Цепь индикатора
Индикатор системы корректора угла наклона фар в комбинации приборов загорается примерно на 3 секунды при повороте замка зажигания в положение ON. Индикатор также загорается, когда блок управления корректором фар обнаруживает неисправность.
СХЕМА ПРОВОДКИ
ПРОЦЕДУРА
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
(a) Отсоедините разъем E2 комбинации приборов. |
![]() |
(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
E2-13 (IG+) - масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
Выключатель зажигания выключен |
Менее 1 В |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу комбинированного щитка приборов) |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРРЕКТОРОМ ФАР)
(a) Отсоедините разъем ЭБУ корректора фар A40. |
![]() |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A40-6 (WNG) - E2-22 (LVWG) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
A40-6 (WNG) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления корректором фар) |
*2 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу комбинированного щитка приборов) |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ПРИБОРНОГО ЩИТКА
(a) Подсоедините разъем E2 комбинации приборов. |
![]() |
(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
E2-22 (LVWG) - Масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
*1 |
Компонент с подсоединенным жгутом (Блок комбинированных приборов) |
| OK | ![]() | ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.

.gif)
.gif)

