Spurgo dell'aria dal sistema frenante

INFORMAZIONI GENERALI

Dopo una riparazione del sistema frenante che comporti la sua apertura, l'aria può entrare nel sistema. In questo caso, l'aria deve essere spurgata dal sistema frenante. Se, dopo aver premuto il pedale del freno, la forza frenante risulta insufficiente, ciò indica anch'esso la presenza di aria nel sistema. In tal caso occorre eliminare la perdita e spurgare il sistema.

Presso un centro di assistenza, l'aria viene spurgata dal sistema frenante e il sistema viene riempito di liquido, di norma con l'ausilio di dispositivi speciali.

ATTENZIONE

Quando si utilizza questo dispositivo, la pressione di riempimento del sistema non deve superare 1 bar.

Lo spurgo dell'aria dal sistema può essere eseguito anche senza l'impiego di tali dispositivi. In questo caso, l'aria viene spurgata azionando ripetutamente il pedale del freno. È necessario l'aiuto di un assistente.

Se è necessario spurgare l'aria dall'intero sistema, lo spurgo viene eseguito separatamente da ciascun cilindro della ruota. Questo va fatto se l'aria è penetrata in ogni cilindro del freno. Se viene sostituita o riparata una sola pinza, è sufficiente spurgare l'aria dal cilindro corrispondente.

ATTENZIONE

Se il serbatoio del liquido dei freni si svuota completamente (ad esempio a causa di una perdita nel sistema o di spurgo dell'aria con dimenticanza di rabboccare il serbatoio vuoto), l'aria penetra nella pompa ABS. In questo caso, per motivi di sicurezza, lo spurgo dell'aria dal sistema deve essere eseguito presso un centro di assistenza con l'impiego di uno strumento speciale. In presenza di EDS, è inoltre necessario eseguire la regolazione con un tester. Dopo l'installazione di un nuovo tubo flessibile del freno, è necessario spurgare l'aria dal sistema con l'impiego di uno strumento speciale.

La sequenza di spurgo dell'aria è la seguente:

1. Pinza posteriore destra,

2. Pinza posteriore sinistra,

3. Pinza anteriore destra,

4. Pinza anteriore sinistra.

ATTENZIONE

Le valvole di spurgo devono essere aperte con cautela per non danneggiarle. Si consiglia di spruzzare le valvole con un solvente antiruggine 2 ore prima di svitarle. Se le valvole non si aprono, si consiglia di rivolgersi a un centro di assistenza. Durante lo spurgo dell'aria, controllare il livello del liquido nel serbatoio. Il livello non deve diminuire in modo significativo; in caso contrario, l'aria potrebbe entrare nel sistema. Rabboccare il sistema esclusivamente con liquido dei freni nuovo!

PROCEDURA

1. Rimuovere il cappuccio della valvola di spurgo sulla pinza. Pulire la valvola, quindi montarvi un tubo pulito. Immergere l'altra estremità del tubo in un contenitore riempito a metà di liquido.

2. Chiedere a un assistente di premere il pedale del freno tante volte quante necessarie per creare pressione nel sistema, che si avverte dalla resistenza del pedale.

3. Quando si raggiunge la pressione, premere il pedale fino al pavimento e non rilasciarlo.

4. Allentare il raccordo di spurgo sulla pinza di circa mezzo giro con una chiave a tubo. Raccogliere il liquido fuoriuscito in un contenitore. Aprendo l'impianto frenante, la pressione del pedale diminuisce.

5. Non appena la pressione del liquido diminuisce, chiudere il raccordo.

6. Premere nuovamente più volte il pedale del freno in modo da ripristinare la pressione del liquido. Tenere premuto il pedale. Non togliere il piede dal pedale. Tenere il raccordo aperto finché la pressione non inizia a diminuire. Chiudere il raccordo.

7. Ripetere l'operazione descritta sopra finché il liquido che fuoriesce dall'impianto nel contenitore non presenta bolle d'aria.

8. Al termine dell'operazione, rimuovere il tubo dal raccordo e installare il cappuccio.

9. Spurgare l'aria dagli altri cilindri delle ruote allo stesso modo, rispettando la sequenza corrispondente.

10. Dopo lo spurgo, rabboccare il liquido dei freni nel serbatoio fino al segno Max.

ATTENZIONE

Eseguire un controllo di tenuta:

– I bulloni dei tubi freno sono serrati saldamente? – Il tubo freno è fissato nel supporto? – I raccordi di spurgo sono serrati? – C'è abbastanza liquido freni nel serbatoio? – Con il motore acceso, controllare la tenuta del sistema. A tale scopo premere il pedale del freno con una forza di 200 – 300 N (20 – 30 kg) per 10 s. Il pedale non deve abbassarsi. Controllare la tenuta di tutti i collegamenti.

11. Infine, verificare il funzionamento dell'impianto frenante su una strada con traffico scarso. Eseguire almeno una frenata decisa con intervento dell'ABS (riconoscibile dalla pulsazione del pedale del freno).

ATTENZIONE

Prestare attenzione al traffico alle spalle. Il liquido dei freni deve essere smaltito in modo specifico. In nessun caso va gettato insieme ai rifiuti domestici. Le autorità locali informano gli automobilisti sui luoghi di smaltimento dei materiali pericolosi.