Контур хладагента, поиск утечек

Поиск утечек в контуре хладагента с помощью сжатого воздуха или азота

Примечание

• В этом руководстве по ремонту описаны различные методы поиска утечек в контуре хладагента. Эти методы проверены и дают результат при правильном использовании.
• Если при поиске утечек сжатого воздуха, азота или вакуумных утечек ничего не обнаружено, добавьте в контур добавку для обнаружения утечек, например УФ-добавку, с помощью электронного течеискателя.
• Незначительные утечки можно обнаружить с помощью электронного течеискателя или ультрафиолетовой лампы для поиска утечек.
• На открытом рынке предлагается много методов поиска утечек в контуре хладагента. Эти методы не всегда дают оптимальный результат. При использовании не в строгом соответствии с техническими требованиями они могут указать на утечку в компонентах контура хладагента, даже если её нет. Кроме того, некоторые методы могут повредить компоненты контура хладагента.
• Не ремонтируйте компоненты с утечками. Замените их новыми оригинальными деталями.
• Не заправляйте хладагентом контур хладагента, имеющий утечку. Перед заправкой откачайте контур и проверьте его на герметичность.

Внимание

• Если есть подозрение, что в контур хладагента добавлены химические вещества для герметизации утечек, не подключайте сервисную станцию кондиционера и не откачивайте хладагент.
• Химические вещества для герметизации утечек в контуре хладагента образуют отложения, которые нарушают работу системы кондиционирования и приводят к выходу из строя системы кондиционирования и сервисной станции.
• Проинформируйте клиента о том, что в системе кондиционирования находятся вещества, не допущенные компанией Volkswagen. Эту систему кондиционирования нельзя слить или обслуживать в мастерской.

Примечание

• Компания VW не допускает использование химических веществ для герметизации утечек в контуре хладагента.
• Химические средства для герметизации утечек в контуре хладагента часто вступают в реакцию с воздухом и содержащейся в нем влагой. Они вызывают отложения в контуре хладагента и в станции обслуживания кондиционеров, а также неисправности клапанов и других компонентов, с которыми контактируют. Эти отложения нельзя полностью удалить из компонентов даже промывкой.
• Химические вещества, используемые для герметизации утечек в контуре хладагента, обычно нельзя определить снаружи. Маркировка, которую следовало бы нанести для их идентификации, часто отсутствует. Поэтому будьте осторожны при работе с ними, если вам неизвестна история их обслуживания.
• Предлагаемые в продаже контейнеры для отделения этих химических веществ (используемых для герметизации утечек в контуре хладагента). Поскольку компания VW не допускает использование этих химических веществ, нет подтверждения эффективности таких фильтров.

Примечание

• Утечку можно выявить, если в контуре хладагента с помощью чистого сухого сжатого воздуха или азота можно создать давление не более 15 бар (218 psi). Если утечка достаточно велика, в месте утечки слышен звук выходящего воздуха или газа.
• Используйте сервисный штуцер для подачи сжатого воздуха или азота.

• Быстроразъемный адаптер для сервисных соединений можно подключить к компрессору воздуха с помощью модифицированного заправочного шланга -A- (например, с резьбой 5/8" 18 UNF, отличающейся от резьбы быстроразъемного адаптера) и подходящего переходника -B-. Это предотвращает попадание влаги, масла и грязи из системы сжатого воздуха мастерской в контур хладагента кондиционера. Также используйте комбинированный тонкий фильтр для систем сжатого воздуха, например, стандартный в окрасочных цехах. Установите его между системой сжатого воздуха и заправочным шлангом -A-. См. каталог специального инструмента и оборудования.

• Баллон со сжатым азотом -3- можно подключить к закрытому контуру хладагента с помощью манометрической батареи с редуктором давления для азота (максимальное давление редуцирования: 15 бар (218 psi)) -1- и заправочного шланга -2- (например, с резьбой 5/8" 18 UNF), подсоединенного к сервисному соединению. Также необходимо подключить быстроразъемный адаптер к сервисному соединению.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Максимально допустимое рабочее давление составляет 15 бар (218 psi).
• При поиске утечек с помощью азота всегда работайте с редуктором давления для баллонов с азотом.

