Cambio automatico U151E

Ispezione

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1. Controllare il gioco pacco della frizione di retromarcia

 Inspect pack clearance of reverse clutch

(A) Installare l'albero intermedio e il cuscinetto a rullini sul coperchio posteriore del transaxle.

(B) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco pacco della frizione di retromarcia applicando e rilasciando aria compressa (392 kPa, 4.0 kgf/cm2, 57 psi).

Gioco pacco: da 0.60 a 0.82 mm (da 0.02362 a 0.03228 in.)

Se il gioco pacchetto non è conforme alle specifiche, ispezionare dischi, piastre e flangia.

2. Controllare il gioco pacco della frizione diretta e della frizione dell'overdrive

 Inspect pack clearance of direct clutch and overdrive clutch

(a) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco pacco della frizione diretta e della frizione dell'overdrive applicando e rilasciando aria compressa (392 kPa, 4.0 kgf/cm2, 57 psi).

Gioco pacco: da 0.61 a 0.83 mm (da 0.02401 a 0.03268 in.)

Se il gioco pacchetto non è conforme alle specifiche, ispezionare dischi, piastre e flangia.

3. ISPEZIONARE I DISCHI DELLA FRIZIONE MULTIDISCO DIRETTA

INSPECT DIRECT MULTIPLE DISC CLUTCH DISC

(a) Verificare che le superfici di scorrimento del disco, della piastra e della flangia non siano usurate o bruciate.

Se necessario, sostituirli.

NOTA:

  • Se il rivestimento del disco si stacca o si scolorisce, oppure se una parte della scanalatura è usurata, sostituire tutti i dischi.
  • Prima di installare dischi nuovi, immergerli nell'ATF per almeno 15 minuti.

4. ISPEZIONARE I DISCHI DELLA FRIZIONE DIRETTA DELL'OVERDRIVE

 INSPECT OVERDRIVE DIRECT CLUTCH DISC

(a) Verificare che le superfici di scorrimento del disco, della piastra e della flangia non siano usurate o bruciate.

Se necessario, sostituirli.

NOTA:

  • Se il rivestimento del disco si stacca o si scolorisce, oppure se una parte della scanalatura è usurata, sostituire tutti i dischi
  • Prima di installare dischi nuovi, immergerli nell'ATF per almeno 15 minuti.

5. ISPEZIONARE IL GRUPPO MOLLA DI RITORNO DELLA FRIZIONE DELL'OVERDRIVE

INSPECT OVERDRIVE CLUTCH RETURN SPRING SUB-ASSEMBLY

(a) Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la lunghezza libera della molla insieme alla sede molla.

Lunghezza libera standard: 25.91 mm (1.0201 in.)

6. CONTROLLARE IL GIOCO PACCO DELLA FRIZIONE DI RETROMARCIA

INSPECT PACK CLEARANCE OF REVERSE CLUTCH

(a) Installare l'albero intermedio sul coperchio posteriore del transaxle.

(b) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco pacco della frizione diretta applicando e rilasciando aria compressa (392 kPa, 4.0 kgf/cm2, 57 psi).

Gioco: da 0.60 a 0.82 mm (da 0.02362 a 0.03228 in.)

Se il gioco pacco è inferiore al minimo, le parti potrebbero essere state assemblate in modo errato: verificare e riassemblare. Se il gioco non è conforme alle specifiche, scegliere un'altra flangia.

SUGGERIMENTO: Sono disponibili 7 flange di spessore diverso.

Spessore della flangia: mm (in.)

7. CONTROLLARE IL GIOCO PACCO DELLA FRIZIONE DIRETTA E DELLA FRIZIONE DELL'OVERDRIVE

(a) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco pacco della frizione diretta e della frizione dell'overdrive applicando e rilasciando aria compressa (392 kPa, 4.0 kgf/cm2, 57 psi).

psi).

Gioco: da 0.61 a 0.83 mm (da 0.02401 a 0.03268 in.)

Se il gioco pacco è inferiore al minimo, le parti potrebbero essere state assemblate in modo errato: verificare e riassemblare. Se il gioco non è conforme alle specifiche, scegliere un'altra flangia.

SUGGERIMENTO: Sono disponibili 7 spessori diversi di flange

Spessore della flangia: mm (in.)

(b) Verificare che il disco ruoti quando si ruota il disco dopo aver inserito il planetario solare posteriore.

INSPECT PACK CLEARANCE OF DIRECT CLUTCH AND OVERDRIVE CLUTCH

AVVISO: Non posizionare il planetario solare posteriore in una morsa.

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