Система иммобилайзера не работает должным образом

ОПИСАНИЕ

Система иммобилайзера двигателя сравнивает ID-код, зарегистрированный в блоке сертификации (ЭБУ системы смарт-ключа), с ID-кодом транспондерного чипа, встроенного в узел электронного передатчика ключа.

СХЕМА ПРОВОДКИ

(См. страницу ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ВНИМАНИЕ:

• Система иммобилайзера двигателя использует систему связи LIN. Проверьте работу связи, следуя разделу Порядок диагностики. Выполняйте диагностику системы иммобилайзера двигателя только после подтверждения исправной работы систем связи (См. стр. ).
• Перед заменой ECM или блока сертификации (ЭБУ системы смарт-ключа) см. Регистрацию (См. стр. ).
• После ремонта убедитесь, что DTC не выводятся, выполнив «Проверку вывода DTC».

ПОДСКАЗКА:

Если выводится DTC системы иммобилайзера двигателя или системы SFI, сначала выполните диагностику по этому DTC.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
Коды DTC не выводятся	A
DTC выводятся	B

B

ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC)

A

1. СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОТКЛЮЧЕНИЕ ТОПЛИВА ИММОБИЛАЙЗЕРОМ)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель двигателя в положение ON (IG).

(c) Включите Techstream.

(d) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

(e) Просмотрите список данных согласно индикации на Techstream.

Двигатель

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Отключение подачи топлива иммобилайзером	Состояние отключения подачи топлива иммобилайзером: ВКЛ или ВЫКЛ	-	-

Норма:

После запуска двигателя отображается OFF.

Результат

Результат	Перейдите к
НЕ В НОРМЕ	A
OK	B

B

ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ SFI

A

1. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

(a) Проверьте, что двигатель запускается через 5 секунд после включения выключателя двигателя (IG).

Норма:

Двигатель запускается нормально.

Результат

Результат	Перейдите к
НЕ В НОРМЕ	A
OK	B

B

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

A

1. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КЛЕММЫ IMI И IMO)

(a) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Текст на иллюстрации

*a	Компонент с подсоединенным жгутом (ECM)	*b	Приблизительно 160 мс
*c	Приблизительно 270 мс	*d	Приблизительно 40 мс
*e	Приблизительно 60 мс	*f	Осциллограмма (IMO)
*g	Осциллограмма (IMI)	*h	Осциллограмма A
*i	Осциллограмма B	*j	Осциллограмма C
*i	Осциллограмма A (подробно)	-	-

ПРИМЕЧАНИЕ:

Осциллограмма, показанная на иллюстрации, приведена только для справки. Помехи, дребезг и т. п. не показаны.

Условия измерения:

Подключение щупов тестера	Состояние	Настройки прибора	Нормальное состояние
E14-9 (IMO) - E11-1 (E1)	В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд после включения выключателя зажигания (IG) после отсоединения и повторного подключения клеммы аккумуляторной батареи	2 В/ДЕЛ., 500 мс/ДЕЛ.	Формирование импульсов (См. осциллограмму (IMO))
E14-8 (IMI) - E11-1 (E1)	В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд после включения выключателя зажигания (IG) после отсоединения и повторного подключения клеммы аккумуляторной батареи	2 В/ДЕЛ., 500 мс/ДЕЛ.	Формирование импульсов (См. осциллограмму (IMI))

Результат

Результат	Перейдите к
Нормальная осциллограмма	A
Осциллограмма A не выводится или имеет неправильную длину волны или форму	B
Осциллограмма B не выводится или имеет неправильную длину волны или форму	C
Осциллограмма C не выводится или имеет неправильную длину волны или форму	D

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7

C

ЗАМЕНИТЕ ECM

D

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8

A

1. РЕГИСТРАЦИЯ ID СВЯЗИ ECU

(a) Зарегистрируйте ID связи ECU (См. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

(a) Проверьте, запускается ли двигатель.

Норма:

Двигатель запускается нормально.

OK

КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА ВЫПОЛНЕНА С ОШИБКОЙ)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ СМАРТ-КЛЮЧА В СБОРЕ) - ECM)

(a) Отсоедините разъем C27 блока управления сертификацией (блока управления смарт-ключом в сборе).

(b) Отсоедините разъем E14 ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
C27-7 (EFII) - E14-9 (IMO)	Всегда	Менее 1 Ом
C27-6 (EFIO) - E14-8 (IMI)	Всегда	Менее 1 Ом
C27-7 (EFII) или E14-9 (IMO) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
C27-6 (EFIO) или E14-8 (IMI) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)

(a) Замените блок управления сертификацией (ЭБУ смарт-ключа в сборе) новым (См. стр. ).

NEXT

1. РЕГИСТРАЦИЯ КОДА РАСПОЗНАВАНИЯ

(a) Зарегистрируйте коды распознавания в ECU (См. стр. ).

NEXT

1. РЕГИСТРАЦИЯ ID СВЯЗИ ECU

(a) Зарегистрируйте ID связи ECU (См. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

(a) Проверьте, запускается ли двигатель.

Норма:

Двигатель запускается нормально.

OK

КОНЕЦ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (БЛОК ЭБУ SMART KEY) НЕИСПРАВЕН)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ SFI