Прокачка гидравлической тормозной системы

Автоматический

Предупреждение: тормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. При попадании действуйте следующим образом: при попадании в глаза — тщательно промыть водой. При попадании на кожу — промыть мылом и водой. При проглатывании — немедленно обратиться к врачу. Внимание: избегайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, проводку или кабели. Тормозная жидкость повреждает лакокрасочное покрытие и вызывает коррозию электрических компонентов. При попадании жидкости на окрашенные поверхности немедленно промойте это место водой. При попадании жидкости на электрические соединения, проводку или кабели удалите ее чистой ветошью. Внимание: процедуру автоматической прокачки можно прервать в любой момент нажатием кнопки EXIT. Дальнейшие запросы сканера, относящиеся к процедуре автоматической прокачки, выводиться не будут. После выхода из процедуры прокачки сбросьте давление и отсоедините оборудование для прокачки в соответствии с инструкциями изготовителя. Несоблюдение правил сброса давления может привести к проливу тормозной жидкости, повреждению компонентов и окрашенных поверхностей. Перед выполнением автоматической процедуры прокачки системы антиблокировки тормозов (ABS) сначала выполните ручную или прокачку под давлением базовой тормозной системы. См. Прокачка гидравлической тормозной системы. Автоматическая процедура прокачки рекомендуется при наличии одного из следующих условий: прокачка базовой тормозной системы не обеспечивает требуемой высоты или усилия педали тормоза, произошла значительная потеря тормозной жидкости, предполагается попадание воздуха во вторичные контуры блока модулятора. Процедура автоматической прокачки ABS использует сканер для циклического включения электромагнитных клапанов системы и работы насоса с целью удаления воздуха из вторичных контуров. Эти контуры обычно закрыты и открываются только при инициализации системы во время запуска автомобиля и в процессе работы ABS. Процедура автоматической прокачки открывает эти вторичные контуры и позволяет воздуху, попавшему в них, выйти к тормозным механизмам колес.

1 Поднимите и надежно установите автомобиль на опоры. 2 Снимите все четыре колесные шины в сборе. 3 Проверьте тормозную систему на наличие утечек и визуальных повреждений. 4 Опустите автомобиль. 5 Проверьте степень заряженности аккумуляторной батареи. 6 Установите сканер. 7 Включите зажигание, двигатель выключен. 8 С помощью сканера установите связь с системой ABS. Выберите «Специальные функции». В меню «Специальные функции» выберите «Автоматическая прокачка». 9 Поднимите и надежно установите автомобиль на опоры. 10 Следуя указаниям на экране сканера, выполните прокачку основного тормозного контура под давлением. 11 Следуйте указаниям сканера до достижения требуемого положения педали тормоза. 12 Если процедура прокачки прервана, имеется неисправность. Перед возобновлением прокачки выполните следующие действия: a. Если обнаружен DTC, выполните диагностику соответствующего DTC. b. Если педаль тормоза ощущается мягкой, повторите обычную процедуру прокачки тормозов. 1 Когда требуемое положение педали достигнуто, нажмите на педаль тормоза и проверьте ее жесткость. 2 Опустите автомобиль. 3 Снимите сканер. 4 Установите колесные шины в сборе. 5 Проверьте уровень тормозной жидкости. 6 Проведите испытание автомобиля на дороге, контролируя, что педаль остается высокой и жесткой.

Механическое

Предупреждение: тормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. При контакте выполните следующие действия: при попадании в глаза — тщательно промойте водой. При попадании на кожу — промойте мылом и водой. При проглатывании — немедленно обратитесь к врачу. Внимание: не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, проводку или кабели. Тормозная жидкость повреждает лакокрасочное покрытие и вызывает коррозию электрических компонентов. При попадании жидкости на окрашенные поверхности немедленно смойте ее водой. При попадании жидкости на электрические соединения, проводку или кабели удалите ее чистой технической салфеткой.

1. 1
   Подложите чистую техническую салфетку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разливание тормозной жидкости.
2. 2
   При выключенном зажигании и остывших тормозах нажмите на педаль тормоза три–пять раз или до тех пор, пока усилие на педали заметно не возрастет, чтобы израсходовать запас вакуума усилителя тормозов.
3. 3
   Залейте в бачок главного тормозного цилиндра тормозную жидкость, одобренную GM, из чистой герметичной емкости. Во время прокачки уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра должен быть не ниже половины. При необходимости добавляйте жидкость для поддержания правильного уровня.
4. 4
   Установите коробчатый гаечный ключ на клапан прокачки контура правого заднего колеса.
5. 5
   Наденьте прозрачный шланг на конец клапана прокачки.
6. 6
   Опустите открытый конец прозрачного шланга в прозрачную емкость, частично заполненную тормозной жидкостью, одобренной GM, из чистой герметичной емкости.
7. 7
   Попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза до упора и поддерживать постоянное усилие на педали.
8. 8
   Ослабьте клапан прокачки, чтобы удалить воздух из гидравлического контура колеса.
9. 9
   Затяните клапан прокачки, после чего попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
10. 10
    Подождите 15 секунд, затем повторяйте шаги с седьмого по девятый, пока из клапана прокачки не потечет чистая жидкость без пузырьков.
11. 11
    Повторите шаги с четвертого по десятый для колес в следующем порядке: левое переднее, левое заднее, затем правое переднее.
12. 12
    После завершения прокачки последнего гидравлического контура колеса убедитесь, что все четыре клапана прокачки гидравлических контуров колес надежно затянуты.
13. 13
    Залейте в бачок главного тормозного цилиндра тормозную жидкость, одобренную GM, из чистой герметичной емкости, до максимального уровня.
14. 14
    Медленно нажмите на педаль тормоза и отпустите ее. Оцените ощущения от педали тормоза.
15. 15
    Если педаль тормоза ощущается мягкой, повторите процедуру прокачки.

Прокачка гидравлического тормозного привода автомобиля Chevrolet Captiva является важной операцией технического обслуживания, которая обеспечивает оптимальную эффективность и безопасность торможения. Перед началом подготовьте необходимые инструменты и материалы, включая тормозную жидкость, соответствующую требованиям автомобиля, прозрачный шланг для подсоединения к клапану прокачки и емкость для сбора старой жидкости. Установите автомобиль на ровной поверхности и подложите противооткатные упоры под колеса. Начните с проверки уровня тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте ее. Найдите клапаны прокачки на каждом тормозном суппорте или колесном цилиндре. Очень важно соблюдать рекомендуемую последовательность прокачки, указанную в руководстве по обслуживанию автомобиля, чтобы эффективно удалить все пузырьки воздуха из системы. Присоедините прозрачный шланг к клапану прокачки и опустите свободный конец в емкость для сбора жидкости. С помощью второго человека, называемого помощником, попросите его несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении. Откройте клапан прокачки, чтобы выпустить воздух и старую жидкость, и закройте его до того, как педаль тормоза будет отпущена, чтобы предотвратить засасывание воздуха обратно в систему.

Повторите эту процедуру для каждого колеса в рекомендуемой последовательности, периодически проверяя уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливая ее. После прокачки всех колес убедитесь в отсутствии утечек и в том, что педаль тормоза при нажатии ощущается жесткой. Наконец, проведите испытание автомобиля на безопасном участке дороги, чтобы убедиться в правильной работе тормозов и отсутствии неисправностей тормозной системы.