Toyota Tacoma (2015-2018) Руководство по обслуживанию: Высокий уровень сигнала в цепи управления мотором переключения раздаточной коробки (P17AA)

ОПИСАНИЕ

Этот DTC выводится при обнаружении короткого замыкания на B+ в цепях управления мотором переключения раздаточной коробки и мотором привода A.D.D.

Номер DTC	Контролируемый параметр	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P17AA	Высокий уровень сигнала цепи управления мотором переключения раздаточной коробки	Условие диагностики: сразу после или при включении выключателя зажигания в положение ON (мотор переключения раздаточной коробки не работает) Состояние неисправности: короткое замыкание на B+ в цепях управления мотором переключения раздаточной коробки и мотором привода A.D.D. Время обнаружения неисправности: 0,5 с или более (после включения выключателя зажигания в положение ON — 0,05 с или более) Прочее: логика обнаружения за 1 цикл	Жгут проводов и разъем ЭБУ управления полным приводом Узел исполнительного механизма раздаточной коробки Исполнительный механизм A.D.D. (узел вакуумного исполнительного механизма дифференциала)

СХЕМА ПРОВОДКИ

См. DTC P17A9 (см. страницу PROCEDURE )

ПРОЦЕДУРА

ПРОВЕРКА УЗЛА ПРИВОДА (МОТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И МОТОР ПРИВОДА A.D.D.)

(a) Отсоедините разъем ECU системы полного привода.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Со стороны узла привода переключения раздаточной коробки:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F12-8 (TM1) или F12-7 (TM2) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

Со стороны привода A.D.D. (узла вакуумного привода дифференциала):

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F12-2 (DM1) или F12-6 (DM2) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к ECU системы полного привода)

Результат

Результат	Перейдите к
OK	A
NG (со стороны узла привода переключения раздаточной коробки)	B
NG (со стороны привода A.D.D. (узла вакуумного привода дифференциала))	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3

ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА И УЗЕЛ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ – МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем F12 ECU системы полного привода.

(b) Отсоедините разъём исполнительного механизма переключения раздаточной коробки T4.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F12-8 (TM1) или T4-2 (TM1) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
F12-7 (TM2) или T4-1 (TM2) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА И УЗЕЛ ВАКУУМНОГО ПРИВОДА ДИФФЕРЕНЦИАЛА – МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем F12 ECU системы полного привода.

(b) Отсоедините разъём исполнительного механизма A.D.D. A3 (вакуумный исполнительный механизм дифференциала).

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F12-2 (DM1) или A3-1 (DM1) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
F12-6 (DM2) или A3-2 (DM2) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Высокий уровень сигнала в цепи управления мотором переключения раздаточной коробки (P17AA)