Toyota Tacoma Quiz
Comunicazione multiplex

Malfunzionamento bus comunicazione LIN (B2325)

In questo manuale: Comunicazione multiplex
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~7min di lettura
DESCRIZIONE

L'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) monitora la comunicazione tra tutte le ECU collegate alle linee bus porta. Quando l'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) rileva errori nella comunicazione con tutte le ECU collegate alle linee bus porta, a intervalli di 2,6 secondi e per 3 volte consecutive, viene memorizzato il DTC B2325.

N. DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

B2325

L'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) rileva errori nella comunicazione con le ECU collegate alle linee bus porta per 3 volte consecutive.
  • Gruppo motorino alzacristalli anteriore sinistro*1
  • Gruppo motorino alzacristalli anteriore destro*1
  • Gruppo interruttore principale alzacristalli*1
  • ECU tetto apribile (sottogruppo ingranaggio di azionamento tetto apribile)*2
  • ECU carrozzeria (ECU rete multiplex carrozzeria)
  • Scatola di giunzione lato guidatore
  • Cablaggio o connettore
  • *1: con funzione antischiacciamento
  • *2: con tetto apribile
SCHEMA ELETTRICOCAUTION / NOTICE / HINTATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

  • Quando l'ECU tetto apribile (sottogruppo ingranaggio di azionamento tetto apribile) viene sostituita o rimossa e reinstallata, è necessaria l'inizializzazione (Vedere paginaIf the main body ECU (multiplex network body ECU) is replaced, refer ).
  • Se la centralina della carrozzeria principale (centralina della carrozzeria della rete multiplex) viene sostituita, fare riferimento a Registrazione (Vedere paginaWhen a power window regulator motor assembly is replaced or removed )
  • Quando un gruppo motorino alzacristalli viene sostituito o rimosso e reinstallato, è necessaria l'inizializzazione (Vedere pagina ).
PROCEDURA

  1. CONTROLLO DEL SISTEMA

(a) Verificare le specifiche del veicolo.

Risultato

Risultato

Passare a

con funzione antischiacciamento

A

senza funzione antischiacciamento

B
NG

PASSARE AL PUNTO 4
OK

  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI - GRUPPO MOTORINO ALZACRISTALLI ANTERIORE SINISTRO)

(a) per Double Cab

(1) Scollegare il connettore P18 del gruppo interruttore principale alzacristalli.

(2) Scollegare il connettore P24 del gruppo motorino alzacristalli anteriore sinistro.

(3) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

P18-7 (LIN2) - P24-9 (LIN)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

P18-7 (LIN2) o P24-9 (LIN) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

(b) per Access Cab

(1) Scollegare il connettore P23 del gruppo interruttore principale alzacristalli.

(2) Scollegare il connettore P24 del gruppo motorino alzacristalli anteriore sinistro.

(3) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

P23-16 (LIN2) - P24-9 (LIN)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

P23-16 (LIN2) o P24-9 (LIN) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE
OK

  1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI

(a) per Double Cab

(1) Rimuovere il gruppo interruttore principale alzacristalli.

(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

6 (LIN1) - 7 (LIN2)

Sempre

Inferiore a 1 Ω
Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato

(Gruppo interruttore principale alzacristalli)

(b) per Access Cab

(1) Rimuovere il gruppo interruttore principale alzacristalli.

(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

17 (LIN1) - 16 (LIN2)

Sempre

Inferiore a 1 Ω
Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato

(Gruppo interruttore principale alzacristalli)
NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI
OK

  1. ISPEZIONARE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE

(a) Rimuovere la scatola di giunzione lato guida (Vedere pagina(b) Remove the main body ECU (multiplex network body ECU) from the driver side ).

(b) Rimuovere l'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) dalla scatola di giunzione lato guidatore.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Standard Resistance:

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

1D-12 - MB-16 (LIN2)*1

Sempre

Inferiore a 1 Ω

1D-13 - MB-16 (LIN2)*2

Sempre

Inferiore a 1 Ω

1D-25 - MB-16 (LIN2)*2

Sempre

Inferiore a 1 Ω
  • *1: con tetto apribile
  • *2: con funzione antischiacciamento
Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato

(Scatola di giunzione lato guidatore)

-

-

NOTA:

Questa ispezione serve a verificare la linea LIN nella scatola di giunzione lato guidatore che collega il cablaggio all'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) integrata.

