Frein à disque arrière

REMARQUE :

• ÉLÉMENTS :

• Effectuer la même procédure sur le côté droit que pour le côté gauche.

• Il existe deux types de plaquettes de frein : avec fente et sans fente.

1. 1
   DÉPOSER LA ROUE ARRIÈRE
2. 2
   VIDANGE DU LIQUIDE DE FREIN

1. Déposer le boulon creux et le joint de l'étrier de frein à disque, puis déconnecter le flexible de l'étrier de frein à disque.

   NOTA : Il existe 2 types de joints : joint en 2 pièces et joint en 1 pièce.

1. 1

   Fabrication TMC : déposer l'axe de coulissement de l'étrier.

2. 2

   Fabrication TMMK : déposer l'axe de coulissement de l'étrier et la douille de coulissement de l'étrier.

1. 1

   Fabrication TMC : soulever l'étrier de frein à disque et le déposer.

2. 2

   Fabrication TMMK : déposer l'axe de coulissement et l'étrier de frein à disque.

1. Déposer les 2 plaquettes de frein avec leur cale anti-crissement.

1. 1

   Déposer les 2 cales anti-crissement et le témoin d'usure de chacune des 2 plaquettes de frein.

2. 2

   Fabrication TMC : déposer les 2 plaques témoins d'usure de chacune des 2 plaquettes de frein.

3. 3

   Fabrication TMMK : déposer la plaque témoin d'usure de la plaquette intérieure.

1. Déposer la plaque de support de plaquette de frein arrière à disque n° 1.

1. Déposer la plaque de support de plaquette de frein arrière à disque n° 2.

1. 1

   Fabrication TMC : déposer le soufflet de douille de frein arrière à disque.

2. 2

   Fabrication TMMK : déposer les 2 soufflets de douille de frein arrière à disque.

1. 1

   Fabrication TMC : à l'aide d'une clé hexagonale (8 mm), déposer l'axe de coulissement de l'étrier.

2. 2

   Déposer les 2 boulons et le support de fixation gauche de l'étrier.

1. À l'aide d'un tournevis, déposer le circlip et le soufflet de l'étrier de disque.

1. 1

   Placer un chiffon ou un élément similaire entre le piston et l'étrier de frein à disque.

2. 2

   Utiliser de l'air comprimé pour extraire le piston de l'étrier de frein à disque.

1. À l'aide d'un tournevis, déposer le joint de piston de l'étrier de frein.

1. 1
   DÉPOSER LE CAPUCHON DE LA VIS DE PURGE DE FREIN ARRIÈRE À DISQUE
2. 2
   DÉPOSER LA VIS DE PURGE DE FREIN ARRIÈRE À DISQUE
3. 3
   CONTRÔLE DU CYLINDRE ET DU PISTON DE FREIN
4. 4

   Contrôler que l'alésage du cylindre et le piston ne présentent ni rouille ni rayures.

1. À l'aide d'une règle, mesurer l'épaisseur de la garniture de plaquette.

   Épaisseur standard : 10,0 mm (0,394 po) Épaisseur minimale : 1,0 mm (0,039 po)

1. S'assurer qu'elles présentent une élasticité suffisante, aucune déformation, fissure ou usure, et qu'elles sont débarrassées de toute rouille et saleté.

1. S'assurer qu'elles présentent une élasticité suffisante, aucune déformation, fissure ou usure, et qu'elles sont débarrassées de toute rouille et saleté.

1. À l'aide d'un micromètre, mesurer l'épaisseur du disque.

   Épaisseur standard : 12,0 mm (0,472 po) Épaisseur minimale : 10,5 mm (0,413 po)

1. 1
   DÉPOSER LE BOUCHON DU TROU DE RÉGLAGE DES MÂCHOIRES DU FREIN DE STATIONNEMENT
2. 2
   DÉPOSER LE DISQUE ARRIÈRE
3. 3

   Effectuer des repères de concordance sur le disque et le moyeu d'essieu.

4. 4

   Déposer le disque.

1. 1

   En alignant les repères de concordance, installer le disque arrière.

   CONSEIL : lors du remplacement du disque par un disque neuf, choisir la position de montage où le voile est minimal.

2. 2
   INSTALLER LE BOUCHON DU TROU DE RÉGLAGE DES MÂCHOIRES DU FREIN DE STATIONNEMENT
3. 3
   CONTRÔLER LE VOILE DU DISQUE
4. 4

   Fixer provisoirement le disque à l'aide des écrous de moyeu.

   Couple de serrage : 103 N·m
5. 5

   À l'aide d'un comparateur, mesurer le voile du disque à 10 mm (0,39 po) du bord extérieur du disque.

