Einbauverfahren

Hinweis: Falls die Position der ursprünglichen Lochschweißungen nicht ermittelt werden kann, die Lochschweißungen im Abstand von 40 mm (1½ Zoll) setzen.

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   8 mm (5/16 in) Löcher für das Lochschweißen entlang der Kanten der Unterbau-Längsträgerverstärkung bohren, entsprechend dem Originalblech.
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   Die Anlageflächen für das Schweißen reinigen und vorbereiten.

   

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   Unterbau, hintere Längsträgerverstärkung am Fahrzeug positionieren.
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   Passform der Unterbau, hinteren Längsträgerverstärkung prüfen.
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   Unterbau, hintere Längsträgerverstärkung in Position spannen.

   

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   Lochschweißungen entsprechend ausführen.
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   Dichtstoffe und Korrosionsschutzmaterialien im Reparaturbereich bei Bedarf aufbringen. Siehe Korrosionsschutz und Reparatur.
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   Die reparierte Stelle lackieren. Siehe Basislack-/Klarlack-Lackiersysteme.
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   Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
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    Das negative Batteriekabel anschließen. Siehe Trennen und Anschließen des negativen Batteriekabels.
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    Das SIR-System aktivieren. Siehe Deaktivieren und Aktivieren des SIR.