Zahnstangen-Servolenkungsgetriebe

BAUTEILE

INSTANDSETZUNG HINWEIS: Beim Einbau die mit dem Pfeil gekennzeichneten Teile mit Servolenkungsflüssigkeit oder Molybdändisulfid-Lithiumfett benetzen.

1. 1
   VORSICHTSMASSNAHMEN
2. 2
   MINUSKLEMME DER BATTERIE ABKLEMMEN
3. 3
   HUPENSCHALTER-BAUGRUPPE ABNEHMEN
4. 4
   LENKRAD AUSBAUEN SST 09950−50013 (09951−05010, 09952−05010, 09953−05020, 09954−05021)
5. 5
   VORDERRAD AUSBAUEN
6. 6
   SPIRALKABEL-BAUGRUPPE AUSBAUEN
7. 7
   SPURSTANGE LINKS LÖSEN
8. 8

   Splint und Mutter entfernen.

9. 9
   Mit SST die Spurstange links vom Achsschenkel lösen.

   SST 09628−62011

Spurstangenbaugruppe links lösen 8. SPURSTANGENBAUGRUPPE RECHTS LÖSEN SST 09628−62011

HINWEIS: Die rechte Seite nach denselben Schritten wie die linke Seite ausbauen.

9. ZWISCHENWELLEN-BAUGRUPPE LÖSEN

1. 1

   Die Schraube lösen und die Schelle von der Abdeckung Nr. 1 des Lenksäulendurchbruchs abnehmen.

2. 2

   Die Abdeckung Nr. 2 des Lenksäulendurchbruchs von der Abdeckung Nr. 1 des Lenksäulendurchbruchs trennen.

3. 3

   Bolzen lösen.

   

4. 4

   Passmarkierungen an der Lenkzwischenwelle-Baugruppe und am Lenkgetriebe (Zahnstange und Ritzel) anbringen.

5. 5

   Die Schraube entfernen und die Lenkzwischenwelle-Baugruppe trennen.

   

10. VORDERE STABILISATORSTREBE LINKS LÖSEN

a. Die Mutter entfernen und die vordere Stabilisatorstrebe vom Dämpfer trennen.

HINWEIS: Wenn sich das Kugelgelenk zusammen mit der Mutter dreht, den Zapfen mit einem Innensechskantschlüssel (6 mm) gegenhalten.

Vordere Stabilisatorstrebe links lösen 11. VORDERE STABILISATORSTREBE RECHTS LÖSEN

HINWEIS: Die rechte Seite nach denselben Schritten wie die linke Seite ausbauen.

12. VORDERE STABILISATORHALTERUNG NR. 1 LINKS ABNEHMEN

a. Die 2 Schrauben entfernen und den vorderen Stabilisatorhalter Nr. 1 links trennen.

Vordere Stabilisatorhalterung Nr. 1 links abnehmen 13. VORDERE STABILISATORHALTERUNG NR. 1 RECHTS ABNEHMEN

HINWEIS: Die rechte Seite nach denselben Schritten wie die linke Seite ausbauen.

14. DRUCKZULEITUNGSROHR-BAUGRUPPE LÖSEN a. Das Rücklaufrohr mit SST vom Zahnstangen-Servolenkungsgetriebe lösen.

SST 09023−12701

b. Das Druckzuleitungsrohr mit SST vom Zahnstangen-Servolenkungsgetriebe lösen.

SST 09023−12701

c. Mutter entfernen und Schelle der Rücklaufleitung lösen.

15. ZAHNSTANGEN-SERVOLENKUNGSGETRIEBE ABNEHMEN

a. Schraube entfernen und Schelle der Leitung lösen.

b. 2 Schrauben, Muttern und Zahnstangen-Servolenkung (Lenkgetriebe) komplett abnehmen.

16. WÄRMEISOLIERUNG DES SERVOLENKUNGS-ZAHNSTANGENGEHÄUSES ABNEHMEN (MOTORTYP 1MZ−FE)

a. Hitzeschutz des Servolenkungs-Zahnstangengehäuses abnehmen.