NG

SOSTITUIRE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE
OK

  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDA - OGNI ECU)

(a) Scollegare il connettore del motore alzacristalli anteriore destro P22.*1

(b) Scollegare il connettore dell'interruttore principale alzacristalli P18*2 o P23*3.*1

(c) Scollegare il connettore della ECU del tetto apribile S50 (gruppo ingranaggio di trasmissione tetto apribile).*4

(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

1D-25 - P22-9 (LIN)*1

Sempre

Inferiore a 1 Ω

1D-13 - P18-6 (LIN1)*1*2

Sempre

Inferiore a 1 Ω

1D-13 - P23-17 (LIN1)*1*3

Sempre

Inferiore a 1 Ω

1D-12 - S50-11 (LIN)*4

Sempre

Inferiore a 1 Ω

1D-25 - Massa carrozzeria*1

Sempre

10 kΩ o superiore

1D-13 - Massa carrozzeria*1

Sempre

10 kΩ o superiore

1D-12 - Massa carrozzeria*4

Sempre

10 kΩ o superiore
  • *1: con funzione antischiacciamento
  • *2: per Double Cab
  • *3: per Access Cab
  • *4: con tetto apribile

Risultato

Passare a

OK (con funzione antischiacciamento)

A

OK (senza funzione antischiacciamento)

B

NG

C
B

VAI AL PASSAGGIO 9
C

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE
A

  1. VERIFICARE OUTPUT DTC (INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI)

(a) Ricollegare il connettore del motore alzacristalli anteriore sinistro P24.

(b) Ricollegare il connettore del motore alzacristalli anteriore destro P22.

(c) Ricollegare il connettore della ECU del tetto apribile S50 (gruppo ingranaggio di trasmissione tetto apribile).*1

(d) Ricollegare il connettore della scatola di giunzione lato guida 1D.

(e) Cancellare i DTC (vedere pagina(f) After 10 seconds have elapsed, check if the trouble occurs again. ).

(f) Dopo 10 secondi, verificare se il guasto si ripresenta.

(g) Verificare di nuovo i DTC.

  • *1: con tetto apribile

Risultato

Passare a

Il DTC B2325 viene emesso

A

Il DTC B2325 non viene emesso

B
B

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI
A

  1. VERIFICARE OUTPUT DTC (MOTORE ALZACRISTALLI ANTERIORE SINISTRO)

(a) Ricollegare il connettore dell'interruttore principale alzacristalli P18*1 o P23*2.

(b) Scollegare il connettore del motore alzacristalli anteriore sinistro P24.

(c) Cancellare i DTC (vedere pagina(d) After 10 seconds have elapsed, check if the trouble occurs again. ).

(d) Dopo 10 secondi, verificare se il guasto si ripresenta.

(e) Verificare di nuovo i DTC.

  • *1: per Double Cab
  • *2: per Access Cab

Risultato

Passare a

Il DTC B2325 viene emesso

A

Il DTC B2325 non viene emesso

B
B

SOSTITUIRE IL GRUPPO MOTORINO ALZACRISTALLO ELETTRICO ANTERIORE SX
A

  1. VERIFICARE OUTPUT DTC (MOTORE ALZACRISTALLI ANTERIORE DESTRO)

(a) Ricollegare il connettore del motore alzacristalli anteriore sinistro P24.

(b) Scollegare il connettore del motore alzacristalli anteriore destro P22.

(c) Cancellare i DTC (vedere pagina(d) After 10 seconds have elapsed, check if the trouble occurs again. ).

(d) Dopo 10 secondi, verificare se il guasto si ripresenta.

(e) Verificare di nuovo i DTC.

Risultato

Passare a

Viene rilevato il DTC B2325 (con tetto apribile)

A

Viene rilevato il DTC B2325 (senza tetto apribile)

B

Il DTC B2325 non viene emesso

C
B

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)
C

SOSTITUIRE IL GRUPPO MOTORINO ALZACRISTALLO ELETTRICO ANTERIORE DX
A

  1. VERIFICARE OUTPUT DTC (ECU DEL TETTO APRIBILE (GRUPPO INGRANAGGIO DI TRASMISSIONE TETTO APRIBILE))

(a) Ricollegare il connettore del motore alzacristalli anteriore destro P22.*1

(b) Scollegare il connettore S50 dell'ECU tetto apribile (sottogruppo ingranaggio di azionamento tetto apribile).

(c) Cancellare i DTC (vedere pagina(d) After 10 seconds have elapsed, check if the trouble occurs again. ).

(d) Dopo 10 secondi, verificare se il guasto si ripresenta.

(e) Verificare di nuovo i DTC.

  • *1: con funzione antischiacciamento

Risultato

Passare a

Il DTC B2325 viene emesso

A

Il DTC B2325 non viene emesso

B
A

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)
B

SOSTITUIRE CENTRALINA TETTO SCORREVOLE (GRUPPO MOTORIDUTTORE TETTO SCORREVOLE)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.