Toyota Tacoma (2015-2018) Руководство по обслуживанию: Цепь концевого выключателя электродвигателя системы автоматического отключения дифференциала (P17A4)

ОПИСАНИЕ

При переключении исполнительного механизма A.D.D. между 2WD и 4WD клеммы DL1 и DL2 концевого выключателя и клемма ADD датчика положения A.D.D. переходят в одну из следующих комбинаций ВКЛ/ВЫКЛ, приведённых в таблице ниже.

Контакт	В режиме 2WD	Переключение между 2WD и 4WD		В режиме 4WD
DL1	ВКЛ (масса)	ВКЛ (масса)		ВЫКЛ (разомкнуто)
DL2	ВЫКЛ (разомкнуто)	ВКЛ (масса)		ВКЛ (масса)
ADD	ВЫКЛ (разомкнуто)	ВЫКЛ (разомкнуто)	ВКЛ (масса)	ВКЛ (масса)

Неисправность обнаруживается в зависимости от комбинации сигналов 3 цепей, входящих в состав концевого выключателя и датчика положения A.D.D.

Номер DTC	Контролируемый параметр	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P17A4	Цепь концевого выключателя мотора автоматического отключения дифференциала	Условие диагностики: сразу после включения выключателя зажигания в положение ON или при переключении между 2WD и H4 (работает мотор привода A.D.D.) при выключателе зажигания в положении ON Состояние неисправности: комбинация включено/выключено сигналов DL1, DL2 и ADD не соответствует заданной схеме Время обнаружения неисправности: 0 с Прочее: логика обнаружения за 1 цикл	Жгут проводов и разъем ЭБУ управления полным приводом Исполнительный механизм A.D.D. (узел вакуумного исполнительного механизма дифференциала)

СХЕМА ПРОВОДКИ PROCEDURE

ПРОЦЕДУРА

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМЫ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНОПРИВОДНОЙ СИСТЕМОЙ - ВАКУУМНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДИФФЕРЕНЦИАЛА)

(a) Отсоедините разъем F13 ЭБУ системы полного привода.

(b) Отсоедините разъём исполнительного механизма A.D.D. A3 (вакуумный исполнительный механизм дифференциала).

Отсоедините разъём блока управления системой курсовой устойчивости S1 (электромагнитный клапан главного тормозного цилиндра).

для вакуумного усилителя тормозов:

Отсоедините разъём блока управления системой курсовой устойчивости S1 (гидроблок).

(d) для 2GR-FKS:

Отсоедините разъём ECM E13.

(e) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F13-8 (DL1) - A3-6 (DL1)	Всегда	Менее 1 Ом
F13-7 (DL2) - A3-5 (DL2)	Всегда	Менее 1 Ом
F13-2 (ADD) - A3-3 (ADD)	Всегда	Менее 1 Ом
A3-4 (GND) - масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом
F13-8 (DL1) или A3-6 (DL1) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
F13-7 (DL2) или A3-5 (DL2) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
F13-2 (ADD) или A3-3 (ADD) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРКА УЗЛА ВАКУУМНОГО ПРИВОДА ДИФФЕРЕНЦИАЛА (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ A.D.D.)

(a) Отсоедините разъем привода A.D.D. (узла вакуумного привода дифференциала).

(b) для гидравлического усилителя тормозов:

для вакуумного усилителя тормозов:

Отсоедините разъём блока управления системой курсовой устойчивости S1 (гидроблок).

Отсоедините разъём ECM E13.

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
A3-6 (DL1) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	от 10 до 14 В
A3-5 (DL2) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	от 10 до 14 В
A3-3 (ADD) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	от 10 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к приводу A.D.D. (узлу вакуумного привода дифференциала))

ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

Цепь концевого выключателя электродвигателя системы автоматического отключения дифференциала (P17A4)

Проверьте себя