Sostituzione

1. Sostituire il paraolio del coperchio catena di distribuzione

Esistono 2 metodi per sostituire il paraolio.

1. 1
   Se il coperchio della catena di distribuzione è stato rimosso dal basamento cilindri:
2. 2
   Utilizzando un cacciavite e un martello, estrarre il paraolio a colpi.
3. 3
   Applicare grasso multiuso sul labbro di un nuovo paraolio.

   

Tenere il labbro privo di corpi estranei.

3. Utilizzando l'SST e un martello, inserire il nuovo paraolio fino a che la sua superficie sia a filo con il bordo del coperchio della catena di distribuzione.

Non battere il paraolio in modo obliquo.

1. 1
   Se il paraolio del coperchio della catena di distribuzione è installato sul basamento cilindri:
2. 2
   Rimuovere la cinghia trapezoidale della ventola e dell'alternatore (vedere pagina em-6).
3. 3
   Rimuovere la puleggia dell'albero motore (vedere pagina em-25).
4. 4
   Con un coltello, tagliare il labbro del paraolio.
5. 5
   Usando un cacciavite con la punta avvolta con nastro adesivo, fare leva ed estrarre il paraolio.

Dopo la rimozione, controllare che l'albero motore non sia danneggiato. In caso di danni, levigare la superficie con carta abrasiva a grana 400.

5. Applicare grasso multiuso sul labbro di un nuovo paraolio.

Tenere il labbro privo di corpi estranei.

6. Utilizzando l'SST e un martello, inserire il nuovo paraolio fino a che la sua superficie sia a filo con il bordo del coperchio della catena di distribuzione.

Non battere il paraolio in modo obliquo.

1. 1
   Installare la puleggia dell'albero motore (vedere pagina em-38).
2. 2
   Installare la cinghia trapezoidale della ventola e dell'alternatore (vedere pagina em-7).
3. 3
   Sostituire il paraolio posteriore del motore

   

1. 1
   Con un coltello, tagliare il labbro del paraolio.
2. 2
   Usando un cacciavite con la punta avvolta con nastro adesivo, fare leva ed estrarre il paraolio.

Dopo la rimozione, controllare che l'albero motore non sia danneggiato. In caso di danni, levigare la superficie con carta abrasiva a grana 400.

3. Applicare grasso multiuso sul labbro di un nuovo paraolio.

Tenere il labbro privo di corpi estranei.

4. Utilizzando l'SST e un martello, inserire il nuovo paraolio fino a che la sua superficie sia a filo con il bordo del supporto del paraolio posteriore.

• Rimuovere l'eventuale grasso in eccesso dall'albero motore.
• Non battere il paraolio in modo obliquo.

3. Sostituire il prigioniero (per basamento cilindri)

Se il prigioniero è deformato o i filetti sono danneggiati, sostituirlo.

1. 1
   Rimuovere gli 8 prigionieri.
2. 2
   Installare gli 8 prigionieri nel basamento cilindri.

Coppia di serraggio

4. Sostituire il tappo filettato (per basamento cilindri)

Se dal tappo filettato trafila acqua o il tappo è corroso, sostituirlo.

1. 1
   Rimuovere i 2 tappi filettati dal lato anteriore e posteriore del motore.
2. 2
   Applicare adesivo attorno ai nuovi tappi filettati.

3. Utilizzando l'SST, installare i 2 tappi filettati.

Profondità standard

5. Sostituire il perno elastico (per basamento cilindri)

Non è necessario rimuovere il perno elastico a meno che non debba essere sostituito.

1. 1
   Rimuovere i 12 perni elastici.
2. 2
   Utilizzando un martello con testa in plastica, installare 12 nuovi perni elastici.

Altezza di sporgenza standard

6. Sostituire il perno cilindrico (per basamento cilindri)

Non è necessario rimuovere il perno cilindrico a meno che non debba essere sostituito.

1. 1
   Rimuovere gli 8 perni cilindrici.
2. 2
   Utilizzando un martello con testa in plastica, installare 8 nuovi perni cilindrici.

Altezza di sporgenza standard