Диагностика
Проверки механической системы
Место в руководстве: Диагностика
15шагов
~90мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 15
1. Выполните проверки механической системы
- Измерение частоты вращения при остановке (stall speed).
Цель этой проверки — оценить общую работоспособность АКПП и двигателя по частоте вращения при остановке в положениях D и R.
- Проводите проверку при нормальной рабочей температуре ATF 50–80 °C (122–176 °F).
- Не проводите эту проверку непрерывно дольше 5 секунд.
- Для обеспечения безопасности проводите эту проверку на широкой, свободной ровной площадке с хорошим сцеплением.
- Проверку частоты вращения при остановке всегда проводите вдвоём. Один специалист должен наблюдать за состоянием колёс или упоров снаружи автомобиля, пока другой выполняет проверку.
- Установите упорные колодки под все 4 колеса.
- Подключите сканер OBD II или портативный тестер к DLC3.
- Полностью включите стояночный тормоз.
- Левой ногой плотно удерживайте педаль тормоза.
- Запуск двигателя.
- Переведите селектор в положение D. Правой ногой полностью нажмите педаль акселератора.
- Быстро считайте частоту вращения при остановке.
Частота вращения при остановке: 2,550 ± 150 об/мин
- Выполните ту же проверку в положении R.
Частота вращения при остановке: 2,550 ± 150 об/мин
Оценка:
| Неисправность | Возможная причина |
| (A) Частота вращения при остановке низкая в положениях D и R |
|
| (B) Частота вращения при остановке высокая в положении D |
|
| (C) Частота вращения при остановке высокая в положении R |
|
| (D) Частота вращения при остановке высокая в положениях D и R |
|
- Измерение времени задержки.
- Когда селектор переводится при работающем на холостом ходу двигателе, толчок ощущается с определённой задержкой. Это используется для проверки состояния прямой муфты, муфты переднего хода и тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.
- Проводите проверку при нормальной рабочей температуре ATF 50–80 °C (122–176 °F).
- Обязательно выдерживайте интервал 1 минуту между проверками.
- Выполните 3 измерения и возьмите среднее значение.
- Подключите сканер OBD II или портативный тестер к DLC3.
- Полностью включите стояночный тормоз.
- Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.
Частота холостого хода: 650 ± 50 об/мин (в положении N и при выключенном кондиционере)
- переведите рычаг селектора из положения N в положение D. С помощью секундомера измерьте время от момента переключения рычага до появления толчка.
- Измерьте время задержки включения N → R таким же способом.
Время задержки:
N → D менее 1,2 с N → R менее 1,5 с
Оценка (если время задержки N → D или N → R больше указанного):
| Неисправность | Возможная причина |
| Время задержки N → D больше нормы |
|
| Время задержки N → R больше нормы |
|
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?