Volkswagen Touran Quiz
Heizung, Lüftung und Klimaanlage

Klimakompressor mit Klimakupplung

In diesem Handbuch: Heizung, Lüftung und Klimaanlage
Allgemeine Lackhinweise — 130Anhängerhandbuch — 4Hinweise zu Rad und Reifen — 111Elektrisches System — 104Heizung, Lüftung und Klimaanlage — 106
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Achtung Nicht zugelassene Werkzeuge oder Materialien, wie z. B. Dichtmittelzusätze, können Schäden oder Funktionsstörungen im System verursachen.

Verwenden Sie ausschließlich vom Hersteller freigegebene Werkzeuge und Materialien.

Bei Verwendung nicht freigegebener Werkzeuge oder Materialien erlischt die Garantie.
Alle zur Qualitätsprüfung eingesandten Komponenten des Kältemittelkreislaufs müssen immer verschlossen werden (originale Verschlussstopfen des Originalteils verwenden). Beschädigte oder undichte Komponenten des Kältemittelkreislaufs ersetzen. Siehe → Kapitel „Komponenten, Ersetzen“. Bis heute wurden die Originalteile (Kompressor, Sammler, Receiver/Trockner, Verdampfer und Kondensator) mit Stickstoff gefüllt. Diese Füllung wird schrittweise eingestellt. Beim Entfernen der Verschlussstopfen vom Originalteil erfolgt kaum oder gar kein Druckausgleich.

Der Motor treibt den Klimakompressor über einen Keilrippenriemen an.

Eine elektromagnetische Kupplung am Klimakompressor stellt bei eingeschalteter Klimaanlage eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der Keilrippenriemenscheibe und der Kurbelwelle des Klimakompressors her. Wenn der Klimakompressor blockiert, löst eine in der Keilrippenriemenscheibe des Kompressors eingebaute Sicherung die elektromagnetische Kupplung und schützt die Keilrippenriemenscheibe vor Überlastung. Der Klimakompressor saugt das Kältemittelgas aus dem Verdampfer an, verdichtet es und leitet es an den Kondensator weiter.Hinweis: Der Klimakompressor enthält Kältemittelöl, das sich bei jeder Temperatur mit Kältemittel R134a mischen kann. Das Typenschild gibt die für den Klimakompressor erforderliche Kältemittelart an. Ein Regelventil regelt den Druck auf der Niederdruckseite innerhalb des vorgegebenen Bereichs (Regelkennlinie). Damit der Klimakompressor bei leerem Kältemittelkreislauf nicht beschädigt wird, wird die Magnetkupplung ausgeschaltet und das Klimakompressor-Regelventil -N280- nicht mehr angesteuert (Klimakompressor läuft bei laufendem Motor im Leerlauf mit).		 A/C Compressor with A/C clutch

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Touran: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.