Freno a disco posteriore

NOTA:

• COMPONENTI:

• Revisionare il lato destro seguendo le stesse procedure del lato sinistro.

• Esistono due tipi di pastiglie dei freni: una con fessura e l'altra senza fessura.

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   RIMUOVERE LA RUOTA POSTERIORE
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   SCARICARE IL LIQUIDO FRENI

1. Rimuovere il bullone di giunzione e una guarnizione dalla pinza del freno a disco, quindi scollegare il flessibile dalla pinza del freno a disco.

   SUGGERIMENTO: le guarnizioni sono di 2 tipi: tipo in 2 pezzi e tipo in 1 pezzo.

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   Prodotto da TMC: rimuovere la guida della pinza.

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   Prodotto da TMMK: rimuovere la guida della pinza e la boccola di scorrimento della pinza.

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   Prodotto da TMC: sollevare la pinza del freno a disco e rimuoverla.

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   Prodotto da TMMK: rimuovere la guida della pinza e la pinza del freno a disco.

1. Rimuovere le 2 pastiglie dei freni con lo shim anti-stridore.

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   Rimuovere i 2 shim anti-stridore e l'indicatore di usura pastiglie da ciascuna delle 2 pastiglie dei freni.

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   Prodotto da TMC: rimuovere le 2 piastrine dell'indicatore di usura da ciascuna delle 2 pastiglie dei freni.

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   Prodotto da TMMK: rimuovere la piastrina dell'indicatore di usura dalla pastiglia interna.

1. Rimuovere la piastra di supporto delle pastiglie del freno a disco posteriore n. 1.

1. Rimuovere la piastra di supporto delle pastiglie del freno a disco posteriore n. 2.

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   Prodotto da TMC: rimuovere la cuffia parapolvere della boccola del freno a disco posteriore.

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   Prodotto da TMMK: rimuovere le 2 cuffie parapolvere delle boccole del freno a disco posteriore.

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   Prodotto da TMC: utilizzando una chiave esagonale (f8 mm), rimuovere la guida della pinza.

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   Rimuovere i 2 bulloni e la staffa di montaggio della pinza sinistra.

1. Utilizzando un cacciavite, rimuovere l'anello di fermo e la cuffia del cilindro del freno a disco.

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   Interporre un panno o materiale simile tra il pistone e il cilindro del freno a disco.

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   Utilizzare aria compressa per estrarre il pistone dal cilindro del freno a disco.

1. Utilizzando un cacciavite, rimuovere la guarnizione del pistone dal cilindro del freno.

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   RIMUOVERE IL TAPPO DELLA VITE DI SPURGO DEL FRENO A DISCO POSTERIORE
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   RIMUOVERE LA VITE DI SPURGO DEL FRENO A DISCO POSTERIORE
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   CONTROLLARE IL CILINDRO E IL PISTONE DEL FRENO
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   Controllare che l'alesaggio del cilindro e il pistone non presentino ruggine o rigature.

1. Utilizzando un righello, misurare lo spessore del materiale d'attrito della pastiglia.

   Spessore standard: 10,0 mm (0,394 in.) Spessore minimo: 1,0 mm (0,039 in.)

1. Verificare che abbiano un'elasticità sufficiente, nessuna deformazione, cricca o usura, e che siano stati rimossi tutti i residui di ruggine e sporco.

1. Verificare che abbiano un'elasticità sufficiente, nessuna deformazione, cricca o usura, e che siano stati rimossi tutti i residui di ruggine e sporco.

1. Utilizzando un micrometro, misurare lo spessore del disco.

   Spessore standard: 12,0 mm (0,472 in.) Spessore minimo: 10,5 mm (0,413 in.)

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   RIMUOVERE IL TAPPO DEL FORO DI REGOLAZIONE DELLA GANASCIA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO
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   RIMUOVERE IL DISCO POSTERIORE
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   Apporre dei riferimenti di allineamento sul disco e sul mozzo dell'assale.

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   Rimuovere il disco.

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   Allineando i riferimenti, installare il disco posteriore.

   SUGGERIMENTO: Quando si sostituisce il disco con uno nuovo, scegliere la posizione di installazione in cui il disco presenta il minimo runout.

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   INSTALLARE IL TAPPO DEL FORO DI REGOLAZIONE DELLA GANASCIA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO
3. 3
   ISPEZIONARE IL RUNOUT DEL DISCO
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   Fissare temporaneamente il disco con i dadi del mozzo.

   Coppia: 103 N·m
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   Con un comparatore a orologio, misurare il battimento del disco a 10 mm (0,39 in.) dal bordo esterno del disco.

