Замена

1. Замените сальник крышки цепи ГРМ

Существует 2 способа замены сальника.

1. 1
   Если крышка цепи ГРМ снята с блока цилиндров:
2. 2
   С помощью отвертки и молотка выбейте сальник.
3. 3
   Нанесите универсальную смазку на кромку нового сальника.

   

Не допускайте попадания посторонних предметов на кромку.

3. С помощью SST и молотка забейте новый сальник до совпадения его поверхности с краем крышки цепи ГРМ.

Не запрессовывайте сальник под углом.

1. 1
   Если сальник крышки цепи ГРМ установлен на блок цилиндров:
2. 2
   Снимите ремень привода вентилятора и генератора (см. страницу EM-6).
3. 3
   Снимите шкив коленчатого вала (см. страницу EM-25).
4. 4
   Ножом срежьте кромку сальника.
5. 5
   Отверткой, обмотанной лентой по концу, выковыряйте сальник.

После снятия проверьте коленчатый вал на наличие повреждений. При повреждении сгладьте поверхность наждачной бумагой зернистостью 400.

5. Нанесите универсальную смазку на кромку нового сальника.

Не допускайте попадания посторонних предметов на кромку сальника.

6. С помощью SST и молотка забейте новый сальник до совпадения его поверхности с краем крышки цепи ГРМ.

Не запрессовывайте сальник под углом.

1. 1
   Установите шкив коленчатого вала (см. страницу EM-38).
2. 2
   Установите ремень привода вентилятора и генератора (см. страницу EM-7).
3. 3
   Замена заднего сальника двигателя

   

1. 1
   Ножом срежьте кромку сальника.
2. 2
   Отверткой, обмотанной лентой по концу, выковыряйте сальник.

После снятия проверьте коленчатый вал на наличие повреждений. При повреждении сгладьте поверхность наждачной бумагой зернистостью 400.

3. Нанесите универсальную смазку на кромку нового сальника.

Не допускайте попадания посторонних предметов на кромку.

4. С помощью SST и молотка забейте новый сальник до совпадения его поверхности с краем держателя заднего сальника.

• Удалите излишки смазки с коленчатого вала.
• Не запрессовывайте сальник под углом.

3. Замена шпильки (для блока цилиндров)

Если шпилька деформирована или резьба повреждена, замените ее.

1. 1
   Выверните 8 шпилек.
2. 2
   Установите 8 шпилек в блок цилиндров.

Момент затяжки

4. Замена заглушки (для блока цилиндров)

Если из заглушки течет вода или она корродировала, замените ее.

1. 1
   Выверните 2 заглушки с передней и задней стороны двигателя.
2. 2
   Нанесите герметик по периметру новых заглушек.

3. С помощью SST установите 2 заглушки.

Стандартная глубина

5. Замена кольцевого штифта (для блока цилиндров)

Снимать штифты не требуется, если их не заменяют.

1. 1
   Выпрессуйте 12 кольцевых штифтов.
2. 2
   С помощью молотка с пластиковым бойком установите 12 новых кольцевых штифтов.

Стандартная высота выступания

6. Замена цилиндрического штифта (для блока цилиндров)

Снимать штифты не требуется, если их не заменяют.

1. 1
   Выпрессуйте 8 цилиндрических штифтов.
2. 2
   С помощью молотка с пластиковым бойком установите 8 новых цилиндрических штифтов.

Стандартная высота выступания