• Найдите место утечки по звуку выходящего газа. Ультразвуковой течеискатель VAG1842S -VAG1842S- поможет определить источник шума.
• Используйте чистый сухой сжатый воздух, чтобы вытеснить азот из контура хладагента. Азот не должен попасть в сервисный баллон. Причина: неконденсирующиеся газы не попадают в сервисный баллон.
• Устраните утечку.
• Откачайте систему и повторно проконтролируйте показания вакуумметра в течение нескольких часов. Только если разрежение сохраняется, контур хладагента можно заправлять.

• Если утечка настолько мала, что через неё выходит мало воздуха или не выходит совсем, а станция обслуживания кондиционера может создать достаточное разрежение. Показание вакуумметра не растет после выключения станции обслуживания кондиционера или растет медленно, что указывает на то, что воздух проникает только через небольшую утечку.

• Добавьте в контур 100 г хладагента, найдите место утечки с помощью электронного течеискателя и устраните её либо добавьте в хладагент УФ-краситель контрастного цвета, найдите место утечки с помощью системы поиска утечек VAS6201 или последующей модели и устраните её.
• При необходимости удалите хладагент из контура.
• Откачайте систему и повторно проверьте показания вакуумметра в течение нескольких часов. Только если разрежение сохраняется, контур хладагента можно заправлять.

Контур хладагента, поиск утечек с помощью электронного течеискателя -VAG1796-

Примечание

• В этом руководстве по ремонту описаны различные методы поиска утечек в контуре хладагента. Эти методы проверены и дают результат при правильном использовании.
• Если при поиске утечек сжатого воздуха, азота или вакуумных утечек ничего не обнаружено, добавьте в контур добавку для обнаружения утечек, например УФ-добавку, с помощью электронного течеискателя.
• Незначительные утечки можно обнаружить с помощью электронного течеискателя или ультрафиолетовой лампы для поиска утечек.
• На открытом рынке предлагается много методов поиска утечек в контуре хладагента. Эти методы не всегда дают оптимальный результат. При использовании не в строгом соответствии с техническими требованиями они могут указать на утечку в компонентах контура хладагента, даже если её нет. Кроме того, некоторые методы могут повредить компоненты контура хладагента.
• Не ремонтируйте компоненты с утечками. Замените их новыми оригинальными деталями.
• Не заправляйте хладагентом контур хладагента, имеющий утечку. Перед заправкой откачайте контур и проверьте его на герметичность.

Внимание

• Если есть подозрение, что в контур хладагента добавлены химические вещества для герметизации утечек, не подключайте сервисную станцию кондиционера и не откачивайте хладагент.
• Химические вещества для герметизации утечек в контуре хладагента образуют отложения, которые нарушают работу системы кондиционирования и приводят к выходу из строя системы кондиционирования и сервисной станции.
• Проинформируйте клиента о том, что в системе кондиционирования находятся вещества, не допущенные компанией Volkswagen. Эту систему кондиционирования нельзя слить или обслуживать в мастерской.

Примечание

• Компания VW не допускает использование химических веществ для герметизации утечек в контуре хладагента.
• Химические средства для герметизации утечек в контуре хладагента часто вступают в реакцию с воздухом и содержащейся в нем влагой. Они вызывают отложения в контуре хладагента и в станции обслуживания кондиционеров, а также неисправности клапанов и других компонентов, с которыми контактируют. Эти отложения нельзя полностью удалить из компонентов даже промывкой.
• Химические вещества, используемые для герметизации утечек в контуре хладагента, обычно нельзя определить снаружи. Маркировка, которую следовало бы нанести для их идентификации, часто отсутствует. Поэтому будьте осторожны при работе с ними, если вам неизвестна история их обслуживания.
• Предлагаемые в продаже контейнеры для отделения этих химических веществ (используемых для герметизации утечек в контуре хладагента). Поскольку компания VW не допускает использование этих химических веществ, нет подтверждения эффективности таких фильтров.

Примечание

Мелкие утечки можно обнаружить, например, с помощью электронного течеискателя.