17. DRUCKROHR FÜR LENKUNG LINKS ABNEHMEN

1. 1
   Druckleitung links mit SST entfernen.

   SST 09023−38201

2. 2

   2 O-Ringe von der Druckleitung links entfernen.

18. DRUCKROHR FÜR LENKUNG RECHTS ABNEHMEN

1. 1
   Druckleitung rechts mit SST entfernen.

   SST 09023−38201

2. 2

   2 O-Ringe von der Druckleitung rechts entfernen.

   

19. ZAHNSTANGEN-SERVOLENKUNGSGETRIEBE FIXIEREN a. Das Zahnstangen-Servolenkungsgetriebe mit SST sichern.

SST 09612−00012

HINWEIS: SST vor dem Gebrauch mit Klebeband umwickeln.

Zahnstangen-Servolenkungsgetriebe fixieren 20. SPURSTANGE LINKS ABNEHMEN

1. 1

   Passmarkierungen an der Spurstangenbaugruppe links und am Zahnstangenendteil anbringen.

2. 2

   Kontermutter lösen und Spurstangenbaugruppe links sowie Kontermutter entfernen.

Spurstange links abnehmen 21. SPURSTANGE RECHTS ABNEHMEN

HINWEIS: Die rechte Seite nach denselben Schritten wie die linke Seite ausbauen.

22. SPURSTANGE LINKS PRÜFEN

1. 1

   Spurstangenbaugruppe links in einem Schraubstock sichern.

2. 2

   Mutter auf den Gewindebolzen aufschrauben.

3. 3

   Kugelzapfen 5-mal hin und her bewegen.

4. 4
   Mutter mit einem Drehmomentschlüssel gleichmäßig in 3 bis 5 Sekunden pro 1 Umdrehung drehen und das Drehmoment bei der 5. Umdrehung ablesen. Drehmoment: 0,83 − 3.4 N·m

Spurstange links prüfen 23. SPURSTANGE RECHTS PRÜFEN

HINWEIS: Die rechte Seite nach denselben Schritten wie die linke Seite ausbauen.

24. ZAHNSTANGENMANSCHETTEN-KLAMMER ABNEHMEN

a. 2 Befestigungsschellen der Zahnstangenmanschette entfernen.

25. SCHELLE DER ZAHNSTANGENMANSCHETTE NR. 2 ABNEHMEN

a. Schelle der Zahnstangenmanschette Nr. 2 mit einer Zange entfernen.

HINWEIS: Die Zahnstangenmanschette Nr. 2 nicht beschädigen. 26. SCHELLE DER ZAHNSTANGENMANSCHETTE NR. 1 ABNEHMEN

HINWEIS: Schelle der Zahnstangenmanschette Nr. 1 nach demselben Verfahren wie bei der Schelle Nr. 2 entfernen.

HINWEIS: Die Zahnstangenmanschette Nr. 1 nicht beschädigen. 27. ZAHNSTANGENMANSCHETTE NR. 2 ABNEHMEN

a. Zahnstangenmanschette Nr. 2 entfernen.

28. ZAHNSTANGENMANSCHETTE NR. 1 ABNEHMEN

HINWEIS: Zahnstangenmanschette Nr. 1 nach demselben Verfahren wie bei Nr. 2 entfernen.

29. ZAHNSTANGENENDE-BAUGRUPPE ABNEHMEN

a. Mit einem Schraubendreher und einem Hammer die Sicherungsscheibe aufbiegen.

HINWEIS: Stöße auf die Servolenkungs-Zahnstange vermeiden.

b. Mit 2 SST die 2 Zahnstangenenden-Baugruppen und 2 Klauenscheiben abnehmen.

SST 09922−10010

ACHTUNG:

• SST 09922−10010 in der in der Abbildung gezeigten Richtung verwenden.
• Zahnstangenende mit einem SST sicher festhalten.

