Раздаточная коробка Vf2cm

Цепь концевого выключателя мотора переключения раздаточной коробки (P17AC)

Место в руководстве: Раздаточная коробка Vf2cm
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 94Открыватель гаражных ворот — 7Навигация / Мультиинформационный дисплей — 84Парковочный помощник / Контроль парковки — 86Тормоза — 50Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 165Стояночный тормоз — 5Зарядка 2GR-FKS — 252gr-fks: Система охлаждения — 21Система контроля выбросов 2GR-FKS — 13Управление двигателем 2gr-fks — 32Механика двигателя 2GR-FKS — 332gr-fks Выпускная система — 9Топливная система 2gr-fks — 422gr-fks Система зажигания — 6Впускная система 2GR-FKS — 72gr-fks Смазка — 15Запуск 2gr-fks — 38AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл — 146Задний мост — 19Сцепление — 20Круиз-контроль — 168Дифференциал — 50Карданный вал — 6Карданный вал — 23Rc62f Механическая коробка передач / трансаксль — 34Подвеска — 22Шина и колесо — 39Раздаточная коробка Vf2cm — 44CAN-связь — 45Мультиплексная связь — 20Распределение питания — 5Гидроусилитель руля — 29Рулевая колонка — 29Кондиционер — 108Замок двери — 88Капот / Дверь — 16Иммобилайзер двигателя — 47Экстерьер — 55Звуковой сигнал — 5Салонное зеркало — 18Облицовка салона — 8Освещение — 93Приборы / Указатели / Дисплей — 31Наружное зеркало — 22Прочие системы — 24Предотвращение столкновения — 40Сиденье — 52Ремень безопасности — 40Люк крыши — 26Системы пассивной безопасности — 139Противоугонная система — 20Окна / стёкла — 53Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 24
~3мин чтения
ОПИСАНИЕ

При переключении режимов клеммы TL1, TL2 и TL3 концевого выключателя находятся в одной из комбинаций включено/выключено, приведенных в таблице ниже.

Контакт

При 2WD

Переключение между 2WD и H4

При H4

Переключение между H4 и L4

При L4

TL1

ВКЛ (масса)

ВКЛ (масса)

ВЫКЛ (разомкнуто)

ВЫКЛ (разомкнуто)

ВЫКЛ (разомкнуто)

TL2

ВЫКЛ (разомкнуто)

ВЫКЛ (разомкнуто)

ВЫКЛ (разомкнуто)

ВКЛ (масса)

ВКЛ (масса)

TL3

ВЫКЛ (разомкнуто)

ВКЛ (масса)

ВКЛ (масса)

ВКЛ (масса)

ВЫКЛ (разомкнуто)

Неисправность определяется по комбинации сигналов трех цепей, из которых состоит концевой выключатель узла привода переключения раздаточной коробки.

Номер DTC

Контролируемый параметр

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

P17AC

Цепь концевого выключателя электродвигателя переключения раздаточной коробки

  • Условия диагностики: сразу после перевода выключателя зажигания в положение ON или во время переключения между 2WD и H4 либо между H4 и L4 (работает мотор переключения раздаточной коробки) при выключателе зажигания в положении ON
  • Состояние неисправности: комбинация TL1, TL2 и TL3 не соответствует заданному шаблону
  • Время обнаружения неисправности: 0 с
  • Прочее: логика обнаружения за 1 цикл
  • Жгут проводов и разъем
  • ЭБУ управления полным приводом
  • Узел исполнительного механизма раздаточной коробки
СХЕМА ПРОВОДКИPROCEDUREПРОЦЕДУРА
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМЫ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНОПРИВОДНОЙ СИСТЕМОЙ - ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ)

(a) Отсоедините разъем F13 ЭБУ системы полного привода.

(b) Отсоедините разъём исполнительного механизма переключения раздаточной коробки T4.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

F13-11 (TL1) - T4-3 (TL1)

Всегда

Менее 1 Ом

F13-10 (TL2) - T4-4 (TL2)

Всегда

Менее 1 Ом

F13-9 (TL3) - T4-5 (TL3)

Всегда

Менее 1 Ом

T4-6 (GND1) - масса кузова

Всегда

Менее 1 Ом

F13-11 (TL1) или T4-3 (TL1) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

F13-10 (TL2) или T4-4 (TL2) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

F13-9 (TL3) или T4-5 (TL3) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

F13-11 (TL1) - T4-4 (TL2) и T4-5 (TL3)

Всегда

10 кОм или более

F13-10 (TL2) - T4-3 (TL1) и T4-5 (TL3)

Всегда

10 кОм или более

F13-9 (TL3) - T4-3 (TL1) и T4-4 (TL2)

Всегда

10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK
  1. ПРОВЕРКА ЭБУ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЭБУ)

(a) Отсоедините разъем узла привода переключения раздаточной коробки.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

T4-3 (TL1) - масса кузова

Выключатель зажигания включен

от 10 до 14 В

T4-4 (TL2) - масса кузова

Выключатель зажигания включен

от 10 до 14 В

T4-5 (TL3) - масса кузова

Выключатель зажигания включен

от 10 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к узлу привода переключения раздаточной коробки)

OK

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.