Демонтаж

1. 1
   Сбросьте давление в топливной системе (см. страницу fu-9)
2. 2
   Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора

1. 1
   Снимите крышку проема в панели радиатора
2. 2
   Снятие переднего колеса, правого
3. 3
   Снимите защиту двигателя № 1
4. 4
   Снятие переднего подкрылка, правого
5. 5
   Снимите крышку двигателя № 1 (см. страницу em-22)
6. 6
   Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. страницу co-6)
7. 7
   Слейте моторное масло (см. страницу lu-4)
8. 8
   Снимите крышку воздушного фильтра (см. страницу es-411)
9. 9
   Снимите корпус дроссельной заслонки (см. страницу es-412)
10. 10
    Снимите топливную рампу в сборе (см. страницу fu-10)
11. 11
    Снимите впускной коллектор (см. страницу es-419)
12. 12
    Снимите теплоизолятор впускного коллектора (см. страницу es-420)
13. 13
    Снимите переднюю выхлопную трубу (см. страницу ex-3)
14. 14
    Снимите маслоизмерительный щуп
15. 15
    Снимите направляющую маслоизмерительного щупа
16. 16
    Снимите болт и направляющую.
17. 17
    Снимите уплотнительное кольцо с направляющей.

    

18. Снимите кронштейн коллектора № 2

1. 1
   Снимите болт, гайку и кронштейн.
2. 2
   Снимите теплоизолятор выпускного коллектора № 1

   

1. 1
   Снимите 4 болта и теплоизолятор.
2. 2
   Снимите выпускной коллектор с нейтрализатором в сборе
3. 3
   Отсоедините разъем датчика соотношения воздух/топливо.

   

2. Снимите 5 гаек, коллектор с нейтрализатором и прокладку.

22. Отсоедините шланг радиатора № 1

1. 1
   Отсоедините шланг радиатора № 1.
2. 2
   Отсоедините провод двигателя

   

1. 1
   Отсоедините разъем конденсатора фильтра радиопомех.
2. 2
   Отсоедините разъем датчика давления масла двигателя.
3. 3
   Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
4. 4
   Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
5. 5
   Снимите болт и массовый провод.
6. 6
   Снимите усилитель переднего подрамника правый (см. страницу em-6)
7. 7
   Снимите ремень вентилятора и генератора (см. страницу em-6)
8. 8
   Снимите генератор в сборе (см. страницу ch-9)
9. 9
   Снимите правую опору двигателя (см. страницу em-22)
10. 10
    Снимите обводной ролик (см. страницу em-23)
11. 11
    Снимите узел катушки зажигания (см. страницу ig-9)
12. 12
    Снимите свечу зажигания (см. стр. em-8)
13. 13
    Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе (см. страницу em-24)
14. 14
    Снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе (см. страницу em-26)
15. 15
    Снимите датчик положения коленчатого вала (см. стр. es-402)
16. 16
    Снимите поддон картера в сборе (см. страницу em-24)
17. 17
    Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия

    

1. 1
   Поворачивайте шкив коленчатого вала, пока его канавка и метка «0» на крышке цепи ГРМ не совпадут.
2. 2
   Проверьте, что метка каждой шестерни и звездочки распределительного вала совмещена с соответствующей меткой на крышках подшипников № 1 и № 2, как показано на рисунке.
3. 3
   Снимите распределительный вал № 2

   

1. 1
   Нанесите метки краской на цепь в соответствии с метками ГРМ на звездочке распределительного вала и звездочке привода распределительного вала.
2. 2
   Снимите 2 гайки, натяжитель и прокладку.

   

3. Удерживая распределительный вал ключом, ослабьте болт крепления звездочки распределительного вала.

1. 1
   В несколько этапов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на иллюстрации.
2. 2
   Снимите 5 крышек подшипников.

   

1. 1
   Удерживая распределительный вал № 2 рукой, снимите болт крепления звездочки распределительного вала.
2. 2
   Снимите звездочку распределительного вала с распределительного вала № 2.

37. Снимите распределительный вал

1. 1
   В несколько этапов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на иллюстрации.
2. 2
   Снимите 5 крышек подшипников.
3. 3
   Снимите распределительный вал и шестерню распределительного вала, удерживая цепь ГРМ рукой.
4. 4
   Привяжите цепь ГРМ верёвкой, как показано на иллюстрации.

   

Следите, чтобы ничто не упало внутрь крышки цепи ГРМ.

1. 1
   Снимите шкив коленчатого вала (см. страницу em-25)
2. 2
   Снимите правый кронштейн крепления двигателя (см. страницу em-26)
3. 3
   Снимите крышку цепи ГРМ в сборе (см. страницу em-26)
4. 4
   Снимите пластину датчика положения коленчатого вала № 1
5. 5
   Снимите направляющую цепи ГРМ (см. страницу em-28)
6. 6
   Снимите башмак натяжителя цепи (см. страницу em-28)
7. 7
   Снимите демпфер цепи № 1 (см. страницу em-28)
8. 8
   Снимите узел цепи
9. 9
   Снимите узел клапана управления фазами газораспределения (см. страницу es-395)
10. 10
    Снимите узел звездочки распределительного вала

    

1. 1
   Зажмите распределительный вал в тисках и убедитесь, что шестерня привода ГРМ не поворачивается.
2. 2
   Заклейте все масляные каналы виниловой лентой, кроме канала стороны опережения, показанного на иллюстрации.
3. 3
   Подайте воздух под давлением 100 кПа (1,0 кгс/см², 14 psi) в масляный канал, затем вручную поверните шестерню привода ГРМ распределительного вала в направлении опережения (против часовой стрелки).

   

В зависимости от давления воздуха шестерня привода ГРМ может повернуться в сторону опережения угла без приложения усилия рукой. Также, если давление трудно создать из-за утечки воздуха через канал, фиксирующий штифт может освободиться с трудом.

4. Выверните фланцевый болт шестерни привода ГРМ распределительного вала.

• Не снимайте остальные 4 болта.
• При повторном использовании шестерни привода ГРМ сначала выведите из зацепления фиксатор (штифт), затем установите шестерню.

1. 1
   Снимите головку блока цилиндров в сборе
2. 2
   За несколько проходов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов головки блока цилиндров и 10 пластинчатых шайб ключом «бихексагон» 10 мм в последовательности, показанной на иллюстрации.

   

Неправильный порядок выворачивания болтов может привести к деформации или растрескиванию головки.

2. Используя отвертку с обмотанным лентой концом, поддев головку блока цилиндров между ней и блоком цилиндров, снимите головку.

Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

49. Снимите прокладку головки блока цилиндров