• Удалите хладагент из контура с помощью станции обслуживания кондиционеров.

Примечание

• Будьте готовы откачать большую утечку, если она будет обнаружена.
• Если утечка не обнаружена при откачивании или утечка настолько мала, что её место невозможно найти, выполните следующие действия.
• Потоки воздуха быстро рассеивают газообразный хладагент. Поэтому во время поиска утечек необходимо избегать сквозняков.
• Если контур хладагента полностью пуст, заправьте его примерно до 10 % от заправочной емкости (см. этикетку R134a или руководство по ремонту конкретного автомобиля).

Поиск утечек:

• Включите течеискатель в соответствии с руководством по эксплуатации.
• Всегда держите щуп под предполагаемым местом утечки.

В зависимости от модели обнаружение утечки сигнализируется увеличением частоты щелчков или звуковым предупреждением. См. инструкцию по эксплуатации течеискателя.

Контур хладагента, поиск утечек с помощью системы обнаружения утечек -VAS6196- или комплекта для обнаружения утечек -VAS6201A- или последующей модели

Примечание

• В этом руководстве по ремонту описаны различные методы поиска утечек в контуре хладагента. Эти методы проверены и дают результат при правильном использовании.
• Если при поиске утечек сжатого воздуха, азота или вакуумных утечек ничего не обнаружено, добавьте в контур добавку для обнаружения утечек, например УФ-добавку, с помощью электронного течеискателя.
• Незначительные утечки можно обнаружить с помощью электронного течеискателя или ультрафиолетовой лампы для поиска утечек.
• На открытом рынке предлагается много методов поиска утечек в контуре хладагента. Эти методы не всегда дают оптимальный результат. При использовании не в строгом соответствии с техническими требованиями они могут указать на утечку в компонентах контура хладагента, даже если её нет. Кроме того, некоторые методы могут повредить компоненты контура хладагента.
• Не ремонтируйте компоненты с утечками. Замените их новыми оригинальными деталями.
• Не заправляйте хладагентом контур хладагента, имеющий утечку. Перед заправкой откачайте контур и проверьте его на герметичность.

Внимание

• Если есть подозрение, что в контур хладагента добавлены химические вещества для герметизации утечек, не подключайте сервисную станцию кондиционера и не откачивайте хладагент.
• Химические вещества для герметизации утечек в контуре хладагента образуют отложения, которые нарушают работу системы кондиционирования и приводят к выходу из строя системы кондиционирования и сервисной станции.
• Проинформируйте клиента о том, что в системе кондиционирования находятся вещества, не допущенные компанией Volkswagen. Эту систему кондиционирования нельзя слить или обслуживать в мастерской.

Примечание

• Компания VW не допускает использование химических веществ для герметизации утечек в контуре хладагента.
• Химические средства для герметизации утечек в контуре хладагента часто вступают в реакцию с воздухом и содержащейся в нем влагой. Они вызывают отложения в контуре хладагента и в станции обслуживания кондиционеров, а также неисправности клапанов и других компонентов, с которыми контактируют. Эти отложения нельзя полностью удалить из компонентов даже промывкой.
• Химические вещества, используемые для герметизации утечек в контуре хладагента, обычно нельзя определить снаружи. Маркировка, которую следовало бы нанести для их идентификации, часто отсутствует. Поэтому будьте осторожны при работе с ними, если вам неизвестна история их обслуживания.
• Предлагаемые в продаже контейнеры для отделения этих химических веществ (используемых для герметизации утечек в контуре хладагента). Поскольку компания VW не допускает использование этих химических веществ, нет подтверждения эффективности таких фильтров.

Примечание

Мелкие утечки можно обнаружить, например, с помощью присадки для обнаружения утечек, видимой в ультрафиолете.

• Удалите хладагент из контура с помощью станции обслуживания кондиционеров.

