Цепь реле дневных ходовых огней
ЭБУ основного кузова (сборка соединительного блока со стороны водителя) управляет дневными ходовыми огнями.
СХЕМА ПРОВОДКИ1. для галогенной фары
2. для фары HID
ПРОЦЕДУРА
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Откройте следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test (Кузовное электрооборудование / Главный кузовной блок / Активный тест).
(e) Проверьте, что реле срабатывает.
Кузовной модульДисплей тестера | Проверяемый элемент | Диапазон управления | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Дневные ходовые огни |
Реле дневных ходовых огней |
ВКЛ/ВЫКЛ |
- |
Норма:
Реле срабатывает. (Дневные ходовые огни включаются.)
Результат | Перейдите к |
|---|---|
OK |
A |
НЕИСПРАВНО (для галогенной фары) |
B |
НЕИСПРАВНО (для фары HID) |
C |
| A | .gif) | ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
| C | | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 |
|
.gif)
ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ
(a) Проверьте работу фар дальнего света.
Норма:
Фары дальнего света работают нормально.
| НЕ В НОРМЕ | | ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
|
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПИТАНИЯ (СБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ)
(a) Снимите блок питания (сборку соединительного блока в моторном отсеке) с релейного блока моторного отсека (См. стр. |
 |
.gif)
).(b) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1A-1.
(c) Подсоедините отрицательный (-) провод от аккумулятора к клемме 1F-16.
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандарт:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1D-3 - Отрицательная клемма аккумулятора |
Всегда |
Формирование импульсов |
1D-4 - Отрицательная клемма аккумулятора |
Всегда |
Формирование импульсов |
*1 |
Компонент без подключенного жгута проводов (Блок питания (сборка соединительного блока в моторном отсеке)) |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПИТАНИЯ (СБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ) |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - ЭБУ ОСНОВНОГО КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъем 1F блока питания (сборки соединительного блока в моторном отсеке). |
 |
(b) Отсоедините разъем D51 ЭБУ основного кузова (сборки соединительного блока со стороны водителя).
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1F-16 - D51-10 (DRL) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
D51-10 (DRL) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку питания (сборке соединительного блока в моторном отсеке)) |
*2 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к основному ЭБУ кузова (узел блока предохранителей и реле со стороны водителя)) |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (УЗЕЛ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПИТАНИЯ (СБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ)
(a) Снимите блок питания (сборку соединительного блока в моторном отсеке) с релейного блока моторного отсека (См. стр. |
 |
(b) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1A-1.
(c) Подсоедините отрицательный (-) провод от аккумулятора к клемме 1F-15.
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандарт:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1D-3 - Отрицательная клемма аккумулятора |
Всегда |
Формирование импульсов |
1D-4 - Отрицательная клемма аккумулятора |
Всегда |
Формирование импульсов |
*1 |
Компонент без подключенного жгута проводов (Блок питания (сборка соединительного блока в моторном отсеке)) |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПИТАНИЯ (СБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ) |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - ЭБУ ОСНОВНОГО КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъем 1F блока питания (сборки соединительного блока в моторном отсеке). |
|
(b) Отсоедините разъем D51 ЭБУ основного кузова (сборки соединительного блока со стороны водителя).
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1F-15 - D51-10 (DRL) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
D51-10 (DRL) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку питания (сборке соединительного блока в моторном отсеке)) |
*2 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к основному ЭБУ кузова (узел блока предохранителей и реле со стороны водителя)) |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (УЗЕЛ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.