30. ZAHNSTANGENFÜHRUNG ABNEHMEN a. Mit SST die Sechskantmutter der Zahnstangenführungsfeder abnehmen.

SST 09922−10010

HINWEIS: SST 09922−10010 in der in der Abbildung gezeigten Richtung verwenden.

b. Mit SST die Abdeckung der Zahnstangenführungsfeder abnehmen.

SST 09631−10021 c. Druckfeder und Zahnstangenführung entfernen.

31. SERVOLENKUNGS-STEUERVENTIL ABNEHMEN

a. Gehäusedeckel der Zahnstange mit einem Steckschlüssel (27 mm) entfernen.

b. Mit SST das Steuerventil festhalten und die Mutter abnehmen.

SST 09616−00011

1. 1

   Vinylklebeband um den gezahnten Teil des Steuerventils wickeln.

2. 2

   Staubschutz vom Steuerventilgehäuse entfernen.

   

3. 3

   2 Schrauben und Steuerventil entfernen.

4. 4

   Dichtung ausbauen.

   

5. 5

   Um eine Beschädigung der Dichtlippe des Öldichtrings zu vermeiden, Vinylklebeband um den gezahnten Teil des Steuerventils wickeln.

6. 6

   Mit einem Kunststoffhammer das Steuerventil mit Öldichtring aus dem Steuerventilgehäuse herausschlagen.

7. 7

   Öldichtring vom Steuerventil entfernen.

   

j. Mit einem Schraubendreher die 4 Steuerventilringe entfernen.

HINWEIS: Die Nuten für die Steuerventilringe nicht beschädigen.

32. SERVOLENKVENTIL-OBERDICHTUNG AUSBAUEN a. Mit SST und einer Presse das obere Lager des Steuerventils und die obere Dichtung des Servolenkventils aus dem Steuerventilgehäuse ausbauen.

SST 09950−70010 (09951−07150), 09950−60010 (09951−00250)

Servolenkventil-Oberdichtung ausbauen 33. ZYLINDERENDANSCHLAG AUSBAUEN

1. 1

   Mit einem Schraubendreher und einem Hammer den Zylinderendanschlag im Uhrzeigersinn drehen, bis das Drahtende durch das Serviceloch sichtbar ist.

2. 2

   Mit einem Schraubendreher und einem Hammer den Zylinderendanschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen und Draht und Zylinderendanschlag entfernen.

Zylinderendanschlag ausbauen

1. 1
   SERVOLENKUNGS-ZAHNSTANGE AUSBAUEN
2. 2
   ZAHNSTANGENBUCHSE DER SERVOLENKUNG AUSBAUEN
3. 3

   Zahnstangenbuchse von der Servolenkungs-Zahnstange abnehmen.

4. 4
   Mit SST den Öldichtring der Zahnstangenbuchse entfernen.

   SST 09527−21011, 09612−24014 (09613−22011)

5. 5

   Mit einem Schraubendreher den O-Ring von der Zahnstangenbuchse entfernen.

Servolenkungs-Zahnstangenbuchse ausbauen 36. SERVOLENKUNGS-ZAHNSTANGE PRÜFEN

1. 1
   Mit einer Messuhr den Rundlauf der Servolenkungs-Zahnstange sowie Verschleiß und Beschädigung der Verzahnung prüfen. Maximaler Rundlauf: 0,3 mm (0,012 in.)
2. 2

   Rückseite auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.

Servolenkungs-Zahnstange prüfen 37. DICHTUNG DES SERVOLENKZYLINDERROHRS AUSBAUEN a. Mit SST und einer Presse die Dichtung des Servolenkzylinderrohrs ausbauen.

SST 09950−70010 (09951−07360), 09950−60010 (09951−00290)

Dichtung des Servolenkzylinderrohrs ausbauen 38. ZAHNSTANGEN-KOLBENRING AUSBAUEN

a. Mit einem Schraubendreher den Kolbenring und den O-Ring der Zahnstange entfernen.

