Задний дисковый тормоз

ПОДСКАЗКА:

• ДЕТАЛИ:

• Выполните ремонт правой стороны по тем же процедурам, что и левой стороны.

• Существуют два типа тормозных колодок: с прорезью и без прорези.

1. 1
   СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. 2
   СЛИВ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

1. Снимите болт-union и уплотнительную прокладку с дискового тормозного суппорта, затем отсоедините гибкий шланг от дискового тормозного суппорта.

   ПОДСКАЗКА: Прокладки бывают двух типов: составные (из 2 частей) и цельные (из 1 части).

1. 1

   Изготовитель TMC: снимите направляющий палец суппорта.

2. 2

   Изготовитель TMMK: снимите направляющий палец суппорта и втулку направляющего пальца суппорта.

1. 1

   Изготовитель TMC: приподнимите дисковый тормозной суппорт и снимите его.

2. 2

   Изготовитель TMMK: снимите направляющий палец суппорта и дисковый тормозной суппорт.

1. Снимите 2 тормозные колодки вместе с антискрипными пластинами.

1. 1

   Снимите 2 антискрипные пластины и индикатор износа колодок с каждой из 2 тормозных колодок.

2. 2

   Изготовитель TMC: снимите 2 пластины индикатора износа колодок с каждой из 2 тормозных колодок.

3. 3

   Изготовитель TMMK: снимите пластину индикатора износа с внутренней колодки.

1. Снимите опорную пластину № 1 тормозных колодок заднего дискового тормоза.

1. Снимите опорную пластину № 2 тормозных колодок заднего дискового тормоза.

1. 1

   Изготовитель TMC: снимите пылезащитный чехол втулки заднего дискового тормоза.

2. 2

   Изготовитель TMMK: снимите 2 пылезащитных чехла втулок заднего дискового тормоза.

1. 1

   Изготовитель TMC: с помощью шестигранного ключа (8 мм) выверните направляющий палец суппорта.

2. 2

   Снимите 2 болта и левое крепление суппорта.

1. С помощью отвертки снимите стопорное кольцо и защитный чехол суппорта.

1. 1

   Положите кусок ткани или аналогичный материал между поршнем и дисковым тормозным суппортом.

2. 2

   С помощью сжатого воздуха извлеките поршень из дискового тормозного суппорта.

1. С помощью отвертки извлеките уплотнение поршня из тормозного суппорта.

1. 1
   СНЯТЬ КОЛПАЧОК КЛАПАНА ПРОКАЧКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
2. 2
   СНЯТЬ КЛАПАН ПРОКАЧКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
3. 3
   ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ
4. 4

   Проверьте цилиндр и поршень на наличие ржавчины или задиров.

1. С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки колодки.

   Номинальная толщина: 10,0 мм (0,394 дюйм.) Минимальная толщина: 1,0 мм (0,039 дюйм.)

1. Убедитесь, что они обладают достаточной упругостью, не имеют деформаций, трещин или износа, и что с них удалены ржавчина и грязь.

1. Убедитесь, что они обладают достаточной упругостью, не имеют деформаций, трещин или износа, и что с них удалены ржавчина и грязь.

1. С помощью микрометра измерьте толщину диска.

   Номинальная толщина: 12,0 мм (0,472 дюйм.) Минимальная толщина: 10,5 мм (0,413 дюйм.)

1. 1
   СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
2. 2
   СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК
3. 3

   Нанесите метки совмещения на диск и ступицу оси.

4. 4

   Снимите диск.

1. 1

   Совмещая метки, установите задний диск.

   ПОДСКАЗКА: При замене диска на новый выберите такое положение установки, при котором биение диска минимально.

2. 2
   УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
3. 3
   ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА
4. 4

   Временно закрепите диск гайками ступицы.

   Момент затяжки: 103 Н·м
5. 5

   С помощью индикатора часового типа измерьте биение диска на расстоянии 10 мм (0,39 дюйм.) от внешнего края диска.

