Data List / Active Test
1. DATA LIST
ПРИМЕЧАНИЕ:
В таблице ниже значения в графе «Normal Condition» являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при определении исправности детали.
ПОДСКАЗКА:
Считывание Data List с помощью Techstream позволяет получать значения или состояния выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия каких-либо деталей. Такой бесконтактный осмотр может быть очень полезен, поскольку перемежающиеся неисправности или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут затронуты. Считывание информации Data List на раннем этапе диагностики — один из способов сэкономить время диагностики.
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель двигателя в положение ON (IG).
(c) Включите Techstream.
(d) Откройте следующие меню: Body Electrical / Smart Key / Data List.
(e) Просмотрите список данных согласно индикации на Techstream.
Смарт-ключДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Выключатель зажигания*9 |
Состояние выключателя двигателя / ON или OFF |
ON: выключатель двигателя в положении ON (IG) OFF: выключатель двигателя в положении OFF |
Используйте этот пункт списка данных, чтобы определить причину, когда не работают все функции системы смарт-ключа/беспроводные функции. |
#Коды |
Количество кодов неисправностей / Мин: 0, Макс: 255 |
Количество отображаемых сохраненных DTC |
- |
Иммобилайзер при включённом зажигании (IG-ON) |
Состояние системы иммобилайзера двигателя при включённом выключателе зажигания (IG) / SET или UNSET |
SET: Система иммобилайзера двигателя установлена (дверь водителя открыта и закрыта при включённом выключателе зажигания (IG)) UNSET: Система иммобилайзера двигателя не установлена при включённом выключателе зажигания (IG) или система иммобилайзера двигателя снята с охраны 40 раз после установки системы иммобилайзера двигателя |
- |
Иммобилайзер*9 |
Состояние системы иммобилайзера двигателя определяется ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) / Set или Unset |
Set: Система иммобилайзера двигателя установлена (запуск двигателя запрещён) (выключатель зажигания выключен) Unset: Система иммобилайзера двигателя снята (запуск двигателя разрешён) (выключатель зажигания во включённом положении (ACC) или (IG)) |
При отображении «Set» функция запуска двигателя запрещена.
|
Мастер-ключ |
Совпадает ли идентификационный код основного ключа с идентификационным кодом, зарегистрированным в ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) / Match или No Match |
Match: Идентификационный код основного ключа совпадает с идентификационным кодом, зарегистрированным в ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) No Match: Идентификационный код основного ключа не совпадает с идентификационным кодом, зарегистрированным в ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) |
- |
Дополнительный ключ |
Совпадает ли идентификационный код дополнительного ключа с идентификационным кодом, зарегистрированным в ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) / Match или No Match |
Match: Идентификационный код дополнительного ключа совпадает с идентификационным кодом, зарегистрированным в ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) No Match: Идентификационный код дополнительного ключа не совпадает с идентификационным кодом, зарегистрированным в ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) |
- |
Неисправность BCC*1 |
Состояние сигнала BCC транспондерного чипа / OK или NG |
OK: Сигнал BCC в норме NG: Неисправность сигнала BCC (неисправность вычисления кода в ключе/ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа)) |
Неисправность может быть вызвана следующими причинами:
|
Ненормальное состояние*1 |
Сигнал состояния транспондерного чипа / OK или NG |
OK: Сигнал состояния транспондерного чипа в норме NG: Неисправность сигнала состояния транспондерного чипа (неисправность вычисления кода в ключе/ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа)) |
Неисправность может быть вызвана следующими причинами:
|
Различный код шифрования*1 |
Состояние кода между транспондерным чипом и ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) / OK или NG |
OK: Коды транспондерного чипа и ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) совпадают NG: Коды транспондерного чипа и ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) не совпадают |
Неисправность может быть вызвана следующими причинами:
|
Другой серийный номер*1 |
Серийный номер автомобиля / OK или NG |
OK: Сигнал от транспондерного чипа и серийный номер автомобиля, сохранённый в ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа), совпадают NG: Сигнал от транспондерного чипа и серийный номер автомобиля, сохранённый в ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа), не совпадают |
Неисправность может быть вызвана следующими причинами:
|
Ошибка кадра |
Состояние данных, передаваемых с ключа / OK или NG |
OK: Проблем с данными, передаваемыми с ключа, нет NG: Проблема с данными, передаваемыми с ключа |
Неисправность может быть вызвана следующими причинами:
|
Ответ |
Ответ ключа на сигнал от ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) / OK или NG |
