Diagnóstico de componentes eléctricos y lectura de códigos de avería

INFORMACIÓN GENERAL

El sistema electrónico de control de la transmisión consta de un módulo de control de la transmisión (TCM), situado debajo del asiento trasero, electroválvulas de control, diversos sensores e interruptores.

Si el TCM detecta averías en los circuitos de control, las guarda en la memoria. Para leer los códigos utilice el tester electrónico VAG 1551 con el adaptador VAG 1551/3.

Nota: Toda la información sobre la lectura de códigos se encuentra en el tester.

Como alternativa, la localización de averías puede realizarse midiendo los valores de resistencia y tensión con el tester VAG 1598/18 (consulte las tablas).

La comprobación de tensiones se realiza sin desconectar la batería: el tester se conecta al TCM y a su cableado. Para comprobar resistencias, desconecte el cable negativo de la batería y conecte el tester al mazo de cables del TCM. Deje el TCM desconectado.

Si se detecta una avería, repare el cableado o el componente correspondiente del circuito. Si todo está en orden, el TCM está averiado.

Comprobación de tensiones y resistencias para localizar averías en los componentes eléctricos

Comprobación de tensiones y resistencias para localizar averías en los componentes eléctricos

Descodificación de los códigos VAG de avería del sistema de control de la transmisión

00258 Circuito abierto, cortocircuito a masa o avería de la electroválvula 1 00260 Circuito abierto, cortocircuito a masa o avería de la electroválvula 2 00262 Circuito abierto, cortocircuito a masa o avería de la electroválvula 3 00264 Circuito abierto, cortocircuito a masa o avería de la electroválvula 4 00266 Circuito abierto, cortocircuito a masa o avería de la electroválvula 5 00268 Circuito abierto, cortocircuito a masa o avería de la electroválvula 6 00270 Circuito abierto, cortocircuito a masa o avería de la electroválvula 7 00281 Circuito abierto en el cableado, avería del sensor de velocidad del vehículo o del sensor de rueda 00293 Circuito abierto en el cableado o avería del interruptor del modo de transmisión 00297 Circuito abierto en el cableado o avería del sensor de velocidad 00300 Circuito abierto en el cableado o avería del sensor de temperatura del ATF 00518 Circuito abierto/cortocircuito en el cableado o avería del sensor de posición de la mariposa (la señal del sensor de posición de la mariposa llega al TCM a través del ECM; en vehículos con bus CAN el TCM solo verifica la llegada de la señal del sensor; en modelos sin bus CAN también se verifica el estado del cable de señal) 00529 Circuito abierto en el cableado o pérdida de señal del sensor de velocidad del vehículo, del sensor de velocidad en la transmisión, de las revoluciones del motor o del sensor de posición de la mariposa 00532 Tensión de alimentación baja de las electroválvulas por descarga de la batería 00545 Circuito abierto en el cableado o cortocircuito a masa (comunicación interrumpida entre los módulos de control del motor y de la transmisión) 00596 Cortocircuito en el cableado de las electroválvulas 00638 Circuito abierto en el cableado o cortocircuito a masa (comunicación interrumpida entre los módulos de control del motor y de la transmisión) 00641 Temperatura del ATF excesivamente alta o avería del sensor de temperatura del ATF 00652 Fallo de funcionamiento eléctrico o hidráulico (embrague o conjunto de válvulas) 00660 Circuito abierto en el cableado o conexión incorrecta del sensor de posición de la mariposa (sensor averiado) 65535 TCM averiado