Diagnostica dei componenti elettrici e lettura dei codici di guasto

INFORMAZIONI GENERALI

Il sistema elettronico di controllo della trasmissione comprende l'unità di controllo (TCM), situata sotto il sedile posteriore, gli elettromagneti di controllo, vari sensori e interruttori.

Se il TCM rileva guasti nei circuiti di controllo, li registra in memoria. Per leggere i codici si utilizza il tester elettronico VAG 1551 con adattatore VAG 1551/3.

Nota: Tutte le informazioni per la lettura dei codici sono contenute nel tester.

In alternativa, il guasto può essere individuato misurando i valori di resistenza e tensione con il tester VAG 1598/18 (vedere le tabelle).

La verifica delle tensioni viene eseguita senza scollegare la batteria: il tester si collega al TCM e al relativo cablaggio. Per la verifica delle resistenze scollegare il cavo negativo della batteria e collegare il tester al cablaggio del TCM. Lasciare il TCM scollegato.

In caso di guasto, riparare il cablaggio o il relativo elemento del circuito. Se tutto è in ordine, il guasto è nel TCM stesso.

Verifica di tensioni e resistenze per l'individuazione dei guasti dei componenti elettrici

Verifica di tensioni e resistenze per l'individuazione dei guasti dei componenti elettrici

Decodifica dei codici di guasto VAG del sistema di controllo della trasmissione

00258 Circuito aperto, cortocircuito a massa o danneggiamento dell'elettromagnete 1 00260 Circuito aperto, cortocircuito a massa o danneggiamento dell'elettromagnete 2 00262 Circuito aperto, cortocircuito a massa o danneggiamento dell'elettromagnete 3 00264 Circuito aperto, cortocircuito a massa o danneggiamento dell'elettromagnete 4 00266 Circuito aperto, cortocircuito a massa o danneggiamento dell'elettromagnete 5 00268 Circuito aperto, cortocircuito a massa o danneggiamento dell'elettromagnete 6 00270 Circuito aperto, cortocircuito a massa o danneggiamento dell'elettromagnete 7 00281 Circuito aperto, sensore di velocità del veicolo o sensore della ruota danneggiato 00293 Circuito aperto o danneggiamento dell'interruttore della modalità di trasmissione 00297 Circuito aperto o danneggiamento del sensore di velocità 00300 Circuito aperto o danneggiamento del sensore di temperatura ATF 00518 Circuito aperto/cortocircuito nel cablaggio o danneggiamento del sensore di posizione della farfalla (il segnale del sensore di posizione della farfalla giunge al TCM tramite l'ECM; sui veicoli con bus CAN il TCM verifica solo la presenza del segnale dal sensore, sui modelli senza bus CAN viene verificato anche lo stato del filo del segnale) 00529 Circuito aperto nel cablaggio o perdita del segnale dal sensore di velocità del veicolo, dal sensore di velocità sulla trasmissione, dal regime motore o dal sensore di posizione della farfalla 00532 Bassa tensione di alimentazione degli elettrovalvole dovuta a scarica della batteria 00545 Circuito aperto nel cablaggio o cortocircuito a massa (comunicazione interrotta tra le centraline motore e trasmissione) 00596 Cortocircuito nel cablaggio delle elettrovalvole 00638 Circuito aperto nel cablaggio o cortocircuito a massa (comunicazione interrotta tra le centraline motore e trasmissione) 00641 Temperatura ATF eccessivamente alta o danneggiamento del sensore di temperatura ATF 00652 Guasto di funzionamento dell'impianto elettrico o idraulico (frizione o gruppo valvole) 00660 Circuito aperto nel cablaggio o collegamento errato del sensore di posizione della farfalla (sensore danneggiato) 65535 TCM guasto