Manual de taller Volkswagen Touran: Compresor de A/C con embrague de A/C

Precaución: Las herramientas o materiales no homologados, como los aditivos sellantes de fugas, pueden causar daños o fallos en el sistema.

Utilice únicamente herramientas y materiales homologados por el fabricante.

La garantía queda anulada si se utilizan herramientas o materiales no homologados.

Todos los componentes del circuito de refrigerante que se envíen para su control de calidad deben sellarse siempre (use los tapones de cierre originales de la pieza original). Sustituya los componentes del circuito de refrigerante dañados o con fugas. Consulte → Capítulo "Componentes, sustitución". Hasta la fecha, las piezas originales (compresor, depósito, receptor/deshidratador, evaporador y condensador) se han llenado con gas nitrógeno. Esta carga se está eliminando gradualmente. Al retirar los tapones de cierre de la pieza original hay poca o ninguna igualación de presión.

El motor acciona el compresor de climatización mediante una correa trapezoidal.

Un embrague electromagnético instalado en el compresor de climatización crea una conexión por fricción entre la polea de la correa trapezoidal y el cigüeñal del compresor de climatización cuando el sistema de climatización está conectado. Si el compresor de climatización se bloquea, un fusible instalado en la polea de la correa trapezoidal del compresor desacopla el embrague electromagnético y protege la polea de sobrecarga. El compresor de climatización extrae el gas refrigerante del evaporador, lo comprime y lo envía al condensador.

Nota: El compresor de A/C contiene aceite refrigerante, que puede mezclarse con el refrigerante R134a a cualquier temperatura. La placa de características indica el tipo de refrigerante necesario para el compresor de A/C. Una válvula reguladora regula la presión dentro del rango especificado (características de control) en el lado de baja presión. Para que el compresor de A/C no se dañe cuando el circuito de refrigerante esté vacío, el embrague de A/C se desconecta y la válvula reguladora del compresor de A/C -N280- deja de activarse (el compresor de A/C funciona al ralentí con el motor en marcha).

Compresor de climatización con embrague del climatizador

Utilice únicamente herramientas y materiales homologados por el fabricante.

La garantía queda anulada si se utilizan herramientas o materiales no homologados.

El motor acciona el compresor de climatización mediante una correa trapezoidal.

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