Einstellung der Schaltbetätigung

ALLGEMEINE ANGABEN

Für eine korrekte Einstellung der Betätigung müssen Schaltgetriebe, Kupplung und Kupplungsbetätigung in Ordnung sein. Außerdem müssen die Elemente der Betätigung und des Getriebeantriebs leichtgängig und vollständig funktionsfähig sein.

Motoren 1.6 L

VORGEHENSWEISE

1. Schaltgetriebe in Leerlaufstellung bringen, Feststellbremse anziehen.

2. Schaltknaufmanschette öffnen und nach oben ziehen.

3. Klemmschelle (Pfeil in der Abbildung) am Schaltgetriebe öffnen. Die Verbindung Schaltstange/Wählhebel muss leichtgängig sein.

4. Schrauben –1– und –2– am Schalthebel lösen und den Anschlag auf der rechten Seite nach unten drücken (Pfeil in der Abbildung).

5. Schraube –1– wieder festziehen.

6. Lehre AUDI– einsetzen

3421.

7. Schaltstange so ausrichten, dass keine Kräfte auf sie wirken (Schaltgetriebe in Leerlaufstellung), und Klemmschelle mit 20 N·m anziehen.

8. Lehre entfernen.

9. Abschließend Rückwärtsgang einlegen.

10. Schraube –1– lösen. Hinweis: Dabei wird die linke Seite des Anschlags gedrückt.

11. Schrauben –1– und –2– mit 25 N·m anziehen.

12. Rückwärtsgang ausschalten.

13. Alle Gänge schalten; sie müssen sich leicht und ohne Klemmen schalten lassen. Besonders darauf achten

ACHTUNG

auf die Funktion der Rückfahrsperre.

14. Schaltknauf und Schalthebelmanschette fixieren. Motoren 1.8 und 1.9 L

15. Schaltgetriebe in Leerlaufstellung bringen, Feststellbremse anziehen.

16. Schaltknaufmanschette öffnen und nach oben ziehen.

17. Dämpfer am Schalthebel abnehmen, siehe Abbildung.

18. Schraube (A) und Mutter (B) so lösen, dass sich das Schaltseil und der Wähl-/Schaltseilgriff in den Langlöchern frei bewegen lassen.

19. Schraube (C) lösen; dazu ggf. die Schaumstoffdichtung im Bereich der Schraube entfernen.

20. Schalthebel-Lehre AUDI– einsetzen

3422.

21. Haken zur Befestigung der Lehre unter die Stützplatte drehen und Mutter (D) anziehen.

22. Schalthebel im linken Teil des Schiebeelements fixieren, Pfeil in der Abbildung.

23. Schalthebel mit Schiebeelement in Pfeilrichtung nach links bis zum Anschlag drücken und das Schiebeelement mit Schraube (E) befestigen.

24. Hebel nach rechts entgegen der Pfeilrichtung drücken und fixieren.

25. Schraube (C) mit 15 N·m anziehen.

26. Keil und Fixierstift AUDI–3192/ einsetzen

1. Keil zwischen Schalthebel und Abdeckung so einsetzen, dass kein Spalt verbleibt.

ACHTUNG

Dabei darf der Schalthebel nicht durch einen Keil angehoben werden.

27. In dieser Position Schraube mit Bund (A) mit 25 N·m und Befestigungsmutter (B) mit 15 N·m anziehen.

28. Keil, Fixierstift und Hebellehre entfernen.

29. Schalthebelgriff und Manschette wieder montieren.

30. Dämpfer am Schalthebel mit 25 N·m befestigen. Prüfung der Einstellung

31. Schalthebel muss in Neutralstellung in der Gasse für dritten und vierten Gang stehen.

32. Kupplung treten, Motor starten, etwa 3–6 s warten, bis die Getriebewelle stillsteht. Dann alle Gänge mehrmals schalten. Besonders

ACHTUNG

Auf das Einlegen des Rückwärtsgangs achten.

33. Falls die Betätigung beim erneuten Einlegen eines Gangs noch klemmt, den Hub der Schaltwelle wie folgt prüfen:

34. Ersten Gang einlegen.

35. Bei eingelegtem ersten Gang den Schalthebel nach links drücken. Gleichzeitig den Helfer die Schaltwelle prüfen lassen. Die Schaltwelle sollte beim Bewegen des Hebels einen Hub von etwa 1 mm in Pfeilrichtung haben.

36. Falls dies nicht geschieht, ersten Gang auslegen und Mutter (A) des Zapfens am Schaltseilgriff/Wählseil erneut lösen. Das Wählseil hat am Zapfen etwas Spiel, bedingt durch das Übertragungselement.

37. Spiel des Schaltseils beseitigen, indem man es mit dem Zapfen leicht in Fahrzeughecktrichtung drückt (Pfeil in der Abbildung). In dieser Position Mutter (A) mit 15 N·m anziehen.

38. Manschette und Griff fixieren.