Солнечное зарядное устройство для поддержания заряда -VAS6102A-

Солнечное зарядное устройство для поддержания заряда -VAS6102A- Поддерживающая зарядка

Солнечное зарядное устройство для поддержания заряда -VAS6102A-

Общее описание

Solar Battery Maintainer -VAS6102A- поддерживает работу электрооборудования автомобиля и предотвращает саморазряд аккумулятора.

Solar Battery Maintainer -VAS6102A- обеспечивает максимальное напряжение 14,3 В и максимальный зарядный ток 255 мА.

Solar Battery Maintainer -VAS6102A- может заряжать все перезаряжаемые свинцовые и свинцово-гелевые аккумуляторы.

Solar Battery Maintainer -VAS6102A- подключается к диагностическому разъёму автомобиля.

Внутри рамки расположен зелёный светодиод, который показывает работу функции. Чем ярче светодиод, тем выше зарядный ток.

Перезарядка аккумулятора невозможна благодаря встроенной электронике.

• Закрепите Солнечное зарядное устройство для поддержания заряда -VAS6102A- на внутреннем зеркале заднего вида -1-.
• Установите нижний край на панель приборов -2-.

Примечание

Solar Battery Maintainer -VAS6102A- не должен полностью касаться панели приборов. Опираться можно только на нижний край. При полном контакте цвет панели приборов может измениться.

• Затяните стяжку крепления так, чтобы солнечное зарядное устройство для аккумулятора -VAS6102A- прилегало к стеклу.
• Подключите Solar Battery Maintainer -VAS6102A- к диагностическому разъёму автомобиля. Подключение выполняется так же, как для Vehicle Diagnostic Tester.
• Проверьте работу солнечного зарядного устройства для аккумулятора -VAS6102A-. Зелёный светодиод показывает работоспособность солнечного зарядного устройства для аккумулятора -VAS6102A-.

Сильно разряженные аккумуляторы

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность травмирования. Соблюдайте все предупреждения и меры безопасности.

Аккумулятор считается «сильно разряженным», если напряжение в состоянии покоя ниже 11,6 В.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Аккумуляторы, у которых визуальный индикатор светло-жёлтый, проверять и заряжать не нужно. Запуск двигателя от внешнего источника запрещён!

При проверке, зарядке или запуске от внешнего источника существует риск взрыва.

Такие аккумуляторы необходимо заменить.

Внимание

• Сильно разряженные аккумуляторы замерзают при более высокой температуре.
• Аккумуляторы, которые подвергались замерзанию, больше использовать нельзя.

Примечание

• Сильно разряженные аккумуляторные батареи в автомобилях должны быть заменены перед передачей клиенту. Наличие ранее существовавших повреждений исключить нельзя.
• Аккумуляторы, которые долго не использовались при движении, например у автомобилей на хранении, саморазряжаются.
• У сильно разряженных аккумуляторов электролит почти полностью состоит из воды, так как доля кислоты значительно снижена.
• Сильно разряженные аккумуляторы подвергаются сульфатации: все поверхности пластин аккумулятора твердеют.
• Процесс сульфатации в значительной степени обратим, если сильно разряженный аккумулятор сразу зарядить.
• Если аккумулятор не заряжать, пластины продолжат твердеть, а способность принимать заряд снизится. Это приводит к ухудшению работы аккумулятора.

Проверьте напряжение аккумулятора в состоянии покоя.