Неисправность шины связи LIN (B2325)
ЭБУ основного кузовного модуля (ЭБУ кузова сетевой мультиплексной шины) контролирует связь со всеми ЭБУ, подключенными к шинам дверей. Если ЭБУ основного кузовного модуля (ЭБУ кузова сетевой мультиплексной шины) трижды подряд через интервалы 2,6 секунды обнаруживает ошибки связи со всеми ЭБУ, подключенными к шинам дверей, сохраняется DTC B2325.
Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
B2325 |
ЭБУ основного кузовного модуля (ЭБУ кузова сетевой мультиплексной шины) трижды подряд обнаруживает ошибки связи с ЭБУ, подключенными к шинам дверей. |
|
- *1: с функцией защиты от защемления
- *2: с люком
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКАПРИМЕЧАНИЕ:
- После замены или снятия и повторной установки ЭБУ люка (узел приводной шестерни люка) требуется инициализация (См. стр.
.gif)
). - Если главный блок управления кузовом (ЭБУ мультиплексной сети кузова) заменяется, см. Регистрация (См. стр. )
- После замены или снятия и повторной установки узла мотора стеклоподъемника требуется инициализация (См. стр. ).
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
(a) Проверьте технические характеристики автомобиля.
РезультатРезультат | Перейдите к |
|---|---|
с функцией защиты от защемления |
A |
без функции защиты от защемления |
B |
| НЕ В НОРМЕ | .gif) |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 |
|
.gif)
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ГЛАВНЫЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ - МОТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ)
(a) для Double Cab
(1) Отсоедините разъем P18 главного выключателя стеклоподъемников.
(2) Отсоедините разъем P24 мотора стеклоподъемника передней левой двери.
(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
P18-7 (LIN2) - P24-9 (LIN) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
P18-7 (LIN2) или P24-9 (LIN) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
(b) для Access Cab
(1) Отсоедините разъем P23 главного выключателя стеклоподъемников.
(2) Отсоедините разъем P24 мотора стеклоподъемника передней левой двери.
(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
P23-16 (LIN2) - P24-9 (LIN) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
P23-16 (LIN2) или P24-9 (LIN) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
(a) для Double Cab
(1) Снимите главный выключатель стеклоподъемников. |
.png) |
(2) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
6 (LIN1) - 7 (LIN2) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
*a |
Компонент без подключенного жгута проводов (Главный выключатель стеклоподъемников) |
(b) для Access Cab
(1) Снимите главный выключатель стеклоподъемников. |
.png) |
(2) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
17 (LIN1) - 16 (LIN2) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
*a |
Компонент без подключенного жгута проводов (Главный выключатель стеклоподъемников) |
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА |
|
ПРОВЕРКА БЛОКА СОЕДИНЕНИЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
(a) Снимите блок соединителей со стороны водителя (См. стр. ).
(b) Снимите основной ECU кузова (ECU мультиплексной сети кузова) с блока соединений со стороны водителя.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
.png)
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1D-12 - MB-16 (LIN2)*1 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
1D-13 - MB-16 (LIN2)*2 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
1D-25 - MB-16 (LIN2)*2 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
- *1: с люком
- *2: с функцией защиты от защемления
*a |
Компонент без подключенного жгута проводов (Блок реле и предохранителей со стороны водителя) |
- |
- |
ПОДСКАЗКА:
Данная проверка предназначена для контроля линии LIN в соединительном блоке со стороны водителя, которая соединяет жгут проводов с встроенным ЭБУ основного кузовного модуля (ЭБУ кузова сетевой мультиплексной шины).
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ)
(a) Отсоедините разъем P22 мотора стеклоподъемника передней правой двери.*1
(b) Отсоедините разъем P18*2 или P23*3 главного выключателя стеклоподъемников.*1
(c) Отсоедините разъем ЭБУ люка S50 (узел привода люка).*4
(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1D-25 - P22-9 (LIN)*1 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
1D-13 - P18-6 (LIN1)*1*2 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
1D-13 - P23-17 (LIN1)*1*3 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
1D-12 - S50-11 (LIN)*4 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
1D-25 - Масса кузова*1 |
Всегда |
10 кОм или более |
1D-13 - Масса кузова*1 |
Всегда |
10 кОм или более |
1D-12 - Масса кузова*4 |
Всегда |
10 кОм или более |
- *1: с функцией защиты от защемления
- *2: для Double Cab
- *3: для Access Cab
- *4: с люком
Результат | Перейдите к |
|---|---|
ИСПРАВНО (с функцией защиты от защемления) |
A |
ИСПРАВНО (без функции защиты от защемления) |
B |
НЕ В НОРМЕ |
C |
| B | |
ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9 |
| C | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ВЫВОДА DTC (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ)
(a) Подсоедините разъем P24 мотора стеклоподъемника передней левой двери.
(b) Подсоедините разъем P22 мотора стеклоподъемника передней правой двери.
(c) Подсоедините разъем ЭБУ люка S50 (узел привода люка).*1
(d) Подсоедините разъем соединительного блока 1D со стороны водителя.
(e) Очистите DTC (См. страницу ).
(f) Через 10 секунд проверьте, повторяется ли неисправность.
(g) Повторно проверьте наличие DTC.
- *1: с люком
Результат | Перейдите к |
|---|---|
DTC B2325 выводится |
A |
DTC B2325 не выводится |
B |
| B | |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА |
|
ПРОВЕРКА ВЫВОДА DTC (МОТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ)
(a) Подсоедините разъем P18*1 или P23*2 главного выключателя стеклоподъемников.
(b) Отсоедините разъем P24 мотора стеклоподъемника передней левой двери.
(c) Удалите DTC (См. стр. ).
(d) Через 10 секунд проверьте, повторяется ли неисправность.
(e) Повторно проверьте наличие DTC.
- *1: для Double Cab
- *2: для Access Cab
Результат | Перейдите к |
|---|---|
DTC B2325 выводится |
A |
DTC B2325 не выводится |
B |
| B | |
ЗАМЕНИТЕ МОТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ В СБОРЕ |
|
ПРОВЕРКА ВЫВОДА DTC (МОТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ)
(a) Подсоедините разъем P24 мотора стеклоподъемника передней левой двери.
(b) Отсоедините разъем P22 мотора стеклоподъемника передней правой двери.
(c) Удалите DTC (См. стр. ).
(d) Через 10 секунд проверьте, повторяется ли неисправность.
(e) Повторно проверьте наличие DTC.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
DTC B2325 выводится (с люком) |
A |
DTC B2325 выводится (без люка) |
B |
DTC B2325 не выводится |
C |
| B | |
ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ЭБУ КУЗОВА (МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ) |
| C | |
ЗАМЕНИТЕ МОТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ В СБОРЕ |
|
ПРОВЕРКА ВЫХОДНЫХ DTC (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ (УЗЕЛ ПРИВОДА СДВИЖНОЙ КРЫШИ))
(a) Подсоедините разъём P22 мотора стеклоподъёмника передней правой двери.*1
(b) Отсоедините разъем ЭБУ люка S50 (узел привода люка).
(c) Удалите DTC (См. стр. ).
(d) Через 10 секунд проверьте, повторяется ли неисправность.
(e) Повторно проверьте наличие DTC.
- *1: с функцией защиты от защемления
Результат | Перейдите к |
|---|---|
DTC B2325 выводится |
A |
DTC B2325 не выводится |
B |
| A | |
ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ЭБУ КУЗОВА (МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ) |
| B | |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЛЮКА) |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.