Проводите проверку при нормальной рабочей температуре ATF от 50 до 80 °C (от 122 до 176 °F).
Проверку давления в магистрали всегда проводите вдвоем. Один специалист должен наблюдать за состоянием колес или упоров колес снаружи автомобиля, пока другой выполняет проверку.
Следите, чтобы шланг SST не мешал выхлопной трубе.
Прогрейте ATF.
Снимите контрольную пробку на левой передней стороне корпуса трансаксла и подсоедините SST.
Sst 09992–00095 (09992–00231, 09992–00271)
полностью затяните стояночный тормоз и установите упоры под 4 колеса.
Подключите сканер OBD II или портативный тестер к DLC3.
Запустите двигатель и проверьте частоту холостого хода.
Плотно нажимайте левой ногой на педаль тормоза и переведите селектор в положение D.
Измерьте давление в магистрали при работе двигателя на холостом ходу.
Полностью нажмите педаль акселератора.
Быстро считайте максимальное давление в магистрали при достижении частоты вращения в режиме стопорения.
Выполните проверку в положении R таким же способом.
Номинальное давление в магистрали:
Оценка:
Неисправность
Возможная причина
Если измеренные значения во всех положениях выше нормы
Неисправен соленоид регулирования давления в магистрали (SLT)
Неисправен регулирующий клапан
Если измеренные значения во всех положениях ниже нормы
Неисправен соленоид регулирования давления в магистрали (SLT)
неисправен регулирующий клапан
неисправен масляный насос
неисправна муфта O/D прямой передачи
Если давление понижено только в положении D
утечка жидкости в контуре положения D
неисправна муфта переднего хода
Если давление понижено только в положении R
утечка жидкости в контуре положения R
неисправна прямая муфта
неисправен тормоз 1-й и задней передач
?
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.