Einbauverfahren

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   Hintere Versteifung des vorderen Radhauses (1) vom Ersatzteil-Blech abnehmen.

   

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   8 mm (5/16 in) für das Lochschweißen anstelle des Klebstoffs im vorderen Bereich des Originalteils bohren.

   

Hinweis: Die Anzahl der Bohrungen am Flansch, an dem sich Radhausteil und vorderer Längsträger überlappen (1), verdoppeln.

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   8 mm (5/16 in) für das Lochschweißen entlang der Kanten des vorderen Radhauses gemäß dem Originalteil bohren.
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   Die Anlageflächen für das Schweißen reinigen und vorbereiten.

   

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   Vorderes Radhaus am Fahrzeug positionieren.
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   Passgenauigkeit des vorderen Radhauses prüfen.
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   Vorderes Radhaus in Position spannen.

   

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   Lochschweißungen entsprechend ausführen.
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   Dichtstoffe und Korrosionsschutzmaterialien im Reparaturbereich bei Bedarf aufbringen. Siehe Korrosionsschutz und Reparatur.
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   Die reparierte Stelle lackieren. Siehe Basislack-/Klarlack-Lackiersysteme.
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   Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
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    Das negative Batteriekabel anschließen. Siehe Trennen und Anschließen des negativen Batteriekabels.
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    Das SIR-System aktivieren. Siehe Deaktivieren und Aktivieren des SIR.