Возможные неисправности

Возможные неисправности контура хладагента

Требования к проверке

Примечание

• Система кондиционирования работает правильно, если воздух из дефлекторов панели приборов имеет температуру 7⁰C или ниже.
• Настройка Climatronic на «LO».
• Настройки системы кондиционирования: кнопка «AC» включена; «MAX»; «COLD».
• Система диагностики (OBD) кондиционера не может обнаружить неисправности с помощью тестера в режиме «Guided Fault Finding». В блоке измеряемых значений не отображается условие отключения компрессора кондиционера (только на автомобилях с OBD системы кондиционера).

Возможные неисправности

Примечание

• Система кондиционирования работает правильно, если воздух из дефлекторов панели приборов имеет температуру 7⁰C или ниже.
• Настройка Climatronic на «LO».
• Настройки системы кондиционирования: кнопка «AC» включена; «MAX»; «COLD».

Примечание

Со всеми жалобами, отмеченными *.

• Полный отказ системы охлаждения. *
• Недостаточная производительность охлаждения на всех скоростях движения и оборотах двигателя. *
• Отсутствие или недостаточность охлаждения после проезда нескольких километров. *
• Компрессор кондиционера, муфта компрессора -N25- или клапан регулирования компрессора -N280- отключаются выключателем низкого давления хладагента -F73-, выключателем высокого давления хладагента -F118-, датчиком давления -F129-, блоком управления системы кондиционирования -E87- или блоком управления Climatronic -J255- из-за избыточного или недостаточного давления. *
• Отсутствие или резкое снижение подачи наружного воздуха после движения в течение нескольких километров (испаритель обледенел). *

Кроме того, могут возникать следующие неисправности:

Компрессор кондиционера издаёт шум

• Затяните крепёжные болты компрессора и кронштейн компрессора динамометрическим ключом.
• Проверьте прокладку трубок контура хладагента: они не должны касаться других деталей и не должны находиться под натяжением (при необходимости выровняйте).

Шум (гидроудар хладагента), возникающий сразу после включения кондиционера и/или при прохождении поворотов или торможении:

• Слейте хладагент, вакуумируйте и заправьте контур хладагента (в контуре слишком много хладагента).

Примечание

• Слишком большое количество масла для кондиционера в контуре также может вызвать эту проблему. Это может произойти, если количество масла не было скорректировано при замене компрессора кондиционера. В этом случае промойте холодильный контур хладагентом R134a.
• Слейте хладагент из компрессора кондиционера. Для этого проворачивайте вручную шкив поликлинового ремня или пластину магнитной муфты компрессора. После промывки в холодильный контур следует добавить весь объем масла для холодильной установки, указанный в руководстве по ремонту для данного автомобиля (50 граммов непосредственно в компрессор).

Вода вытекает из дефлекторов (в панели приборов или в зоне ног), хотя система кондиционирования в остальном работает правильно:

• Проверьте правильность прокладки дренажного шланга конденсата: он не должен быть пережат или перегнут.
• Проверьте клапан слива конденсата: он не должен быть забит воском или подмоторным герметиком, должен правильно открываться и закрываться.
• Проверьте крышку воздухозаборной камеры: она не должна быть повреждена и должна быть правильно установлена (чтобы вода не попадала в испаритель).
• Проверьте сливные отверстия подкапотной камеры: они не должны быть засорены (например, листьями).

Запах от отопителя и блока кондиционера

Запах от испарителя или теплообменника?

• Рыбный запах

• Утечка из системы охлаждения двигателя или из сердцевины отопителя системы кондиционирования.

Примечание

Если запах рыбы слабеет при установке температуры «COLD» и усиливается при «WARM», проверьте теплообменник на герметичность.

• Пахнет горелым сцеплением.
• Испарение с ковриков пола, декоративных чехлов сидений и т. п.
• Затхлый запах

• Вызван скоплением различных загрязнений, таких как листья, хвоя и т. п.

Примечание

Очистите воздухозаборную камеру.

• Вызван тем, что вода не может стечь из воздухозаборной камеры.

Примечание

Проверьте, стекает ли вода из воздухозаборной камеры.

• Запах от отопителя и блока кондиционера

Примечание

Запахи из блока отопителя и кондиционера в основном ощущаются в режимах подачи наружного воздуха и рециркуляции.

• Вызван слишком большим количеством конденсата в блоке кондиционера.

Примечание

Проверьте дренаж конденсата.

• Вызван старым или сильно загрязнённым пыльным и пыльцевым фильтром.

Примечание

Проверьте фильтр пыли и пыльцы.

• Вызван отложениями на ламелях испарителя.

Примечание

Очистите испаритель с помощью ультразвукового очистителя кондиционера -VAS6189A-.

Ультразвуковой очиститель системы кондиционирования -VAS6189B-

• Ультразвуковая система очистки HVAC -VAS6189A- устанавливается в зоне ног переднего пассажира и распыляет Aero-Clean. Aero-Clean нейтрализует микроорганизмы и бактерии внутри отопителя и блока кондиционера.

Прибор поставляется с инструкцией по эксплуатации.

Испаритель, очистка пистолетом-распылителем с всасывающей подачей -VAG1538- и распылительной насадкой

Обработайте испаритель средством Contra Sept с помощью распылительной насадки (около 10 бар (145 psi)). Contra Sept нейтрализует микроорганизмы и бактерии непосредственно на испарителе.

Для доступа к испарителю требуются подготовительные работы и различные распылительные насадки, например VAG1538/5; VAG1538/6 или VAG1538/7.

Инструкция по эксплуатации для конкретного автомобиля входит в комплект средства для очистки испарителя D 600 100 A2.

Подключение сервисной станции

Холодильный контур, подключение на стороне низкого и высокого давления

Станция обслуживания A/C, подключение для измерений и проверки

• Выключите зажигание.
• Подключите станцию обслуживания A/C к источнику питания.
• Подсоедините переходник быстросъёмной муфты к заправочным шлангам сервисной станции (маховички не завернуты / ручные запорные вентили не открыты).
• Включите сервисную станцию и вакуумируйте заправочные шланги (только при наличии воздуха в заправочных шлангах).
• Выключите станцию обслуживания кондиционера.
• Снимите колпачки с сервисных штуцеров (с клапаном).
• Подключите сервисную станцию для кондиционера к контуру хладагента через сервисные штуцеры с переходниками быстросъёмных муфт.
• Заворачивайте маховичок переходника быстросъёмной муфты только до полного открытия клапанов в месте подключения к контуру хладагента (контролируйте манометр, не перетягивайте клапаны).
• Выполните запланированные проверки и измерения.