Ремонт повреждений от железнодорожной пыли

Предупреждение: См. раздел «Предупреждение о защите глаз» в предисловии.

Примечание: Если железнодорожная пыль проникла в базовый слой, панель требует перекраски. Убедитесь, что вся железнодорожная пыль удалена до перекраски, иначе ржавые пятна появятся снова.

Повреждения от железнодорожной пыли возникают из-за мельчайших частиц железа, образующихся при трении колес поездов о рельсы. Пыль может также осесть на автомобилях, если они хранятся вблизи предприятий, выделяющих железную пыль (например, складов железной руды). Эта пыль может лежать на поверхности лакокрасочного покрытия или внедряться в него. Обычно повреждение выглядит как неровности на поверхности краски или ржавые пятна на ней.

1. 1
   Переместите автомобиль в прохладное затенённое место и убедитесь, что поверхности автомобиля остыли перед удалением загрязнения.
2. 2
   Тщательно промойте участок ремонта набором жидкости для мойки и полировки, одобренным GM.
3. 3
   Вытрите участок насухо.
4. 4
   Очистите поврежденный участок средством для удаления силикона, воска и жира.
5. 5
   Выполните удаление в соответствии с указаниями изготовителя материала, используемого для удаления (гелевый состав на основе щавелевой кислоты или глинистый состав без кислоты). Если при осмотре частицы всё ещё присутствуют, процедуру можно повторить. Если повреждение устранено, выполните ремонт по всей панели
6. 6
   После удаления отполируйте всю панель. Если на прозрачном слое после устранения всех повреждений остаются мелкие точечные углубления, см. раздел «Ремонт прозрачного слоя без перекраски».