Примечание

• Будьте готовы откачать большую утечку, если она будет обнаружена.
• Если утечка не обнаружена при откачивании или утечка настолько мала, что её место невозможно найти, выполните следующие действия.
• Потоки воздуха быстро рассеивают газообразный хладагент. Поэтому во время поиска утечек необходимо избегать сквозняков.
• Если контур хладагента полностью пуст, заправьте его примерно до 10 % от заправочной емкости (см. этикетку R134a или руководство по ремонту конкретного автомобиля).

Система обнаружения утечек -VAS6196-

Система обнаружения утечек -VAS6201- или последующая модель

1. 1
   Комплект для обнаружения утечек — ручной насос с картриджем -VAS6201/1-
2. 2
   Комплект для обнаружения утечек — картридж -VAS6201/2-
3. 3
   Комплект для обнаружения утечек — очищающий раствор -VAS6201/3-
4. 4
   УФ-лампа для обнаружения утечек -VAS6201/4A-
5. 5
   Комплект для обнаружения утечек — защитные очки -VAS6201/6-
6. 6
   Комплект для обнаружения утечек — этикетка -VAS6201/7-
7. 7
   Трубка -VAS6201/8-
8. 8
   Комплект для обнаружения утечек — защита рук -VAS6201/9-

   

Заправка присадкой для обнаружения утечек при пустом контуре хладагента

Картридж -A- содержит 15,4 мл присадки для обнаружения утечек (одна единица -B- соответствует 2,5 мл).

• Соберите комплект для обнаружения утечек -VAS6201A--1- с картриджем -2- Комплект для обнаружения утечек — картридж -VAS6201/2-.
• Установите заправочную трубку комплекта для обнаружения утечек -VAS6201/8- в ручной насос.
• Откройте сервисный клапан ручного насоса.

Присадку для обнаружения утечек лучше всего добавлять в пустой контур хладагента через открытое соединение.

• Откройте легкодоступную точку соединения контура хладагента.
• Закройте участок вокруг точки соединения фольгой или впитывающей бумагой.
• Держите трубку вертикально вверх.
• Затяните рукоятку ручного насоса до тех пор, пока присадка для обнаружения утечек не выйдет из трубки.
• Добавьте в контур хладагента 2,5 ± 0,5 мл (миллилитр = см³) добавки для обнаружения утечек.

Примечание

Если добавка для обнаружения утечек уже добавлялась в контур хладагента при предыдущем ремонте, учтите следующее: добавляйте новую добавку для обнаружения утечек только в том случае, если будет заменено масло для хладагента. Если заменена только часть масла для хладагента, добавляйте пропорциональное количество добавки. Например, если в автомобиле с 250 мл масла заменено 100 мл масла для хладагента, добавьте только 1 мл (см³) добавки для обнаружения утечек.

• Замените уплотнительные кольца на открытой точке соединения.
• Соберите контур хладагента.
• Наклейте рядом с сервисным соединением этикетку с информацией о том, что в контур хладагента добавлена присадка для обнаружения утечек.
• Откачайте и заправьте контур хладагента в соответствии с техническими требованиями.
• Запустите систему кондиционирования.

Примечание

Система кондиционирования должна работать не менее 60 минут, чтобы добавка равномерно распределилась по всему контуру хладагента. Компрессор должен работать. В зависимости от размера утечки она может стать видимой в течение этого времени.

• Найдите утечку в контуре хладагента с помощью ультрафиолетовой лампы VAS6196/4.

Примечание

Удалите имеющуюся добавку для обнаружения утечек из моторного отсека или из компонентов контура хладагента с помощью набора для обнаружения утечек – очищающий раствор VAS6201/3.

Присадка для обнаружения утечек в заполненном контуре хладагента, заправка

Примечание

• Если добавка для обнаружения утечек уже добавлялась в контур хладагента при предыдущем ремонте, учтите следующее: добавляйте новую добавку для обнаружения утечек только в том случае, если будет заменено масло для хладагента. Если заменена только часть масла для хладагента, добавляйте пропорциональное количество добавки. Например, если в автомобиле с 250 мл масла заменено 100 мл масла для хладагента, добавьте только 1 мл (см³) добавки для обнаружения утечек.
• Небольшое количество добавки для обнаружения утечек остается в сервисном соединении. Аккуратно удалите этот остаток, чтобы при последующем поиске утечек место утечки не было ошибочно определено.