HINWEIS: Die Nuten für den Zahnstangen-Kolbenring nicht beschädigen.Zahnstangen-Kolbenring ausbauen 39. ZAHNSTANGEN-KOLBENRING EINBAUEN

1. 1

   Einen neuen O-Ring mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen und an der Servolenkungs-Zahnstange anbringen.

2. 2

   Einen neuen Kolbenring der Zahnstange mit den Fingern aufweiten.

HINWEIS: Den Zahnstangen-Kolbenring nicht zu stark aufweiten.

c. Einen neuen Kolbenring der Zahnstange mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen.

d. Kolbenring der Zahnstange an der Servolenkungs-Zahnstange anbringen und mit den Fingern einsetzen.

40. DICHTUNG DES SERVOLENKZYLINDERROHRS EINBAUEN

1. 1
   Dichtlippe des neuen Öldichtrings des Servolenkungs-Zylinderrohrs mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen.

   SST 09950−60010 (09951−00420, 09951−00250, 09952−06010), 09950−70010 (09951−07360)

2. 2

   Öldichtring des Servolenkungs-Zylinderrohrs mit SST und einer Presse einbauen.

ACHTUNG:

• Darauf achten, dass der Öldichtring des Servolenkungs-Zylinderrohrs in der richtigen Richtung eingebaut wird.
• Beim Einbau darauf achten, dass der Öldichtring des Servolenkungs-Zylinderrohrs nicht verdreht wird.

Dichtung des Servolenkzylinderrohrs einbauen 41. SERVOLENKUNGS-ZAHNSTANGE EINBAUEN a. SST an der Servolenkungs-Zahnstange anbringen.

SST 09631−33010

HINWEIS: Falls erforderlich, Grate am Zahnstangenende abschaben und glätten.

1. 1

   SST mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen.

2. 2

   Servolenkungs-Zahnstange in das Zahnstangengehäuse einsetzen.

3. 3

   SST entfernen.

Servolenkungs-Zahnstange einbauen 42. SERVOLENKUNGS-ZAHNSTANGENBUCHSE EINBAUEN a. Mit SST und einer Presse die Dichtung der Zahnstangenbuchse in die Servolenkungs-Zahnstangenbuchse einbauen.

SST 09950−60010 (09951−00400), 09950−70010 (09951−07100)

HINWEIS: Sicherstellen, dass die Dichtung der Zahnstangenbuchse in der richtigen Richtung eingebaut wird.

b. Einen neuen O-Ring mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen und an der Zahnstangenbuchse der Servolenkung anbringen.

1. 1

   Um eine Beschädigung der Dichtlippe des Zahnstangenbuchsen-Öldichtrings zu vermeiden, Vinylklebeband um das Zahnstangenende wickeln und Servolenkungsflüssigkeit auftragen.

2. 2

   Zahnstangenbuchse der Servolenkung an der Servolenkungs-Zahnstange anbringen.

   

43. ZYLINDERENDANSCHLAG EINBAUEN

1. 1

   Einbauöffnung für den Draht des Zylinderendanschlags mit der Nut des Zahnstangengehäuses ausrichten.

2. 2

   Einen neuen Draht in den Zylinderendanschlag einsetzen.

3. 3

   Mit einem Schraubendreher den Zylinderendanschlag um 45° ± 5° im Uhrzeigersinn drehen.

Zylinderendanschlag einbauen 44. DICHTHEITSPRÜFUNG

1. 1
   SST am Zahnstangengehäuse anbringen.

   SST 09631−12071 (09633−00010)

2. 2

   Unterdruck von 53 kPa (400 mmHg, 15,75 in.Hg) für etwa 30 Sekunden anlegen.

3. 3

   Prüfen, dass sich der Unterdruck nicht verändert.

Falls sich der Unterdruck verändert, den Einbau der Öldichtringe prüfen.

