Volkswagen Golf Тест
Руководство по колёсам и шинам: общие сведения

Пилообразный износ

Место в руководстве: Руководство по колёсам и шинам: общие сведения
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения
Пилообразный износ — это ступенчатый характер износа отдельных блоков протектора → рис., который может приводить к повышенному шуму шин. Пилообразность возникает из-за неравномерной деформации блоков протектора в пятне контакта шины с дорогой. Пилообразный износ сильнее выражен на неведущих колёсах, чем на ведущих. Новые шины более подвержены пилообразному износу из-за большей эластичности высоких блоков протектора. По мере уменьшения глубины протектора блоки становятся жёстче, и склонность к пилообразному износу снижается.

Появление пилообразного износа

A - Блок протектора новой шины; если смотреть по направлению движения -стрелка 1-, блоки протектора спереди и сзади одинаковой высоты.
B - Образование пилообразного износа; если смотреть в направлении вращения -стрелка 1-, блоки протектора выше спереди -стрелка 2-, чем сзади.
C - Если смотреть в направлении вращения -стрелка 1-, блоки протектора изнашиваются сильнее в передней части «пилы»-стрелка 3-.

Выраженный пилообразный износ может стать причиной жалоб клиентов на шум шин.

Выраженный пилообразный износ возникает при следующих условиях:

значения схождения слишком большие

давление в шинах неправильное

рисунок протектора грубый и открытый

шины установлены на неведущую ось

очень быстрые повороты.

Шины с ненаправленным рисунком протектора

При пилообразном износе необходимо изменить направление вращения шин. Если пилообразный износ особенно выражен и шум шин возрос, переставьте шины по диагонали. Это уменьшит пилообразный эффект. На автомобилях с передним приводом этот эффект усиливается из-за большего износа передней оси. Непосредственно после перестановки шин шум будет несколько громче, но вернётся к нормальному уровню примерно через 500…1000 км пробега.

Шины с направленным рисунком протектора

При повышенном пилообразном износе задних шин, в частности на автомобилях с передним приводом, переставьте передние и задние шины местами. При повышенном пилообразном износе наружных кромок шин одной оси разверните обе шины на дисках. Левое колесо при этом必须 устанавливается с правой стороны автомобиля, а правое — с левой стороны.
Saw-tooth wear

Характер износа шин для высокой скорости

Эти шины рассчитаны на очень высокие скорости. При разработке этих шин основной задачей является хорошее сцепление на мокрой дороге. Составы протектора не обладают такой же износостойкостью, как шины T и H для меньших скоростей. Поэтому срок службы шин для высокой скорости при сопоставимых условиях эксплуатации значительно меньше.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.