Картридж -A- содержит 15,4 мл присадки для обнаружения утечек (одна единица -B- соответствует 2,5 мл).

• Выключите зажигание.
• Снимите заглушку сервисного соединения низкого давления контура хладагента.
• Соберите комплект для обнаружения утечек -VAS6201A--1- с картриджем -2- Комплект для обнаружения утечек — картридж -VAS6201/2-.

Примечание

Убедитесь, что шланг ручного насоса полностью заполнен присадкой для обнаружения утечек.

• Установите быстросъёмную муфту на сервисное соединение низкого давления и затяните маховик, чтобы открыть сервисную муфту. Держите шланг вертикально вверх и затяните рукоятку ручного насоса ровно настолько, чтобы присадка для обнаружения утечек начала выходить из трубки.
• Закройте участок вокруг сервисного соединения на автомобиле фольгой или впитывающей бумагой.
• Нажмите рычаг ручного насоса, чтобы добавить в контур хладагента 2,5 ± 0,5 мл (миллилитр = см³) добавки для обнаружения утечек.

• Закройте сервисный соединитель и снимите его со штуцера.
• Удалите остатки добавки для обнаружения утечек с сервисного штуцера, например, впитывающей бумагой.
• Закройте сервисный штуцер защитным колпачком.
• При необходимости очистите место у сервисного штуцера очищающими средствами.
• Установите рядом с сервисным штуцером табличку с информацией о том, что в контур хладагента добавлена добавка для обнаружения утечек.
• Запустите систему кондиционирования.

Примечание

Система кондиционирования должна работать не менее 60 минут, чтобы добавка равномерно распределилась по всему контуру хладагента. Компрессор должен работать. В зависимости от размера утечки она может стать видимой в течение этого времени.

• Найдите утечку в контуре хладагента с помощью ультрафиолетовой лампы VAS6196/4.

Примечание

Удалите имеющуюся добавку для обнаружения утечек из моторного отсека или из компонентов контура хладагента с помощью набора для обнаружения утечек – очищающий раствор VAS6201/3.

Обнаружение утечек в контуре хладагента с помощью УФ-лампы VAS6196/4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не смотрите на УФ-лампу.

Не направляйте УФ-лампу на других людей.

Примечание

• Система кондиционирования должна работать не менее 60 минут, чтобы добавка равномерно распределилась по всему контуру хладагента. Компрессор должен работать. В зависимости от размера утечки она может стать видимой в течение этого времени.
• При утечках из испарителя добавка для обнаружения течи может смываться конденсатом и вытекать через дренажную трубку испарителя. Так как испаритель на большинстве автомобилей труднодоступен, проверка дренажной трубки испарителя может указать на его негерметичность. Однако для этого необходимо, чтобы добавка для обнаружения течи уже довольно долго находилась в контуре хладагента.
• Защитные очки служат не только для защиты глаз, но и усиливают свечение добавки для обнаружения течи в ультрафиолетовом свете.
• В зависимости от доступности различных компонентов контура хладагента может потребоваться снять некоторые детали автомобиля, например бампер или воздушный фильтр.

• Переставьте автомобиль в несколько более затемненную зону мастерской (при дневном или ярком освещении эффект УФ-света снижается).
• Проверьте доступность различных компонентов контура хладагента и демонтируйте детали в зоне, которые закрывают доступ к контуру хладагента, например шумоизоляцию и бампер.
• Наденьте защитные очки для защиты глаз.
• Подключите УФ-лампу к 12-вольтовой аккумуляторной батарее (аккумулятор автомобиля). Соблюдайте правильную полярность подключения.
• Включите УФ-лампу и осветите компоненты контура хладагента. Места утечки хладагента, холодильного масла и добавки для обнаружения утечек светятся под флуоресцентным УФ-светом.

Примечание

• Добавка для обнаружения утечек может оставаться в контуре хладагента.
• Удалите имеющуюся добавку для обнаружения утечек из моторного отсека или из компонентов контура хладагента с помощью набора для обнаружения утечек – очищающий раствор VAS6201/3.