Dichtheitsprüfung 45. SERVOLENKVENTIL-OBERDICHTUNG EINBAUEN

1. 1

   Steuerventil-Oberlager und neuen oberen Öldichtring des Servolenkungs-Steuerventils mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen.

2. 2
   Oberen Öldichtring des Servolenkungs-Steuerventils mit SST und einer Presse einbauen.

   SST 09950−70010 (09951−07150), 09950−60010 (09951−00180, 09952−06010, 09951−00320)

   

c. Mit SST und einer Presse das obere Lager des Steuerventils einbauen.

SST 09950−70010 (09951−07150), 09950−60010 (09951−00180, 09952−06010, 09951−00340)

46. SERVOLENKVENTIL EINBAUEN

a. 4 neue Steuerventilringe mit den Fingern aufweiten.

HINWEIS: Den Steuerventilring nicht zu stark aufweiten.

1. 1

   Die 4 Steuerventilringe mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen.

2. 2

   Die 4 Steuerventilringe am Steuerventil anbringen und mit den Fingern festdrücken.

   

d. Das konische Ende des SST vorsichtig über die Steuerventilringe schieben, bis sie am Steuerventil anliegen.

SST 09631−22081

HINWEIS: Die Steuerventilringe nicht beschädigen.

1. 1

   Um eine Beschädigung der Dichtlippe des oberen Öldichtrings des Servolenkungs-Steuerventils zu vermeiden, Vinylband um den verzahnten Bereich des Steuerventils wickeln.

2. 2

   Die Dichtlippe des oberen Öldichtrings des Servolenkungs-Steuerventils mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen.

3. 3

   Das Steuerventil am Steuerventilgehäuse anbringen.

HINWEIS: Den Steuerventilring und die Lippe der oberen Dichtung des Servolenkventils nicht beschädigen.

1. 1

   Eine neue Dichtlippe des Öldichtrings mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen.

2. 2
   Den Öldichtring mit SST und einer Presse einbauen.

   SST 09612−22011

HINWEIS: Sicherstellen, dass die Dichtung in der richtigen Richtung eingebaut wird.

1. 1

   Das Nadellager mit Fett einfetten.

2. 2

   Eine neue Dichtung am Steuerventilgehäuse anbringen.

3. 3

   Vinylband um den verzahnten Bereich des Steuerventils wickeln.

4. 4
   Das Steuerventilgehäuse mit den 2 Schrauben am Zahnstangengehäuse anbringen. Anzugsdrehmoment: 21 N·m

   

5. 5
   Mit SST die Drehbewegung des Steuerventils stoppen und eine neue Sicherungsmutter anbringen. Anzugsdrehmoment: 24 N·m

   SST 09616−00011

6. 6
   2 oder 3 Gewindegänge der Abdeckung des Zahnstangengehäuses mit Dichtmittel versehen. Dichtmittel: Teile-Nr. 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 oder gleichwertig

   

p. Mit einem Steckschlüssel (27 mm) die Zahnstangengehäuse-Kappe einbauen.Drehmoment: 58 N·m

q. Mit einem Körner und einem Hammer die Abdeckung des Zahnstangengehäuses und das Zahnstangengehäuse verstemmen.

47. ZAHNSTANGENFÜHRUNG EINBAUEN

1. 1

   Die Zahnstangenführung einbauen.

2. 2

   Die Druckfeder einbauen.

3. 3
   2 oder 3 Gewindegänge der Abdeckung der Zahnstangenführungsfeder mit Dichtmittel versehen. Dichtmittel: Teile-Nr. 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 oder gleichwertig
4. 4

   Die Abdeckung der Zahnstangenführungsfeder provisorisch einbauen.

48. GESAMTVORSPANNUNG EINSTELLEN

1. 1

   Um zu verhindern, dass die Zähne der Lenkstange die Dichtlippe des Öldichtrings beschädigen, die Lenkstangenendstücke-Baugruppen RH und LH provisorisch einbauen.

