Volkswagen Golf Test
Sistema de climatización con refrigerante R134a

Presión de vapor

En este manual: Sistema de climatización con refrigerante R134a
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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En un recipiente cerrado que no está completamente lleno, el refrigerante se evapora en forma de vapor en la superficie en una cantidad suficiente para formar un equilibrio entre vapor y líquido. Este equilibrio se establece bajo presión y se denomina a menudo presión de vapor. La presión de vapor depende de la temperatura → Capítulo.

Propiedades físicas del R134a

Como las curvas de presión de vapor del R134a y de otros refrigerantes son en parte muy similares, no es posible identificarlo de forma única basándose solo en la presión. El compresor del climatizador utilizado con R134a se lubrica con aceites sintéticos especiales para refrigeración, como los aceites PAG (aceites de polialquilenglicol).

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.