Diagnose elektrischer Bauteile und Auslesen von Fehlercodes

ALLGEMEINE ANGABEN

Das elektronische Getriebesteuerungssystem besteht aus dem Steuergerät (TCM), das unter dem Rücksitz angeordnet ist, den Steuermagneten, verschiedenen Sensoren und Schaltsensoren.

Erkennt das TCM Fehler in den Steuerkreisen, speichert es diese im Speicher. Zum Auslesen der Codes wird das elektronische Prüfgerät VAG 1551 mit Adapter VAG 1551/3 verwendet.

Hinweis: Alle Informationen zum Auslesen der Codes sind im Prüfgerät enthalten.

Alternativ kann die Fehlersuche durch Messung von Widerständen und Spannungen mit dem Prüfgerät VAG 1598/18 erfolgen (siehe Tabellen).

Die Spannungsprüfung erfolgt ohne Abklemmen der Batterie. Das Prüfgerät wird an das TCM und dessen Kabelbaum angeschlossen. Bei Widerstandsprüfungen das negative Kabel von der Batterie abklemmen und das Prüfgerät an den Kabelbaum des TCM anschließen. Das TCM abgesteckt lassen.

Wird ein Fehler festgestellt, ist die Verkabelung oder das entsprechende Schaltungselement zu reparieren. Ist alles in Ordnung, ist das TCM selbst defekt.

Spannungs- und Widerstandsprüfung zur Fehlersuche an elektrischen Bauteilen

Spannungs- und Widerstandsprüfung zur Fehlersuche an elektrischen Bauteilen

Dekodierung der VAG-Fehlercodes des Getriebesteuerungssystems

00258 Unterbrechung, Masseschluss oder Defekt Magnetventil 1 00260 Unterbrechung, Masseschluss oder Defekt Magnetventil 2 00262 Unterbrechung, Masseschluss oder Defekt Magnetventil 3 00264 Unterbrechung, Masseschluss oder Defekt Magnetventil 4 00266 Unterbrechung, Masseschluss oder Defekt Magnetventil 5 00268 Unterbrechung, Masseschluss oder Defekt Magnetventil 6 00270 Unterbrechung, Masseschluss oder Defekt Magnetventil 7 00281 Unterbrechung der Verkabelung, Fahrzeuggeschwindigkeitssensor oder Raddrehzahlsensor defekt 00293 Unterbrechung der Verkabelung oder Defekt des Getriebe-Programmschalters 00297 Unterbrechung der Verkabelung oder Defekt des Geschwindigkeitssensors 00300 Unterbrechung der Verkabelung oder Defekt des ATF-Temperatursensors 00518 Unterbrechung/Kurzschluss in der Verkabelung oder Defekt des Drosselklappenstellungssensors (Signal des Drosselklappenstellungssensors gelangt über das ECM zum TCM; bei Fahrzeugen mit CAN-Bus prüft das TCM nur das Vorhandensein des Signals vom Sensor, bei Modellen ohne CAN-Bus wird zusätzlich der Signaldraht geprüft) 00529 Unterbrechung der Verkabelung oder Signalverlust vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, Getriebe-Geschwindigkeitssensor, Motordrehzahl oder Drosselklappenstellungssensor 00532 Niedrige Versorgungsspannung der Magnetventile infolge Batterieentladung 00545 Unterbrechung in der Verkabelung oder Masseschluss (Verbindung zwischen Motor- und Getriebesteuergerät gestört) 00596 Kurzschluss in der Verkabelung der Magnetventile 00638 Unterbrechung in der Verkabelung oder Masseschluss (Verbindung zwischen Motor- und Getriebesteuergerät gestört) 00641 Übermäßig hohe ATF-Temperatur oder Defekt des ATF-Temperatursensors 00652 Funktionsstörung der Elektrik oder Hydraulik (Kupplung oder Ventilbaugruppe) 00660 Unterbrechung der Verkabelung oder falscher Anschluss des Drosselklappenstellungssensors (Sensor defekt) 65535 TCM defekt