   Runout massimo del disco: 0,15 mm (0,0059 in.)
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   Se il battimento del disco è uguale o superiore al valore massimo, controllare il gioco assiale del cuscinetto e il battimento del mozzo dell'albero. Se il gioco del cuscinetto e il battimento del mozzo non sono anomali, regolare il battimento del disco o rettificarlo con un tornio per freni "On-car" (montato sul veicolo).

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   REGOLAZIONE DEL GIOCO DELLE GANASCE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO
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   SERRARE TEMPORANEAMENTE IL TAPPO DELLO SPURGO DEL FRENO A DISCO POSTERIORE
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   Serrare temporaneamente lo spurgo sulla pinza del freno a disco.

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   INSTALLARE IL CAPPUCCIO DELLO SPURGO DEL FRENO A DISCO POSTERIORE
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   INSTALLARE LA GUARNIZIONE DEL PISTONE
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   Applicare grasso al glicole a base di sapone di litio su una guarnizione del pistone nuova.

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   Installare la guarnizione del pistone sulla pinza del freno a disco.

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   Applicare grasso al glicole a base di sapone di litio sul pistone.

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   Installare il pistone sulla pinza del freno a disco.

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   Applicare grasso al glicole a base di sapone di litio su un soffietto del cilindro nuovo.

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   Installare il soffietto del cilindro sulla pinza del freno a disco.

   NOTA: Installare saldamente il soffietto nelle scanalature del cilindro e del pistone.

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   Con un cacciavite, installare un nuovo anello di fermo.

1. Installare la staffa di fissaggio della pinza sinistra con le 2 viti.

   Coppia di serraggio: TMC made: 62 N·m TMMK made: 47 N·m

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   TMC made: con una chiave esagonale (8 mm), installare il perno scorrevole della pinza.

   Coppia: 39 N·m
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   TMMK made: installare il perno scorrevole della pinza con la boccola scorrevole della pinza.

   Coppia: 43 N·m

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   Applicare grasso al glicole a base di sapone di litio su una boccola scorrevole della pinza nuova.

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   Installare la boccola scorrevole della pinza sul gruppo pinza del freno a disco.

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   TMC made: installare il soffietto parapolvere della boccola del freno a disco posteriore.

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   Applicare grasso al glicole a base di sapone di litio sulla superficie di tenuta di un nuovo soffietto parapolvere della boccola.

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   Installare il soffietto parapolvere della boccola sul perno scorrevole della pinza.

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   TMMK made: installare il soffietto parapolvere del freno a disco posteriore.

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   Applicare grasso al glicole a base di sapone di litio sulla superficie di tenuta di 2 nuovi soffietti parapolvere della boccola.

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   Installare i 2 soffietti parapolvere della boccola su ciascun perno scorrevole della pinza.

1. Installare la piastra di supporto n. 1 della pastiglia del freno posteriore a disco.

1. Installare la piastra di supporto n. 2 della pastiglia del freno posteriore a disco.

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   Applicare grasso per pastiglie su entrambi i lati della lamina antirumore n. 1 coprendola interamente, quindi installare la lamina insieme alla lamina antirumore n. 2 su ciascuna pastiglia.

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   TMC made: installare le 2 piastrine indicatrici di usura su ciascuna delle 2 pastiglie.

3. TMMK made: installare la piastrina indicatrice di usura sulla pastiglia interna.

1. Installare le 2 pastiglie dei freni con la lamina antirumore.

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   Applicare grasso al glicole a base di sapone di litio sul perno scorrevole della pinza.

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   Installare il gruppo pinza del freno a disco posteriore sinistro sul perno scorrevole della pinza.

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   Applicare grasso al glicole a base di sapone di litio sul perno scorrevole della pinza.

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   Installare e serrare alla coppia specificata il perno scorrevole della pinza sul gruppo pinza del freno a disco.

   Coppia di serraggio: TMC made: 34 N·m TMMK made: 43 N·m

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   Collegare una nuova guarnizione e il tubo flessibile con il bullone di raccordo.

   Coppia: 29 N·m
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   RIEMPIRE IL SERBATOIO CON LIQUIDO FRENI
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   SPURGARE IL CILINDRO PRINCIPALE SST 09023−00101
4. 4
   SFIATARE LA TUBAZIONE FRENO
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   CONTROLLARE IL LIVELLO DEL LIQUIDO NEL SERBATOIO
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   CONTROLLARE LE PERDITE DI LIQUIDO FRENI
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   INSTALLARE LA RUOTA POSTERIORE Coppia di serraggio: 103 N·m