Снятие и установка тормозных колодок

Предупреждение: при обслуживании деталей колесных тормозов не выполняйте следующие действия: не шлифуйте тормозные накладки, не шкурьте тормозные накладки и не очищайте детали колесных тормозов сухой щеткой или сжатым воздухом. Предупреждение: в некоторых моделях или в неоригинальных тормозных деталях могут содержаться асбестовые волокна, которые могут попадать в воздух вместе с пылью. Вдыхание пыли с асбестовыми волокнами может привести к серьезному вреду здоровью. Для удаления пыли с тормозных деталей используйте ткань, смоченную водой. Для этой операции в продаже имеется специальное оборудование. Такие влажные методы не дают волокнам попадать в воздух.

Спереди

Демонтаж

Внимание: всякий раз, когда тормозной суппорт отсоединен от крепления, а гибкий тормозной шланг все еще подсоединен, поддерживайте суппорт тяжелой проволокой или аналогичным приспособлением. Если не поддерживать суппорт таким образом, гибкий тормозной шланг будет нести на себе вес суппорта, что может привести к повреждению шланга и, как следствие, к утечке тормозной жидкости.

Всегда заменяйте дисковые тормозные колодки комплектом на ось.

НЕ используйте пневмоинструмент для снятия или установки болтов направляющих пальцев. Используйте ТОЛЬКО ручной инструмент. При снятии или установке болта направляющего пальца тормозного суппорта установите рожковый ключ, чтобы удерживать направляющий палец суппорта на одной линии с тормозным суппортом. НЕ допускайте контакта рожкового ключа с тормозным суппортом. Контакт ключа с тормозным суппортом приведет к пульсации при торможении.

1. 1
   Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
2. 2
   Если уровень тормозной жидкости находится посередине между максимальной отметкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работ тормозную жидкость сливать не нужно.
3. 3
   Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальной отметкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работ слейте тормозную жидкость до середины.
4. 4
   Поднимите и надежно установите автомобиль на опоры.
5. 5
   Снимите колесо в сборе.
6. 6
   Выверните нижний болт направляющего пальца тормозного суппорта (1). При выворачивании болта удерживайте направляющий палец тормозного суппорта неподвижно, Рис. 1.
7. 7
   Поверните тормозной суппорт (1) вверх и зафиксируйте тяжелой проволокой или аналогичным приспособлением, Рис. 2.
8. 8
   Установите деревянный брусок или старую тормозную колодку к поршням тормозного суппорта.
9. 9
   С помощью разжимного инструмента для тормозных колодок или аналогичного приспособления полностью утопите поршни суппорта в цилиндры суппорта.
10. 10
    Снимите внутреннюю тормозную колодку (1) и наружную тормозную колодку (2). Запомните расположение датчика износа тормозных колодок для правильной установки, Рис. 3.
11. 11
    Снимите верхнюю и нижнюю антискрипные пластины тормозных колодок (1), Рис. 4.
12. 12
    При установке новых тормозных колодок утилизируйте старые антискрипные пластины.

Установка

НЕ используйте пневмоинструмент для снятия или установки болтов направляющих пальцев. Используйте ТОЛЬКО ручной инструмент. При снятии или установке болта направляющего пальца тормозного суппорта установите рожковый ключ, чтобы удерживать направляющий палец суппорта на одной линии с тормозным суппортом. НЕ допускайте контакта рожкового ключа с тормозным суппортом. Контакт ключа с тормозным суппортом приведет к пульсации при торможении.

1. 1
   Установите верхнюю и нижнюю антискрипные пластины тормозных колодок. При установке новых тормозных колодок установите новые пластины.
2. 2
   Установите внутреннюю тормозную колодку и наружную тормозную колодку. Запомните расположение датчика износа тормозных колодок для правильной установки.
3. 3
   Установите тормозной суппорт на место и затяните нижний болт направляющего пальца суппорта. При затяжке болта направляющего пальца удерживайте сам палец неподвижно. Момент затяжки болта: 20 фунт-футов (27 Н·м).
4. 4
   Установите колесо в сборе.
5. 5
   Опустите автомобиль.
6. 6
   При выключенном двигателе плавно нажмите на педаль тормоза примерно на 2/3 её хода.
7. 7
   Медленно отпустите педаль тормоза.
8. 8
   Подождите 15 секунд, затем повторяйте шаги 6–7, пока педаль тормоза не станет жесткой. Это обеспечит правильную посадку поршней суппорта и тормозных колодок.
9. 9
   Долейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до нужного уровня.
10. 10
    Приработайте колодки и диски.

Сзади

Демонтаж

Внимание: всякий раз, когда тормозной суппорт отсоединен от крепления, а гибкий тормозной шланг все еще подсоединен, поддерживайте суппорт тяжелой проволокой или аналогичным приспособлением. Если не поддерживать суппорт таким образом, гибкий тормозной шланг будет нести на себе вес суппорта, что может привести к повреждению шланга и, как следствие, к утечке тормозной жидкости.