2. 2
   Die Abdeckung der Zahnstangenführungsfeder mit SST anziehen. SST 09631−10021 Anzugsdrehmoment: 25 N·m

   

c. Mit SST die Federkappe der Zahnstangenführung lösen.

SST 09631−10021

1. 1
   Mit SST das Steuerventil 1- oder 2-mal nach rechts und links drehen.

   SST 09616−00011

2. 2
   Mit SST die Abdeckung der Zahnstangenführungsfeder so weit lösen, bis die Druckfeder nicht mehr wirkt.

   SST 09631−10021

   

3. 3
   Mit SST und einem Drehmomentschlüssel die Abdeckung der Zahnstangenführungsfeder so weit anziehen, bis die Vorspannung innerhalb der Vorgabe liegt. SST 09616−00011, 09631−10021 Vorspannung (Drehen): 1.2 − 1.5 N·m
4. 4
   2 oder 3 Gewindegänge der Mutter der Abdeckung der Zahnstangenführungsfeder mit Dichtmittel versehen. Dichtmittel: Teile-Nr. 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 oder gleichwertig
5. 5

   Die Mutter der Abdeckung der Zahnstangenführungsfeder provisorisch einbauen.

   

i. Mit SST die Federkappe der Zahnstangenführung halten und mit einem weiteren SST die Mutter der Federkappe anziehen. SST 09616−00011, 09922−10010 Drehmoment: 48 N·m HINWEIS: SST 09922−10010 in der in der Abbildung gezeigten Richtung verwenden.

HINWEIS: Einen Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 345 mm (13,58 Zoll) verwenden.

1. 1
   Die Gesamtvorspannung vorab prüfen. Vorspannung (Drehen): 1.2 − 1.5 N·m
2. 2

   Die Lenkstangenendstücke-Baugruppen RH und LH ausbauen.

   

l. Wie in der Abbildung gezeigt MP-Fett in das Steuerventil einfüllen.

1. 1

   Vinylband um den verzahnten Bereich des Steuerventils wickeln.

2. 2

   Die Staubschutzabdeckung am Steuerventilgehäuse anbringen.

   

49. ZAHNSTANGEN-ENDSTÜCK-BAUGRUPPE EINBAUEN

a. 2 neue Sicherungsscheiben anbringen und die 2 Lenkstangenendstücke-Baugruppen provisorisch einbauen.

HINWEIS: Die Nasen der Sicherungsscheibe mit den Nuten der Servolenkungs-Zahnstange ausrichten.

b. Mit 2 SST die 2 Zahnstangen-Endstück-Baugruppen einbauen. SST 09922−10010 Drehmoment: 58 N·m HINWEIS: SST 09922−10010 in der in der Abbildung gezeigten Richtung verwenden.

HINWEIS:

• Die Zahnstange der Servolenkung mit SST halten und die Lenkstangenendstücke-Baugruppe einbauen.

• Einen Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 345 mm (13,58 Zoll) verwenden.

c. Mit einem Messingstab und einem Hammer die Sicherungsscheibe verstemmen.

HINWEIS: Stöße auf die Servolenkungs-Zahnstange vermeiden.

50. ZAHNSTANGEN-ENDSTÜCK-BAUGRUPPE PRÜFEN

a. Sicherstellen, dass die Bohrung der Lenkstangenendstücke-Baugruppe nicht durch Fett verstopft ist.

HINWEIS: Ist die Bohrung verstopft, ändert sich nach dem Zusammenbau und dem Drehen des Lenkrads der Druck im Faltenbalg.

Zahnstangen-Endstück-Baugruppe prüfen 51. ZAHNSTANGENMANSCHETTE NR. 2 EINBAUEN

a. Den Lenkstangen-Faltenbalg Nr. 2 einbauen.

52. ZAHNSTANGENMANSCHETTE NR. 1 EINBAUEN

HINWEIS: Den Lenkstangen-Faltenbalg Nr. 1 nach denselben Arbeitsschritten wie den Lenkstangen-Faltenbalg Nr. 2 ausbauen.

