Снятие и установка гидроблока управления ABS

Внимание: всегда подключайте и отключайте жгут проводов к разъему EBCM/EBTCM при выключенном выключателе зажигания (положение OFF). Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению EBCM/EBTCM.

Демонтаж

1. 1
   Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выключено).
2. 2
   Снимите блок электрических предохранителей и реле под капотом.
3. 3
   Не сливая охлаждающую жидкость и не снимая шланги, снимите расширительный бачок радиатора и отведите его в сторону.
4. 4
   Отсоедините электрический разъем электронного блока управления тормозами (EBCM), подняв фиксирующие язычки.
5. 5
   Отсоедините штуцер левой передней тормозной трубки (1) от модулятора давления тормозов (BPMV), рис. 1.
6. 6
   Заглушите штуцер тормозной трубки и закройте выходной канал BPMV, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
7. 7
   Отсоедините штуцер правой передней тормозной трубки (2) от BPMV, рис. 1.
8. 8
   Заглушите штуцер тормозной трубки и закройте выходной канал BPMV, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
9. 9
   Отсоедините штуцер первичной тормозной трубки главного тормозного цилиндра (1) от BPMV, рис. 2.
10. 10
    Заглушите штуцер тормозной трубки и закройте входной канал BPMV, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
11. 11
    Отсоедините штуцер вторичной тормозной трубки главного тормозного цилиндра (2) от BPMV, рис. 2.
12. 12
    Заглушите штуцер тормозной трубки и закройте входной канал BPMV, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
13. 13
    Отсоедините штуцер левой задней тормозной трубки (1) от BPMV, рис. 3.
14. 14
    Заглушите штуцер тормозной трубки и закройте выходной канал BPMV, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
15. 15
    Отсоедините штуцер правой задней тормозной трубки (2) от BPMV, рис. 3.
16. 16
    Заглушите штуцер тормозной трубки и закройте выходной канал BPMV, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
17. 17
    Выверните болт (1) крепления BPMV, рис. 4.
18. 18
    Аккуратно снимите узел BPMV (1), потянув его строго вверх, рис. 5.
19. 19
    Не используйте отвертку или другой инструмент в качестве рычага для колпачков аккумуляторов на нижней стороне BPMV.
20. 20
    Осмотрите изоляторы на наличие повреждений и при необходимости замените их.

Установка

1. 1
   Установите узел BPMV на кронштейн.
2. 2
   Установите болт BPMV и затяните его моментом 89 дюйм-фунтов.
3. 3
   Подсоедините штуцер левой задней тормозной трубки к BPMV и затяните его моментом 16 футо-фунтов.
4. 4
   Подсоедините штуцер правой задней тормозной трубки к BPMV и затяните его моментом 16 футо-фунтов.
5. 5
   Подсоедините штуцер первичной тормозной трубки главного тормозного цилиндра к BPMV и затяните его моментом 16 футо-фунтов.
6. 6
   Подсоедините штуцер вторичной тормозной трубки главного тормозного цилиндра к BPMV и затяните его моментом 16 футо-фунтов.
7. 7
   Подсоедините штуцер левой передней тормозной трубки к BPMV и затяните его моментом 16 футо-фунтов.
8. 8
   Подсоедините штуцер правой передней тормозной трубки к BPMV и затяните его моментом 16 футо-фунтов.
9. 9
   Подсоедините электрический разъем EBCM.
10. 10
    Установите расширительный бачок радиатора.
11. 11
    Установите блок электрических предохранителей и реле под капотом.
12. 12
    Прокачайте гидравлическую тормозную систему.
13. 13
    Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
14. 14
    Выполните проверку диагностической системы.
15. 15
    После выполнения проверки диагностической системы оцените ощущение педали тормоза. Если педаль теперь ощущается «губчатой», воздух мог остаться или попасть в первичный контур.
16. 16
    Если педаль ощущается «губчатой», выполните автоматическую прокачку системы ABS.

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

Рис. 5

Замена гидроблока управления ABS (HCU) на Chevrolet Captiva — сложная, но необходимая операция для обеспечения правильной работы антиблокировочной тормозной системы (ABS). Гидроблок управления регулирует давление в тормозной системе и предотвращает блокировку колес при торможении, повышая управляемость и безопасность автомобиля. Перед началом замены отсоедините аккумуляторную батарею и сбросьте остаточное давление в тормозной системе. Гидроблок HCU, как правило, установлен рядом с главным тормозным цилиндром и тормозными трубками. Начните с отсоединения тормозных трубок и электрических разъемов от гидроблока. Аккуратно снимите крепежные болты или кронштейны, фиксирующие гидроблок. Запомните ориентацию и положение гидроблока, чтобы правильно установить новый блок. Установите новый гидроблок ABS, совместив его с тормозными трубками и электрическими разъемами. Закрепите гидроблок болтами или кронштейнами и подсоедините тормозные трубки и электрические разъемы. После установки нового гидроблока обязательно прокачайте тормозную систему, чтобы удалить воздушные пузырьки и обеспечить правильную работу тормозов. Используйте подходящую тормозную жидкость и следуйте рекомендациям изготовителя по процедуре прокачки.

После завершения замены и прокачки выполните полную проверку системы ABS, чтобы убедиться в её работоспособности и отсутствии сигнальных ламп и кодов неисправностей. Правильная замена гидроблока управления ABS на Chevrolet Captiva обеспечивает оптимальную эффективность торможения и безопасность автомобиля.