   Voile maximal du disque : 0,15 mm (0,0059 po)
6. 6

   Si le voile du disque est égal ou supérieur à la valeur maximale, contrôler le jeu axial du roulement et le voile du moyeu d'essieu. Si le jeu du roulement et le voile du moyeu ne sont pas anormaux, régler le voile du disque ou rectifier le disque sur un tour à disques monté sur véhicule.

1. 1
   RÉGLER LE JEU DES MÂCHOIRES DU FREIN DE STATIONNEMENT
2. 2
   SERRER PROVISOIREMENT LA VIS DE PURGE DE FREIN ARRIÈRE À DISQUE
3. 3

   Serrer provisoirement la vis de purge sur l'étrier de frein à disque.

4. 4
   INSTALLER LE CAPUCHON DE LA VIS DE PURGE DE FREIN ARRIÈRE À DISQUE
5. 5
   POSE DU JOINT DE PISTON
6. 6

   Appliquer de la graisse au lithium à base de glycol sur un joint de piston neuf.

7. 7

   Installer le joint de piston sur l'étrier de frein à disque.

1. 1

   Appliquer de la graisse au lithium à base de glycol sur le piston.

2. 2

   Installer le piston sur l'étrier de frein à disque.

1. 1

   Appliquer de la graisse au lithium à base de glycol sur un soufflet de cylindre neuf.

2. 2

   Installer le soufflet de cylindre sur l'étrier de frein à disque.

   CONSEIL : bien fixer le soufflet dans les gorges du cylindre et du piston.

3. 3

   À l'aide d'un tournevis, installer un circlip neuf.

1. Installer le support de fixation gauche de l'étrier avec les 2 boulons.

   Couple de serrage : fabrication TMC : 62 N·m fabrication TMMK : 47 N·m

1. 1

   Fabrication TMC : à l'aide d'une clé hexagonale (8 mm), installer l'axe de coulissement de l'étrier.

   Couple de serrage : 39 N·m
2. 2

   Fabrication TMMK : installer l'axe de coulissement avec la douille de coulissement de l'étrier.

   Couple de serrage : 43 N·m

1. 1

   Appliquer de la graisse au lithium à base de glycol sur une douille de coulissement neuve.

2. 2

   Installer la douille de coulissement sur l'ensemble étrier de frein à disque.

1. 1

   Fabrication TMC : installer le soufflet de douille de frein arrière à disque.

2. 2

   Appliquer de la graisse au lithium à base de glycol sur la surface d'étanchéité d'un soufflet de douille neuf.

3. 3

   Installer le soufflet de douille sur l'axe de coulissement.

4. 4

   Fabrication TMMK : installer le soufflet de douille de frein arrière à disque.

5. 5

   Appliquer de la graisse au lithium à base de glycol sur la surface d'étanchéité de 2 soufflets de douille neufs.

6. 6

   Installer les 2 soufflets de douille sur chaque axe de coulissement.

1. Installer la plaque de support de plaquette de frein arrière à disque n° 1.

1. Installer la plaque de support de plaquette de frein arrière à disque n° 2.

1. 1

   Enduire entièrement les deux faces de la cale anti-crissement n° 1 de graisse pour plaquettes, puis installer la cale avec la cale anti-crissement n° 2 sur chaque plaquette.

2. 2

   Fabriqué par TMC : Installer les 2 témoins d'usure sur chacune des 2 plaquettes de frein.

3. Fabriqué par TMMK : Installer le témoin d'usure sur la plaquette intérieure.

1. Installer les 2 plaquettes de frein avec la cale anti-crissement.

1. 1

   Appliquer de la graisse au savon de lithium à base de glycol sur l'axe de coulissement de l'étrier.

2. 2

   Installer l'étrier de frein arrière gauche sur l'axe de coulissement.

1. 1

   Appliquer de la graisse au savon de lithium à base de glycol sur l'axe de coulissement de l'étrier.

2. 2

   Installer l'axe de coulissement sur l'étrier de frein et le serrer au couple spécifié.

   Couple de serrage : fabrication TMC : 34 N·m fabrication TMMK : 43 N·m

1. 1

   Raccorder un nouveau joint et le flexible avec le boulon-raccord.

   Couple de serrage : 29 N·m
2. 2
   REMPLIR LE RÉSERVOIR AVEC DU LIQUIDE DE FREIN
3. 3
   PURGER LE MAÎTRE-CYLINDRE SST 09023−00101
4. 4
   PURGER LA CANALISATION DE FREIN
5. 5
   VÉRIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LE RÉSERVOIR
6. 6
   VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITE DE LIQUIDE DE FREIN
7. 7
   POSER LA ROUE ARRIÈRE Couple : 103 N·m