53. SCHELLE DER ZAHNSTANGENMANSCHETTE NR. 2 EINBAUEN a. Mit SST die Schelle der Zahnstangenmanschette Nr. 2 festziehen, wie in der Abbildung gezeigt. SST 09521−24010 Abstand: 3,0 mm (0,118 in.) oder weniger HINWEIS: Die Manschette Nr. 2 nicht beschädigen. 54. SCHELLE DER ZAHNSTANGENMANSCHETTE NR. 1 EINBAUEN SST 09521−24010 HINWEIS: Die Manschette Nr. 1 nicht beschädigen.

HINWEIS: Die Schelle des Lenkstangen-Faltenbalgs Nr. 1 nach denselben Arbeitsschritten wie die Schelle des Lenkstangen-Faltenbalgs Nr. 2 einbauen.

55. CLIP DER ZAHNSTANGENMANSCHETTE EINBAUEN

a. Mit einer Zange die 2 Clips des Lenkstangen-Faltenbalgs einbauen.

56. SPURSTANGEN-BAUGRUPPE LINKS EINBAUEN

a. Die Kontermutter und die Spurstangen-Baugruppe LH auf die Lenkstangenendstücke-Baugruppe schrauben, bis die Markierungen fluchten.

HINWEIS: Nach dem Einstellen der Vorspur die Kontermutter anziehen.

57. SPURSTANGEN-BAUGRUPPE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS: Die Seite RH nach denselben Arbeitsschritten wie die Seite LH einbauen.

58. DRUCKLEITUNG LENKUNG LINKSLENKUNG EINBAUEN

1. 1

   2 neue O-Ringe mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen und an das linke Druckrohr der Drehung anbringen.

2. 2

   Mit SST das linke Druckrohr der Drehung am Zahnstangen-Servolenkgetriebe montieren.

SST 09023−38201 Drehmoment: 11.5 N·m

HINWEIS:

• Einen Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 345 mm (13,58 Zoll) verwenden.

• Dieses Anzugsdrehmoment gilt, wenn SST parallel zum Drehmomentschlüssel verläuft.

59. DRUCKLEITUNG LENKUNG RECHTSLENKUNG EINBAUEN

1. 1

   2 neue O-Ringe mit Servolenkungsflüssigkeit benetzen und an das rechte Druckrohr der Drehung anbringen.

2. 2
   Mit SST das rechte Druckrohr der Drehung am Zahnstangen-Servolenkgetriebe montieren. SST 09023−38201 Anzugsdrehmoment: 11.5 N·m

HINWEIS:

• Einen Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 345 mm (13,58 Zoll) verwenden.

• Dieses Anzugsdrehmoment gilt, wenn SST parallel zum Drehmomentschlüssel verläuft.

Druckleitung Lenkung Rechtslenkung einbauen 60. WÄRMEISOLIERUNG DES SERVOLENKUNGS-ZAHNSTANGENGEHÄUSES EINBAUEN (MOTORTYP 1MZ−FE)

a. Den Wärmeisolator des Servolenkungs-Zahnstangengehäuses anbringen.

HINWEIS: Beim Anbringen der Rücklaufrohrschelle die Mutter montieren.

61. LENKGETRIEBE (ZAHNSTANGE UND RITZEL) EINBAUEN a. Das Lenkgetriebe (Zahnstange und Ritzel) mit den 2 Schrauben und Muttern einbauen. Drehmoment: 70 N·m

b. Die Leitungsschelle mit der Schraube anschließen. Drehmoment: 9.8 N·m

62. DRUCKZULEITUNG-BAUGRUPPE ANSCHLIESSEN a. Mit SST die Druckzuleitung-Baugruppe am Lenkgetriebe (Zahnstange und Ritzel) anschließen. SST 09023−12701 Drehmoment: 22 N·m

HINWEIS:

• Einen Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 300 mm (11,81 Zoll) verwenden.

