Руководство по колёсам и шинам: общие сведения

Диагональный износ

Место в руководстве: Руководство по колёсам и шинам: общие сведения
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~1мин чтения

Диагональный износ шины

Диагональный износ проходит под углом примерно 45° к направлению вращения.

Обычно он возникает только в одной точке, но может появляться в нескольких местах по окружности шины. Диагональный износ почти исключительно возникает на шинах неведущих колёс, в особенности на левом заднем. На некоторых моделях он проявляется очень часто, тогда как на других моделях вообще не является проблемой. Эффект усиливается при больших значениях схождения. Значения схождения в районе нижних границ допуска предписанных параметров развала-схождения улучшают картину износа. Наиболее выраженный диагональный износ часто обнаруживается в зоне соединения элементов шины. Колёса с положительным схождением катятся с углом увода даже при движении прямо. Это приводит к диагональной нагрузке в пятне контакта шины с дорогой. Такой характер износа усиливается при недостаточном давлении в шинах. Чтобы избежать такого износа протектора, значения схождения обоих задних колёс должны быть одинаковыми, а предписанное давление в шинах должно соблюдаться. Если обнаружен диагональный износ, при раннем выявлении следует переставить колёса на ведущую ось. Более глубокий диагональный износ не устраняется.

Неправильная регулировка

Если клиент жалуется на «диагональные пятна износа», необходимо проверить регулировку схождения. Если схождение в норме, причиной диагонального износа, скорее всего, является сама шина. Шины с диагональным износом, вызванным неправильно установленной геометрией осей колёс, не подпадают под гарантию.
Diagonal washout

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.