OK: Ключ отвечает на сигнал от ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) NG: Ключ не отвечает на сигнал от ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) |
Неисправность может быть вызвана следующими причинами:
|
Условие запуска двигателя*2 |
Разрешение запуска двигателя от ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) / OK или NG |
OK: Запуск двигателя разрешён ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) NG: Запуск двигателя запрещён ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) |
- |
Состояние спящего режима ID-BOX*9 |
Состояние спящего режима ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) / Yes или No |
Yes: Переход ECU идентификации (сборка ECU смарт-ключа) в спящий режим возможен Нет: режим ожидания ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) невозможен |
- |
Условие запуска ID-BOX*3 |
Состояние ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) / Да или Нет |
Да: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) отправляет сигнал пробуждения Нет: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) не отправляет сигнал пробуждения |
- |
Запрос на запуск двигателя*4, *9 |
Запрос ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) на разрешение запуска двигателя ECM / OK или NG |
OK: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) получила сигнал запроса разрешения запуска двигателя NG: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) не получила сигнал запроса разрешения запуска двигателя |
Если не отображается OK, ECM не может снять иммобилайзер. |
Запрос 3-битного кода |
Условие запроса 3-битного кода / OK или NG |
OK: получен сигнал условия запроса 3-битного кода NG: сигнал условия запроса 3-битного кода не получен |
- |
Проверка L-кода*5 |
Результат проверки кода L / ОК или NG |
OK: результат проверки L-кода в норме NG: результат проверки L-кода не в норме |
Неисправность может быть вызвана следующими причинами:
|
Прием запроса на разблокировку*6, *9 |
Состояние команды разблокировки рулевого управления от ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) / OK или NG |
OK: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) отправляет команду разблокировки рулевого управления (в течение 10 секунд после включения выключателя двигателя в положение ACC или ON (IG) либо после выполнения операции запуска двигателя) NG: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) не отправляет команду разблокировки рулевого управления (выключатель двигателя не переведен в положение ACC или ON (IG) и операция запуска двигателя не выполнена) |
Если OK не отображается, даже когда выполнены условия разблокировки рулевого управления, ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) может быть неисправна. |
Прием запроса на блокировку*7, *9 |
Состояние команды блокировки рулевого управления от ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) / OK или NG |
OK: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) отправляет команду блокировки рулевого управления (в течение 10 секунд после открытия любой двери при рычаге селектора в положении P и выключателе двигателя в положении OFF) NG: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) не отправляет команду блокировки рулевого управления (ни одна дверь не открыта при рычаге селектора в положении P и выключателе двигателя в положении OFF) |
Если OK не отображается, даже когда выполнены условия блокировки рулевого управления, ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) может быть неисправна. |
Проверка кода L (в истории) |
Результат проверки L-кода (предыдущий) / OK или NG (предыдущий) |
ОК: проверка подтверждена (в истории) NG(Past): проверка не подтверждена (ранее) |
- |
Прием кода EFI*8, *9 |
Информация о сертификации, отправляемая от ECM в ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) при получении ECM сигнала разрешения запуска двигателя от ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) / OK или NG |
OK: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) получила от ECM сигнал снятия иммобилайзера двигателя NG: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) не получила от ECM сигнал снятия иммобилайзера двигателя |
- |
Связь EFI |
Состояние обмена данными для снятия иммобилайзера между ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) и ECM / OK или NG |
OK: обмен данными для снятия иммобилайзера начат между ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) и ECM NG: обмен данными для снятия иммобилайзера между ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) и ECM не начат |
Если этот пункт отображает "NG", хотя условия снятия иммобилайзера выполнены и пункт списка данных «Запрос на запуск двигателя» отображает "OK", ECM может быть неисправен. Если двигатель не запускается, используйте этот пункт списка данных при поиске неисправности. |
ПОДСКАЗКА:
- *1: Указывает на неисправность формата обмена данными между ключом и ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа). Возможные причины: помехи в радиосвязи, неисправность ключа или ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа), использование ключа от другого автомобиля и т. п.
