Toyota Tacoma Test
Caja de transferencia VF2CM

Circuito alto en el circuito de control del motor de cambio de transferencia (P17AA)

En este manual: Caja de transferencia VF2CM
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

Este DTC se emite cuando se detecta un cortocircuito a B+ en el circuito de accionamiento del motor de cambio de transferencia y del motor de cambio A.D.D.

N.º de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

P17AA

Circuito alto del control del motor de cambio de transferencia
  • Condición de diagnóstico: Inmediatamente después o mientras el interruptor de encendido está en ON (motor de cambio de transferencia no en funcionamiento)
  • Estado de la avería: Cortocircuito a B+ en los circuitos de accionamiento del motor de cambio de transferencia y del motor de cambio A.D.D.
  • Tiempo de avería: 0.5 segundos o más (tras girar el interruptor de encendido a ON, 0.05 segundos o más)
  • Otro: lógica de detección de 1 ciclo de conducción
  • Mazo de cables y conector
  • ECU de control de tracción en las 4 ruedas
  • Conjunto actuador de cambio de transferencia
  • Actuador A.D.D. (conjunto actuador de vacío del diferencial)
DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC P17A9 (vea la páginaPROCEDURE )

PROCEDIMIENTO

  1. REVISE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR (MOTOR DE CAMBIO DE TRANSFERENCIA Y MOTOR DE CAMBIO A.D.D.)

(a) Desconecte el conector de la ECU de control de 4 ruedas motrices.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Lado del conjunto del actuador de cambio de transferencia:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

F12-8 (TM1) o F12-7 (TM2) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

Menos de 1 V
Lado del actuador A.D.D. (conjunto del actuador de vacío del diferencial):

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

F12-2 (DM1) o F12-6 (DM2) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

Menos de 1 V
Texto en la ilustración

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de 4 ruedas motrices)
Resultado

Resultado

Continúe con

OK

A

NG (lado del conjunto del actuador de cambio de transferencia)

B

NG (lado del actuador A.D.D. (conjunto del actuador de vacío del diferencial))

C
A

REEMPLACE LA ECU DEL CONTROL DE TRACCIÓN EN LAS 4 RUEDAS
C

IR AL PASO 3
B

  1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS Y CONJUNTO DEL ACTUADOR DE CAMBIO DE TRANSFERENCIA - MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector F12 de la ECU de control de 4 ruedas motrices.

(b) Desconecte el conector del conjunto actuador de cambio de la caja de transferencia T4.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

F12-8 (TM1) o T4-2 (TM1) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

Menos de 1 V

F12-7 (TM2) o T4-1 (TM2) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

Menos de 1 V
OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE CAMBIO DE TRANSFERENCIA
NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

  1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS Y CONJUNTO DEL ACTUADOR DE VACÍO DEL DIFERENCIAL - MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector F12 de la ECU de control de 4 ruedas motrices.

(b) Desconecte el conector del actuador A.D.D. A3 (conjunto actuador de vacío del diferencial).

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

F12-2 (DM1) o A3-1 (DM1) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

Menos de 1 V

F12-6 (DM2) o A3-2 (DM2) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

Menos de 1 V
OK

REEMPLACE EL CONJUNTO ACTUADOR DE VACÍO DEL DIFERENCIAL
NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.