Purga del aire del sistema de frenos

INFORMACIÓN GENERAL

Después de una reparación del sistema de frenos que implique su apertura, puede entrar aire en el sistema. En este caso, es necesario purgar el aire del sistema de frenos. Si, tras pisar el pedal de freno, la fuerza de frenado resulta insuficiente, esto también indica la presencia de aire en el sistema. En este caso, elimine la fuga y purgue el aire del sistema.

En un taller especializado, el aire se purga del sistema de frenos y el sistema se llena de líquido, normalmente con ayuda de equipos especiales.

PRECAUCIÓN

Al utilizar este dispositivo, la presión de llenado del sistema no debe superar 1 bar.

El aire también puede purgarse sin utilizar estos dispositivos. En este caso, el aire se elimina bombeando el pedal de freno. Para ello se necesita la ayuda de un asistente.

Si es necesario purgar el aire de todo el sistema, este se purga por separado de cada cilindro de rueda. Esto se hace cuando el aire ha penetrado en cada cilindro de freno. Si solo se sustituye o repara una pinza, basta con purgar el aire del cilindro correspondiente.

PRECAUCIÓN

Si el depósito de líquido de frenos se vacía por completo (por ejemplo, debido a una fuga en el sistema o al purgar el aire olvidando rellenar el depósito vacío), entra aire en la bomba ABS. En este caso, por razones de seguridad, la purga del aire del sistema debe realizarse en un taller especializado utilizando un equipo especial. Si el vehículo dispone de EDS, además debe realizarse el ajuste con un comprobador. Al instalar una manguera de freno nueva, también es necesario purgar el aire del sistema con un equipo especial.

El orden de purga del aire es el siguiente:

1. Pinza trasera derecha,

2. Pinza trasera izquierda,

3. Pinza delantera derecha,

4. Pinza delantera izquierda.

PRECAUCIÓN

Los tornillos de purga deben aflojarse con cuidado para no romperlos. Se recomienda rociar los tornillos con un desoxidante 2 horas antes de aflojarlos. Si aun así no se pueden aflojar los tornillos, se recomienda acudir a un taller especializado. Durante la purga, controle el nivel de líquido en el depósito. El nivel no debe bajar de forma considerable; de lo contrario, puede entrar aire en el sistema. Rellene el sistema únicamente con líquido de frenos nuevo.

PROCEDIMIENTO

1. Retire la tapa del tornillo de purga de la pinza. Limpie el tornillo y coloque sobre él una manguera limpia. Introduzca el otro extremo de la manguera en un recipiente medio lleno de líquido.

2. Pida a un asistente que pise el pedal de freno tantas veces como sea necesario para generar presión en el sistema, lo que se notará por la resistencia del pedal.

3. Cuando se alcance la presión, mantenga el pedal pisado hasta el suelo y no lo suelte.

4. Afloje el tornillo de purga de la pinza aproximadamente medio giro con una llave de boca. Recoja el líquido que sale en un recipiente. Al abrir el sistema de frenos, la presión del pedal disminuye.

5. En cuanto baje la presión del líquido, cierre el tornillo de purga.

6. Pise varias veces más el pedal de freno hasta restablecer la presión del líquido. Mantenga el pedal pisado. No retire el pie del pedal. Mantenga el tornillo abierto hasta que la presión comience a bajar. Cierre el tornillo.

7. Repita la operación descrita anteriormente hasta que el líquido que sale del sistema al recipiente no contenga burbujas de aire.

8. Al finalizar la operación, retire la manguera del tornillo de purga y coloque el capuchón.

9. Purgue el aire de los demás cilindros de rueda de la misma manera, respetando la secuencia correspondiente.

10. Después de purgar el aire, rellene el líquido de frenos en el depósito hasta la marca Max.

PRECAUCIÓN

Compruebe la estanqueidad:

– ¿Están bien apretadas las uniones de los latiguillos de freno? – ¿Está el latiguillo de freno fijado en su soporte? – ¿Están apretados los tornillos de purga? – ¿Hay suficiente líquido de frenos en el depósito? – Con el motor en marcha, compruebe la estanqueidad del sistema. Para ello, pise el pedal de freno con una fuerza de 200 – 300 N (20 – 30 kg) durante 10 s. El pedal no debe hundirse. Compruebe la estanqueidad de todas las uniones.

11. Para finalizar, compruebe el funcionamiento del sistema de frenos en una carretera con poco tráfico. Realice al menos un frenado fuerte con ABS (se nota por la pulsación del pedal de freno).

PRECAUCIÓN

Preste atención al tráfico que circula detrás del vehículo. El líquido de frenos debe desecharse de forma especial. En ningún caso debe tirarse junto con la basura doméstica. Las autoridades locales informan a los conductores sobre los lugares de eliminación de materiales peligrosos.