Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Демонтаж

1. 1
   Подходящим инструментом удалите тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.
2. 2
   Слейте тормозную жидкость в одобренную емкость для утилизации.
3. 3
   Снимите блок электрических предохранителей и реле под капотом.
4. 4
   Не сливая охлаждающую жидкость и не снимая шланги, снимите расширительный бачок радиатора и отведите его в сторону.
5. 5
   Отсоедините электрический разъем датчика уровня жидкости главного тормозного цилиндра (1), Рис. 1.
6. 6
   Отсоедините штуцер первичной тормозной трубки главного тормозного цилиндра (2), Рис. 1.
7. 7
   Закройте штуцер тормозной трубки заглушкой и заглушите выходной патрубок главного тормозного цилиндра, чтобы предотвратить утечку и попадание загрязнений в тормозную жидкость.
8. 8
   Отсоедините штуцер вторичной тормозной трубки главного тормозного цилиндра (3), Рис. 1.
9. 9
   Закройте штуцер тормозной трубки заглушкой и заглушите выходной патрубок главного тормозного цилиндра, чтобы предотвратить утечку и попадание загрязнений в тормозную жидкость.
10. 10
    Снимите гайки главного тормозного цилиндра (1), Рис. 2.
11. 11
    Снимите главный тормозной цилиндр (2), Рис. 2.

Установка

1. 1
   Если устанавливается новый главный тормозной цилиндр, выполните его прокачку на стенде.
2. 2
   Установите главный тормозной цилиндр.
3. 3
   Установите гайки главного тормозного цилиндра и затяните моментом 18 фут·фунт (24 Н·м).
4. 4
   Подсоедините электрический разъем датчика уровня жидкости главного тормозного цилиндра.
5. 5
   Подсоедините штуцер первичной тормозной трубки главного тормозного цилиндра и затяните моментом 13 фут·фунт (18 Н·м).
6. 6
   Подсоедините штуцер вторичной тормозной трубки главного тормозного цилиндра и затяните моментом 13 фут·фунт (18 Н·м).
7. 7
   Установите расширительный бачок радиатора.
8. 8
   Установите блок электрических предохранителей и реле под капотом.
9. 9
   Прокачайте гидравлическую тормозную систему.

Прокачка на стенде

1. 1
   Зажмите фланец крепления главного тормозного цилиндра в тисках так, чтобы был доступен задний конец первичного поршня.
2. 2
   Снимите колпачок с ниппеля шланга на бачке главного тормозного цилиндра.
3. 3
   Установите подходящие штуцеры на патрубки главного тормозного цилиндра, соответствующие требуемому типу конусного уплотнения и обеспечивающие подсоединение шлангов.
4. 4
   Установите прозрачные шланги на штуцеры главного тормозного цилиндра, затем проложите шланги в бачок главного тормозного цилиндра, Рис. 3.
5. 5
   Убедитесь, что концы прозрачных шлангов, опущенных в бачок главного тормозного цилиндра, полностью погружены в тормозную жидкость.
6. 6
   Гладким инструментом с закругленным концом несколько раз нажмите и отпустите первичный поршень на полный ход, примерно на один дюйм (25 мм). Наблюдайте за потоком жидкости из патрубков. По мере удаления воздуха из первичного и вторичного поршней усилие нажатия на первичный поршень будет возрастать, а ход — уменьшаться.
7. 7
   Продолжайте нажимать и отпускать первичный поршень, пока жидкость не начнет свободно вытекать из патрубков без пузырьков воздуха.
8. 8
   Снимите прозрачные шланги с бачка главного тормозного цилиндра.
9. 9
   Установите колпачок на ниппель шланга бачка, чтобы предотвратить утечку и попадание загрязнений в тормозную жидкость.
10. 10
    Снимите штуцеры с прозрачными шлангами с патрубков главного тормозного цилиндра. Оберните главный тормозной цилиндр чистой ветошью, чтобы не допустить разлива тормозной жидкости.
11. 11
    Извлеките главный тормозной цилиндр из тисков.

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3