   Максимальное биение диска: 0,15 мм (0,0059 дюйм.)
6. 6

   Если биение диска равно максимальному значению или превышает его, проверьте осевой люфт подшипника и биение ступицы оси. Если люфт подшипника и биение ступицы оси в норме, отрегулируйте биение диска или прошлифуйте его на станке для обработки тормозных дисков «на автомобиле».

1. 1
   ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
2. 2
   ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ КЛАПАН ПРОКАЧКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
3. 3

   Временно затяните клапан прокачки на дисковом тормозном суппорте.

4. 4
   УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК КЛАПАНА ПРОКАЧКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
5. 5
   УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПОРШНЯ
6. 6

   Нанесите гликолевую смазку на литиевой мыльной основе на новое уплотнение поршня.

7. 7

   Установите уплотнение поршня в дисковый тормозной суппорт.

1. 1

   Нанесите гликолевую смазку на литиевой мыльной основе на поршень.

2. 2

   Установите поршень в дисковый тормозной суппорт.

1. 1

   Нанесите гликолевую смазку на литиевой мыльной основе на новый защитный чехол суппорта.

2. 2

   Установите защитный чехол суппорта в дисковый тормозной суппорт.

   ПОДСКАЗКА: Надежно установите чехол в пазы суппорта и поршня.

3. 3

   С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо.

1. Установите левое крепление суппорта 2 болтами.

   Момент затяжки: изготовитель TMC: 62 Н·м изготовитель TMMK: 47 Н·м

1. 1

   Изготовитель TMC: с помощью шестигранного ключа (8 мм) установите направляющий палец суппорта.

   Момент затяжки: 39 Н·м
2. 2

   Изготовитель TMMK: установите направляющий палец суппорта вместе со втулкой направляющего пальца суппорта.

   Момент затяжки: 43 Н·м

1. 1

   Нанесите гликолевую смазку на литиевой мыльной основе на новую втулку направляющего пальца суппорта.

2. 2

   Установите втулку направляющего пальца суппорта в сборе с дисковым тормозным суппортом.

1. 1

   Изготовитель TMC: установите пылезащитный чехол втулки заднего дискового тормоза.

2. 2

   Нанесите гликолевую смазку на литиевой мыльной основе на уплотнительную поверхность нового пылезащитного чехла втулки.

3. 3

   Установите пылезащитный чехол втулки на направляющий палец суппорта.

4. 4

   Изготовитель TMMK: установите пылезащитный чехол втулки заднего дискового тормоза.

5. 5

   Нанесите гликолевую смазку на литиевой мыльной основе на уплотнительные поверхности 2 новых пылезащитных чехлов втулок.

6. 6

   Установите 2 пылезащитных чехла втулок на каждый направляющий палец суппорта.

1. Установите опорную пластину № 1 тормозных колодок заднего дискового тормоза.

1. Установите опорную пластину № 2 тормозных колодок заднего дискового тормоза.

1. 1

   Нанесите тормозную смазку по всей поверхности с обеих сторон антискрипной пластины № 1 и установите ее вместе с антискрипной пластиной № 2 на каждую колодку.

2. 2

   Производитель TMC: установите по 1 пластине индикатора износа на каждую из 2 тормозных колодок.

3. Производитель TMMK: установите пластину индикатора износа на внутреннюю колодку.

1. Установите 2 тормозные колодки с антискрипными пластинами.

1. 1

   Нанесите литиевую мыльную смазку на основе гликоля на направляющий палец суппорта.

2. 2

   Установите суппорт дискового тормоза в сборе, задний левый, на направляющий палец суппорта.

1. 1

   Нанесите литиевую мыльную смазку на основе гликоля на направляющий палец суппорта.

2. 2

   Установите направляющий палец суппорта в суппорт дискового тормоза и затяните его с требуемым моментом.

   Момент затяжки: изготовитель TMC: 34 Н·м изготовитель TMMK: 43 Н·м

1. 1

   Подсоедините новую прокладку и гибкий шланг с помощью полого болта.

   Момент затяжки: 29 Н·м
2. 2
   ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
3. 3
   ПРОКАЧАЙТЕ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР SST 09023−00101
4. 4
   ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ
5. 5
   ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
6. 6
   ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
7. 7
   УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Момент затяжки: 103 Н·м