Toyota Camry Test
Dirección asistida

Sistema de dirección asistida

En este manual: Dirección asistida
Introducción — 61Sistema de audio y vídeo — 16Transmisión automática / transeje — 19Sensor de revolución de la transmisión (ATM) — 1Sistema de bloqueo de cambio (ATM) — 1Freno — 20Embrague — 10Sistema de comunicación — 4Refrigeración — 15Control de crucero — 3Árbol de transmisión / eje cardán — 9Control de emisiones — 8Sistema de control del motor — 12Capó/puerta del motor — 7Escape — 3Acabados exteriores/interiores — 14Suspensión delantera — 9Combustible — 12Calefacción y aire acondicionado — 16Encendido — 8Cuadro de instrumentos/indicadores — 7Admisión — 7Iluminación — 11Lubricación — 16Transmisión manual/transeje — 13Freno de estacionamiento — 10Dirección asistida — 7Suspensión trasera — 10Asiento — 12Especificaciones de servicio — 26Techo corredizo/descapotable — 4Arranque y carga — 11Sistema de arranque (2AZ−FE) (desde julio de 2003) — 1Sistema de arranque (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Columna de dirección — 6Antirrobo y cierre de puertas — 9Neumático y rueda — 4Parabrisas/cristal de ventana/espejo — 5Cristal de la ventana trasera — 1Sistema de control de elevalunas eléctricos — 1Sistema de control de retrovisores eléctricos — 1Retrovisor interior — 1Parabrisas — 1Cableado — 1
33pasos
~198min
4/5dificultad
0102030405064N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 33
INSPECCIÓN CON EL VEHÍCULO EN SU POSICIÓN 1. INSPECCIONE LA CORREA DE ACCIONAMIENTO

a. Revise visualmente la correa en busca de desgaste excesivo, cordones deshilachados, etc.

Si encuentra algún defecto, reemplace la correa de transmisión.

NOTA: Las grietas en el lado de las nervaduras de la correa se consideran aceptables. Si se encuentran trozos faltantes en las nervaduras de la correa, debe reemplazarse.

2. PURGUE EL SISTEMA DE DIRECCIÓN ASISTIDA

  1. Compruebe el nivel de líquido.

  2. Levante la parte delantera del vehículo y apóyela con los soportes.

  3. Gire el volante.

1. Con el motor apagado, gire el volante lentamente de tope a tope varias veces.

  1. Baje el vehículo.

  2. Arranque del motor.

1. Haga funcionar el motor al ralentí durante unos minutos.

f. Gire el volante.

  1. Con el motor al ralentí, gire el volante hasta la posición de tope completo a la izquierda o a la derecha y manténgalo allí durante 2 − 3 segundos; luego gire el volante hasta la posición de tope completo opuesta y manténgalo allí durante 2 − 3 segundos.

  2. Repita el paso 1 varias veces.

  3. Apague el motor.

  4. Verifique si hay formación de espuma o emulsificación.

En especial, si el sistema debe purgarse dos veces debido a espuma o emulsificación, verifique si hay fugas de líquido en el sistema.

i. Verifique el nivel de líquido.

3. CHECK FLUID LEVEL
3. VERIFIQUE EL NIVEL DE LÍQUIDO

  1. Mantenga el vehículo nivelado.

  2. Con el motor apagado, verifique el nivel de líquido en el depósito de aceite. Si es necesario, agregue líquido. Líquido: ATF DEXRON® II o III

NOTA: Verifique que el nivel de líquido esté dentro del rango HOT LEVEL de la tapa del depósito. Si el líquido está frío, verifique que esté dentro del rango COLD LEVEL.

  1. Arranque el motor y déjelo funcionando en ralentí.

  2. Gire el volante de tope a tope varias veces para elevar la temperatura del líquido. Temperatura del líquido: 75 − 80 °C
  3. Verifique si hay formación de espuma o emulsificación.

    Si se identifica formación de espuma o emulsificación, purgue el sistema de dirección asistida.

  4. Con el motor al ralentí, mida el nivel de líquido en el depósito de aceite.

  5. Apague el motor.

  6. Espere unos minutos y vuelva a medir el nivel de líquido en el depósito de aceite. Aumento máximo del nivel de líquido: 5 mm (0,20 in.)

Si se encuentra un problema, purgue el sistema de dirección asistida.

i. Verifique el nivel de líquido.

4. VERIFIQUE LA PRESIÓN DEL LÍQUIDO DE DIRECCIÓN

  1. Desconecte el tubo de alimentación de presión del conjunto de engranaje de dirección de cremallera y piñón asistida.

  2. Conecte la SST, como se muestra en la ilustración.

    SST 09640−10010 (09641−01010, 09641−01020, 09641−01030)

AVISO: Verifique que la válvula de la SST esté en la posición abierta.

  1. Purgue el sistema de dirección asistida.

  2. Arranque el motor y déjelo funcionando en ralentí.

  3. (Gire el volante de tope a tope varias veces para elevar la temperatura del líquido. Temperatura del líquido: 75 − 80 °C
    f. With the engine idling, close the valve of the SST and
f. Con el motor al ralentí, cierre la válvula de la SST y observe la lectura en la SST.Presión del líquido: 7.800 − 8.300 kPa (80 − 85 kgf/cm2, 1.138 − 1.209 psi) AVISO:
  • No mantenga la válvula cerrada durante más de 10 segundos.
  • No permita que la temperatura del líquido sea demasiado alta.

  1. Con el motor al ralentí, abra la válvula por completo.

  2. Mida la presión del líquido a regímenes de motor de 1.000 rpm y 3.000 rpm. Diferencia de presión del líquido: 490 kPa (5 kgf/cm2, 71 psi) o menos
AVISO: No gire el volante.
i. With the engine idling and valve fully opened, turn the
i. Con el motor al ralentí y la válvula completamente abierta, gire el volante hasta la posición de tope completo.Presión del líquido: 7.800 − 8.300 kPa (80 − 85 kgf/cm2, 1.138 − 1.209 psi) AVISO:
  • No mantenga la posición de bloqueo durante más de 10 segundos.
  • No permita que la temperatura del líquido sea demasiado alta.
  1. Desconecte el SST.

    SST 09640−10010 (09641−01010, 09641−01020, 09641−01030)

  2. Conecte el tubo de presión de alimentación al conjunto del servomecanismo de cremallera y piñón de la dirección asistida.

  3. Purgue el sistema de dirección asistida.

5. VERIFIQUE EL ESFUERZO DE DIRECCIÓN

  1. Centre el conjunto del volante.

  2. Retire el conjunto del botón de la bocina.

  3. Arranque el motor y déjelo funcionando en ralentí.

  4. Con una llave dinamométrica, mida el esfuerzo de dirección en ambos sentidos. Esfuerzo de dirección (referencia): 6 N·m o menos

NOTA: Tenga en cuenta el tipo de neumático, la presión y la superficie de contacto antes de realizar el diagnóstico.

  1. Instale la tuerca de fijación del conjunto del volante. Par de apriete: 50 N·m

  2. Instale el conjunto del botón de la bocina.

Check steering effortVerifique el esfuerzo de dirección

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Un test rápido sobre el Toyota Camry: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.