Осмотр

1. Проверьте зазор в пакете фрикциона заднего хода

(A) Установите промежуточный вал и игольчатый подшипник на заднюю крышку трансаксла.

(B) С помощью индикаторной головки измерьте зазор в пакете фрикциона заднего хода, подавая и сбрасывая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 psi).

Зазор в пакете: от 0,60 до 0,82 мм (от 0,02362 до 0,03228 дюйм.)

Если зазор в пакете не соответствует норме, проверьте диски, пластины и фланец.

2. Проверьте зазор в пакетах фрикциона прямой передачи и фрикциона повышающей передачи

(a) С помощью индикаторной головки измерьте зазор в пакетах фрикциона прямой передачи и фрикциона повышающей передачи, подавая и сбрасывая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 psi).

Зазор в пакете: от 0,61 до 0,83 мм (от 0,02401 до 0,03268 дюйм.)

Если зазор в пакете не соответствует норме, проверьте диски, пластины и фланец.

3. ПРОВЕРЬТЕ ДИСКИ МНОГОДИСКОВОГО ФРИКЦИОНА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ

(a) Проверьте, не изношены и не подгорели ли рабочие поверхности диска, пластины и фланца.

При необходимости замените их.

ПОДСКАЗКА:

• Если фрикционная накладка диска отслоилась или изменила цвет либо часть канавки изношена, замените все диски.
• Перед установкой новых дисков выдержите их в ATF не менее 15 минут.

4. ПРОВЕРЬТЕ ДИСКИ ФРИКЦИОНА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

(a) Проверьте, не изношены и не подгорели ли рабочие поверхности диска, пластины и фланца.

При необходимости замените их.

ПОДСКАЗКА:

• Если фрикционная накладка диска отслоилась или изменила цвет либо часть канавки изношена, замените все диски.
• Перед установкой новых дисков выдержите их в ATF не менее 15 минут.

5. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ФРИКЦИОНА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

(a) С помощью штангенциркуля измерьте свободную длину пружины вместе с опорной шайбой пружины.

Стандартная свободная длина: 25,91 мм (1,0201 дюйм.)

6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПАКЕТЕ ФРИКЦИОНА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ

(a) Установите промежуточный вал на заднюю крышку трансаксла.

(b) С помощью индикаторной головки измерьте зазор в пакете фрикциона прямой передачи, подавая и сбрасывая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 psi).

Зазор: от 0,60 до 0,82 мм (от 0,02362 до 0,03228 дюйм.)

Если зазор в пакете меньше минимального, возможно, детали собраны неправильно. Проверьте и соберите заново. Если зазор не соответствует указанному, подберите другой фланец.

ПРИМЕЧАНИЕ: Имеется 7 фланцев разной толщины.

Толщина фланца: мм (дюйм)

7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПАКЕТАХ ДИСКОВ ПРЯМОГО СЦЕПЛЕНИЯ И СЦЕПЛЕНИЯ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

(a) С помощью индикатора часового типа измерьте зазор в пакете дисков прямого сцепления и сцепления повышающей передачи, подавая и сбрасывая сжатый воздух (392 кПа, 4.0 кгс/см2, 57 фунт/кв. дюйм).

фунт/кв. дюйм).

Зазор: от 0.61 до 0.83 мм (от 0.02401 до 0.03268 дюйм)

Если зазор в пакете меньше минимального, возможно, детали собраны неправильно. Проверьте и соберите заново. Если зазор не соответствует указанному, подберите другой фланец.

ПРИМЕЧАНИЕ: Доступны фланцы 7 разной толщины

Толщина фланца: мм (дюйм)

(b) Проверьте, что диск вращается при повороте диска после установки солнечной шестерни заднего планетарного ряда.

ВНИМАНИЕ: Не зажимайте солнечную шестерню заднего планетарного ряда в тисках.