- *2: Запуск двигателя разрешается, когда подтверждено, что рулевое управление разблокировано и в системе блокировки рулевого управления нет неисправностей. Если запуск двигателя не разрешен, возможные причины: неисправность ECU блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или сборка кронштейна UPR) (реле, драйвер и т. п.), неисправность цепи IGE (жгут или разъем, ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа)) или неисправность датчика блокировки рулевого управления.
- *3: Указывает, возможна ли передача сигнала пробуждения («Да» означает, что отправляется сигнал начала обмена данными LIN для проверки). Значение меняется на «Да», когда работает электродвигатель блокировки рулевого управления и получен сигнал IGE ON (есть запрос на работу блокировки рулевого управления), либо когда выполняется обмен данными между ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) и ECM.
- *4: Указывает, что ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) получает сигнал запроса разрешения запуска двигателя (EGST), выдаваемый ECM.
- *5: Указывает результаты проверки кодов сертификации ECU блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или сборка кронштейна UPR) и ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа).
Когда ECU блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или сборка кронштейна UPR) получает от ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) запрос на разблокировку, выполняется проверка L-кода ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа). Если L-код совпадает, ECU блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или сборка кронштейна UPR) разблокирует рулевое управление.
- *6: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) выдает запрос на разблокировку рулевого управления в течение 10 секунд после включения выключателя двигателя в положение ACC или ON (IG) либо после выполнения операции запуска двигателя.
- *7: ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) выдает запрос на блокировку рулевого управления в течение 10 секунд после выключения выключателя двигателя и открытия любой двери при рычаге селектора в положении P.
- *8: Указывает, что ECU сертификации (сборка ECU смарт-ключа) получает от ECM проверочную информацию. Если ECM может отправить информацию, значение меняется на "OK".
- *9: См. список данных для конкретного автомобиля ниже.
При выключенном выключателе двигателя и рычаге селектора в положении P выполните следующие процедуры и проверьте режим питания.
- *1: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель двигателя и убедитесь, что режим питания включился (ACC).
- *2: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель двигателя и убедитесь, что режим питания включился (IG).
- *3: Нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель двигателя и убедитесь, что двигатель запустился.
- *4: Нажмите выключатель двигателя и убедитесь, что режим питания выключился.
- *5: Дверь открыта (блокировка рулевого управления начинает работать при открытии двери).
(f) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List (Силовой агрегат / Двигатель / Список данных).
(g) Считайте Data List в соответствии с отображением в Techstream.
ДвигательДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Отключение подачи топлива иммобилайзером |
Состояние отключения подачи топлива иммобилайзером: ВКЛ или ВЫКЛ |
- |
- |
2. АКТИВНЫЙ ТЕСТ
ПОДСКАЗКА:
С помощью Techstream можно выполнять активные тесты реле, электромагнитных клапанов VSV, исполнительных механизмов и других элементов без демонтажа деталей. Эта функциональная проверка без вмешательства может быть очень полезна, так как перемежающаяся работа может быть выявлена до того, как детали или проводка будут потревожены. Выполнение активных тестов на ранних этапах диагностики позволяет сэкономить время. Список данных можно отображать во время выполнения активных тестов.
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель двигателя в положение ON (IG).
(c) Включите Techstream.
(d) Войдите в следующие меню: Body Electrical / Smart Key / Active Test.
(e) Выполните активный тест в соответствии с отображением на Techstream.
Смарт-ключДисплей тестера | Проверяемый элемент | Диапазон управления | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Индикатор иммобилайзера |
Индикатор системы охраны |
ВЫКЛ/ВКЛ |
- |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.