Volkswagen Golf Тест
Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a

Давление паров

Место в руководстве: Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~1мин чтения

В закрытом сосуде, который заполнен не полностью, хладагент испаряется с поверхности в виде пара в количестве, достаточном для установления равновесия между паром и жидкостью. Это равновесие устанавливается при определённом давлении и часто называется давлением паров. Давление паров зависит от температуры → см. главу.

Физические свойства R134a

Поскольку кривые давления паров R134a и других хладагентов частично очень схожи, однозначно идентифицировать их только по давлению невозможно. Компрессор кондиционера, используемый для R134a, смазывается специальными синтетическими холодильными маслами, например маслами PAG (масла на основе полиалкиленгликоля).

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.