• Dieses Anzugsdrehmoment gilt, wenn SST parallel zum Drehmomentschlüssel verläuft.

b. Mit SST die Rücklaufleitung-Baugruppe am Lenkgetriebe (Zahnstange und Ritzel) anschließen. SST 09023−12701 Drehmoment: 22 N·m

HINWEIS:

• Einen Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 300 mm (11,81 Zoll) verwenden.

• Dieses Anzugsdrehmoment gilt, wenn SST parallel zum Drehmomentschlüssel verläuft.

c. Die Rücklaufleitungsschelle mit der Mutter einbauen. Drehmoment: 9.8 N·m

63. VORDERER STABILISATORHALTER NR. 1 LINKS EINBAUEN a. Den vorderen Stabilisatorhalter Nr. 1 links mit den 2 Schrauben einbauen. Drehmoment: 19 N·mVorderen Stabilisatorhalter Nr. 1 links einbauen 64. VORDERER STABILISATORHALTER NR. 1 RECHTS EINBAUEN HINWEIS:

Die Seite RH nach denselben Arbeitsschritten wie die Seite LH einbauen.

65. VORDERE STABILISATORSTREBE LINKS ANSCHLIESSEN a. Die Stabilisatorstrebe links mit der Mutter am Stabilisatorstab anschließen. Drehmoment: 74 N·m

HINWEIS: Wenn sich das Kugelgelenk zusammen mit der Mutter dreht, den Zapfen mit einem Innensechskantschlüssel (6 mm) gegenhalten.

Vordere Stabilisatorstrebe links anschließen 66. VORDERE STABILISATORSTREBE RECHTS ANSCHLIESSEN

HINWEIS: Die Seite RH nach denselben Arbeitsschritten wie die Seite LH anschließen.

67. LENKZWISCHENWELLEN-BAUGRUPPE ANSCHLIESSEN

1. 1

   Die Markierungen an der Zwischenwellen-Baugruppe und am Zahnstangen-Servolenkgetriebe ausrichten.

2. 2
   Schraube montieren. Anzugsdrehmoment: 35 N·m

   

3. 3
   Die Schraube anziehen. Anzugsdrehmoment: 35 N·m
4. 4

   Die Lenksäulendurchführungsabdeckung Nr. 2 an der Lenksäulendurchführungsabdeckung Nr. 1 anbringen.

5. 5

   Die Klemme an der Lenksäulendurchführungsabdeckung Nr. 1 anbringen und die Schraube anziehen.

   

68. SPURSTANGE LINKS ANSCHLIESSEN

1. 1
   Die Spurstangen-Baugruppe LH mit der Mutter verbinden. Anzugsdrehmoment: 49 N·m
2. 2

   Einen neuen Splint einsetzen.

HINWEIS: Falls die Bohrungen für einen neuen Splint nicht fluchten, die Mutter weiter um 60° anziehen. 69. SPURSTANGE RECHTS ANSCHLIESSEN

HINWEIS: Die Seite RH nach denselben Arbeitsschritten wie die Seite LH anschließen.

1. 1
   VORDERRAD EINBAUEN Anzugsmoment: 103 N·m
2. 2
   SERVOLENKUNGSFLÜSSIGKEIT NACHFÜLLEN
3. 3
   SERVOLENKUNGSFLÜSSIGKEIT ENTLÜFTEN
4. 4
   SERVOLENKFLÜSSIGKEITSVERLUST PRÜFEN
5. 5
   SPIRALKABEL-BAUGRUPPE EINBAUEN
6. 6
   WICKELFEDER (SPIRALKABEL) ZENTRIEREN
7. 7
   LENKRAD-BAUGRUPPE EINBAUEN
8. 8
   HUPENTASTEN-BAUGRUPPE EINBAUEN
9. 9
   VORDERRADEINSTELLUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN
10. 10
    LENKRAD-MITTELSTELLUNG PRÜFEN
11. 11
    SRS-WARNLEUCHTE PRÜFEN