Клеммы ЭБУ

КЛЕММЫ ЭБУ

1. ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ECU КУЗОВА (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ECU КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъёмы блока соединителей 1D и 1F со стороны водителя.

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измеряйте значения на стороне жгута проводов при отсоединенных разъемах.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
1F-15 (BECU) - масса кузова	R - масса кузова	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
1D-5 (GND1) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(c) Подсоедините разъёмы блока соединителей 1D и 1F со стороны водителя.

(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
1D-12 (LIN2) - 1D-5 (GND1)	V - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов
1D-13 (LIN2) - 1D-5 (GND1)	V - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов
1D-25 (LIN2) - 1D-5 (GND1)	V - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов

Если результат не соответствует норме, возможно, неисправен главный ECU кузова (мультиплексный ECU кузова) или блок соединителей со стороны водителя.

2. ПРОВЕРКА МОТОРА СТЕКЛОПОДЪЁМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (с функцией защиты от защемления)

(a) Отсоедините разъём P24 мотора стеклоподъёмника передней левой двери в сборе.

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
P24-2 (B) - P24-1 (GND)	R - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
P24-1 (GND) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(c) Подсоедините разъём P24 мотора стеклоподъёмника передней левой двери в сборе.

(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
P24-9 (LIN) - P24-1 (GND)	GR - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов

Если результат не соответствует норме, возможно, неисправен мотор стеклоподъёмника передней левой двери в сборе.

3. ПРОВЕРКА МОТОРА СТЕКЛОПОДЪЁМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (с функцией защиты от защемления)

(a) Отсоедините разъём P22 мотора стеклоподъёмника передней правой двери в сборе.

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
P22-2 (B) - P22-1 (GND)	W - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
P22-1 (GND) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(c) Подсоедините разъём P22 мотора стеклоподъёмника передней правой двери в сборе.

(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
P22-9 (LIN) - P22-1 (GND)	V - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов

Если результат не соответствует норме, возможно, неисправен мотор стеклоподъёмника передней правой двери в сборе.

4. ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКОВ В СБОРЕ (для Double Cab с функцией защиты от защемления)

(a) Отсоедините разъём P18 главного выключателя стеклоподъёмников в сборе.

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
P18-3 (B) - P18-1 (GND)	R - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
P18-1 (GND) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(c) Подсоедините разъём P18 главного выключателя стеклоподъёмников в сборе.

(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
P18-6 (LIN1) - P18-1 (GND)	V - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов
P18-7 (LIN2) - P18-1 (GND)	GR - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен узел главного выключателя стеклоподъемников.

5. ПРОВЕРКА УЗЛА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (для Access Cab с функцией защиты от защемления)

(a) Отсоедините разъем P23 узла главного выключателя стеклоподъемников.

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
P23-11 (B) - P23-12 (GND)	R - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
P23-12 (GND) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(c) Подсоедините разъем P23 узла главного выключателя стеклоподъемников обратно.

(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
P23-17 (LIN1) - P23-12 (GND)	V - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов
P23-16 (LIN2) - P23-12 (GND)	GR - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен узел главного выключателя стеклоподъемников.

6. ПРОВЕРКА ECU ЛЮКА КРЫШИ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЛЮКА КРЫШИ) (с люком крыши)

(a) Отсоедините разъем S50 ECU люка крыши (узла привода люка крыши).

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
S50-8 (B) - S50-12 (E)	W - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
S50-12 (E) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(c) Подсоедините разъем S50 ECU люка крыши (узла привода люка крыши) обратно.

(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
S50-11 (LIN) - S50-12 (E)	V - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен ECU люка крыши (узел привода люка крыши).

7. ПРОВЕРКА ECU СИСТЕМЫ СЧИТЫВАНИЯ (ECU БЛОКА SMART-КЛЮЧА) (с системой Smart Key)

(a) Отсоедините разъем C29 блока управления системой доступа (блока управления смарт-ключом в сборе).

(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
C29-10 (+B) - C29-11 (E)	P - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В
C29-11 (E) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(c) Подсоедините разъем C29 ECU системы считывания (ECU блока Smart-ключа) обратно.

(d) Измерьте напряжение и проверьте наличие импульсов согласно значениям в таблице ниже.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
C29-6 (LIN) - C29-11 (E)	L - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов

Если результат не соответствует указанному, ЭБУ идентификации (блок ЭБУ смарт-ключа) может быть неисправен.

8. ПРОВЕРКА ECU БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО ВАЛА (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО ВАЛА ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ) (с системой Smart Key)

(a) Отсоедините разъем S45 ECU блокировки рулевого вала (привод блокировки рулевого вала или верхний кронштейн в сборе).

(b) Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
S45-1 (GND) - масса кузова	W-B - Масса кузова	массой	Всегда	Менее 1 Ом
S45-7 (B) - S45-1 (GND)	R - W-B	Питание от аккумулятора	Всегда	От 11 до 14 В

Если результат не соответствует норме, возможна неисправность со стороны жгута проводов.

(c) Подсоедините разъем S45 ECU блокировки рулевого вала (привод блокировки рулевого вала или верхний кронштейн в сборе) обратно.

(d) Измерьте напряжение и проверьте наличие импульсов согласно значениям в таблице ниже.

Подключение щупов тестера	Цвет проводки	Описание контакта	Состояние	Нормальное состояние
S45-5 (LIN) - S45-1 (GND)	L - W-B	Линия связи LIN	Выключатель зажигания включен	Формирование импульсов

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен ECU блокировки рулевого вала (привод блокировки рулевого вала или верхний кронштейн в сборе).