 Н·м ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте SST 09922−10010 в направлении, показанном на рисунке.

ПОДСКАЗКА:

• Используя SST, удерживая рулевую рейку, установите наконечник рулевой рейки в сборе.

• Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).

c. Используя латунный стержень и молоток, обожмите стопорную шайбу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ударов по рулевой рейке с гидроусилителем.

50. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ В СБОРЕ

a. Убедитесь, что отверстие в наконечнике рулевой рейки в сборе не забито смазкой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстие забито, давление внутри пыльника изменится после сборки и поворота рулевого колеса.

Проверьте узел наконечника рулевой рейки в сборе 51. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2

a. Установите пыльник рулевой рейки № 2.

52. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите пыльник рулевой рейки № 1, выполняя те же операции, что и для пыльника № 2.

53. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ПЫЛЬНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 а. Используя SST, затяните хомут пыльника рулевой рейки № 2, как показано на рисунке. SST 09521−24010 Зазор: не более 3,0 мм (0,118 дюйм.) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите пыльник № 2. 54. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ПЫЛЬНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1 SST 09521−24010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите пыльник № 1.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите хомут пыльника рулевой рейки № 1, выполняя те же операции, что и для хомута пыльника № 2.

55. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ПЫЛЬНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

a. Используя плоскогубцы, установите 2 скобы пыльника рулевой рейки.

56. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ

a. Навернуть контргайку и рулевую тягу левую в сборе на наконечник рулевой рейки в сборе до совмещения меток.

ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки схождения затяните контргайку требуемым моментом.

57. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ПРАВЫЙ

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите правую сторону, выполняя те же операции, что и для левой стороны.

58. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. 1

   Смажьте 2 новых O-кольца жидкостью ГУР и установите их на трубку левого поворота.

2. 2

   Используя SST, установите трубку левого поворота на рейку с механизмом ГУР в сборе.

SST 09023−38201 Момент затяжки: 11,5 Н·м

ПОДСКАЗКА:

• Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).

• Данное значение момента действительно, если SST расположен параллельно динамометрическому ключу.

59. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. 1

   Смажьте 2 новых O-кольца жидкостью ГУР и установите их на трубку правого поворота.

2. 2
   Используя SST, установите трубку правого поворота на рейку с механизмом ГУР в сборе. SST 09023−38201 Момент затяжки: 11,5 Н·м

ПОДСКАЗКА:

• Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).

• Данное значение момента действительно, если SST расположен параллельно динамометрическому ключу.

Установите трубку высокого давления правого поворота рулевого управления 60. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР КОРПУСА РЕЕЧНОГО РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ (ДВИГАТЕЛЬ 1MZ−FE)

a. Установите теплоизоляцию корпуса рейки ГУР.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите гайку при установке хомута трубки возврата.

61. УСТАНОВИТЬ РЕЕЧНЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ а. Установите реечный рулевой механизм с гидроусилителем в сборе с помощью 2 болтов и гаек. Момент затяжки: 70 Н·м

б. Присоедините хомут трубки болтом. Момент затяжки: 9,8 Н·м

62. ПОДСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ а. Используя SST, подсоедините узел трубки подачи давления к реечному рулевому механизму с гидроусилителем в сборе. SST 09023−12701 Момент затяжки: 22 Н·м

ПОДСКАЗКА:

• Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюйма).

• Данное значение момента действительно, если SST расположен параллельно динамометрическому ключу.

б. Используя SST, подсоедините узел обратной трубки к реечному рулевому механизму с гидроусилителем в сборе. SST 09023−12701 Момент затяжки: 22 Н·м

ПОДСКАЗКА:

• Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюйма).

• Данное значение момента действительно, если SST расположен параллельно динамометрическому ключу.

в. Установите хомут обратной трубки гайкой. Момент затяжки: 9,8 Н·м

63. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ а. Установите кронштейн переднего стабилизатора № 1 левый с помощью 2 болтов. Момент затяжки: 19 Н·мУстановите кронштейн переднего стабилизатора № 1 левый 64. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите правую сторону, выполняя те же операции, что и для левой стороны.

65. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВУЮ В СБОРЕ а. Подсоедините тягу стабилизатора левую в сборе к стабилизатору гайкой. Момент затяжки: 74 Н·м

ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, удерживайте шпильку шестигранным ключом (6 мм).

Подсоедините тягу переднего стабилизатора левую в сборе 66. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВУЮ В СБОРЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоедините правую сторону, выполняя те же операции, что и для левой стороны.

67. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. 1

   Совместите метки на узле промежуточного вала в сборе и рейке с механизмом ГУР в сборе.

2. 2
   Установите болт. Момент затяжки: 35 Н·м

   

3. 3
   Затяните болт. Момент затяжки: 35 Н·м
4. 4

   Установите заглушку отверстия рулевой колонки № 2 на заглушку отверстия рулевой колонки № 1.

5. 5

   Присоедините хомут к заглушке отверстия рулевой колонки № 1 и затяните болт.

   

68. ПОДСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ

1. 1
   Присоедините рулевую тягу левую в сборе гайкой. Момент затяжки: 49 Н·м
2. 2

   Установите новый шплинт.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под новый шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку на 60°. 69. ПОДСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ПРАВЫЙ

ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоедините правую сторону, выполняя те же операции, что и для левой стороны.

1. 1
   УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Момент затяжки: 103 Н·м
2. 2
   ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ГУР
3. 3
   ПРОКАЧАЙТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
4. 4
   ПРОВЕРИТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ
5. 5
   УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОЙ КАБЕЛЬНОЙ ЛЕНТЫ
6. 6
   ЦЕНТРИРУЙТЕ ШЛЕЙФ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
7. 7
   УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
8. 8
   УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ КНОПКИ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
9. 9
   ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОДИМОСТЬ ПЕРЕДНИХ КОЛЁС
10. 10
    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
11. 11
    ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ SRS