Всегда заменяйте дисковые тормозные колодки комплектом на ось.

НЕ используйте пневмоинструмент для снятия или установки болтов направляющих пальцев. Используйте ТОЛЬКО ручной инструмент. При снятии или установке болта направляющего пальца тормозного суппорта установите рожковый ключ, чтобы удерживать направляющий палец суппорта на одной линии с тормозным суппортом. НЕ допускайте контакта рожкового ключа с тормозным суппортом. Контакт ключа с тормозным суппортом приведет к пульсации при торможении.

1. 1
   Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
2. 2
   Если уровень тормозной жидкости находится посередине между максимальной отметкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работ тормозную жидкость сливать не нужно.
3. 3
   Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальной отметкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работ слейте тормозную жидкость до середины.
4. 4
   Поднимите и надежно установите автомобиль на опоры.
5. 5
   Снимите колесо в сборе.
6. 6
   Снимите нижний болт направляющего пальца тормозного суппорта (1). При снятии болта удерживайте направляющий палец неподвижно, Рис. 5.
7. 7
   Поверните тормозной суппорт (1) вверх и зафиксируйте тяжелой монтажной проволокой или аналогичным приспособлением, Рис. 6.
8. 8
   Установите деревянный брусок или старую тормозную колодку к поршням тормозного суппорта.
9. 9
   С помощью раздвижки тормозных колодок или аналогичного инструмента полностью утопите поршень суппорта в цилиндре.
10. 10
    Снимите наружную тормозную колодку (1) и внутреннюю тормозную колодку (2). Запомните расположение датчика износа тормозных колодок для правильной установки, Рис. 7.
11. 11
    Снимите верхнюю и нижнюю антискрипные пластины тормозных колодок (1), Рис. 8.
12. 12
    При установке новых тормозных колодок утилизируйте старые антискрипные пластины.

Установка

НЕ используйте пневмоинструмент для снятия или установки болтов направляющих пальцев. Используйте ТОЛЬКО ручной инструмент. При снятии или установке болта направляющего пальца тормозного суппорта установите рожковый ключ, чтобы удерживать направляющий палец суппорта на одной линии с тормозным суппортом. НЕ допускайте контакта рожкового ключа с тормозным суппортом. Контакт ключа с тормозным суппортом приведет к пульсации при торможении.

1. 1
   Установите верхнюю и нижнюю антискрипные пластины тормозных колодок. При установке новых тормозных колодок установите новые пластины.
2. 2
   Установите наружную и внутреннюю тормозные колодки. Соблюдайте расположение датчика износа тормозных колодок.
3. 3
   Установите тормозной суппорт на место и затяните нижний болт направляющего пальца суппорта. При затяжке болта направляющего пальца удерживайте сам палец неподвижно. Момент затяжки болта: 20 фунт-футов (27 Н·м).
4. 4
   Установите колесо в сборе.
5. 5
   Опустите автомобиль.
6. 6
   При выключенном двигателе плавно нажмите на педаль тормоза примерно на 2/3 её хода.
7. 7
   Медленно отпустите педаль тормоза.
8. 8
   Подождите 15 секунд, затем повторяйте шаги 6–7, пока педаль тормоза не станет жесткой. Это обеспечит правильную посадку поршней суппорта и тормозных колодок.
9. 9
   Долейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до нужного уровня.
10. 10
    Приработайте колодки и диски.

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

Рис. 5

Рис. 6

Рис. 7

Рис. 8

Чтобы установить или снять тормозные колодки на Chevrolet Captiva (Captiva Sport), сначала надежно зафиксируйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Убедитесь, что для автомобиля с автоматической коробкой передач выбрано положение P (парковка), а для автомобиля с механической коробкой передач – нейтральная передача, и выключите зажигание. Поднимите автомобиль домкратом и для большей безопасности установите его на подставки. Для снятия тормозных колодок найдите тормозной суппорт за колесом. Открутите болты суппорта подходящим ключом или головкой, затем аккуратно снимите суппорт с тормозного диска. Подвесьте суппорт на проволоке или крючке, чтобы не нагружать тормозной шланг. Извлеките старые тормозные колодки из кронштейна суппорта и осмотрите их на предмет износа, повреждений или неравномерного износа. Перед установкой новых тормозных колодок полностью утопите поршень суппорта в корпус суппорта с помощью струбцины или инструмента для тормозного суппорта. Этот шаг необходим, чтобы освободить место для более толстых новых колодок. Вставьте новые тормозные колодки в кронштейн суппорта, убедившись, что они правильно расположены и надежно закреплены. Наденьте суппорт обратно на колодки и тормозной диск, затем затяните болты суппорта с моментом, указанным производителем.

После установки новых тормозных колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки прижались к диску. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доведите его до нормы. При необходимости повторите процедуру для остальных колес и проверьте работу тормозов перед началом движения.