Parkassistent
Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Hinweisen zu den Fahrer- und Einparkassistenzsystemen.
Dieses System unterstützt aktiv beim Einparken: Es erkennt eine freie Parklücke und steuert anschließend die Lenkung, um in diese Lücke einzuparken.
Bei Schaltgetriebe und Automatikgetriebe steuert der Fahrer Beschleunigung, Bremsung sowie den Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang.
Während des Einfahrens in die Parklücke und des Ausfahrens aus der Parklücke gibt das System dem Fahrer optische und akustische Informationen, um die Manöver abzusichern.
Es können mehrere Vorwärts- oder Rückwärtsmanöver erforderlich sein.
Der Fahrer kann jederzeit die Lenkung übernehmen, indem er das Lenkrad greift.
Park Assist unterstützt bei folgenden Manövern:
- Einparken in Längsparklücke
- Ausparken aus Längsparklücke
- Einparken in Querparklücke
Park Assist kann bei ausgeschaltetem Motor nicht funktionieren.
Wenn Park Assist aktiviert ist, verhindert es den Wechsel in den STOP-Modus der Start-Stopp-Automatik.
Im STOP-Modus startet die Aktivierung von Park Assist den Motor neu.
Park Assist unterstützt bei maximal 4 Manöverzyklen. Nach diesen 4 Zyklen wird es deaktiviert. Wenn das Fahrzeug nicht richtig positioniert ist, übernehmen Sie die Lenkung, um das Manöver abzuschließen.
Der Ablauf der Manöver und die Fahrhinweise werden auf dem Touchscreen angezeigt.
Die Unterstützung ist aktiviert: Die Anzeige dieses Piktogramms zusammen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung zeigt an, dass die Lenkmanöver vom System übernommen werden. Das Lenkrad nicht berühren.
Die Unterstützung ist deaktiviert: Die Anzeige dieses Piktogramms zeigt an, dass die Lenkmanöver nicht mehr vom System übernommen werden. Lenkung übernehmen.
Die Aktivierung von Park Assist deaktiviert die Totwinkelüberwachung.
Die Einparkhilfe ist während der Messphase der verfügbaren Parklücke nicht verfügbar. Sie greift später während der Manöver ein, um zu warnen, dass sich das Fahrzeug einem Hindernis nähert: Das Warnsignal wird dauerhaft, sobald der Abstand zum Hindernis weniger als 30 Zentimeter beträgt.
Wurde die Einparkhilfe deaktiviert, wird sie während der unterstützten Manöver automatisch wieder aktiviert.
Während der Park- oder Ausparkmanöver können die Funktionen Top Rear Vision bzw. Top 360 Vision aktiv werden. Sie ermöglichen eine bessere Überwachung der Umgebung des Fahrzeugs, indem sie zusätzliche Informationen auf dem Touchscreen anzeigen.
Weitere Informationen zu den Funktionen Top Rear Vision bzw. Top 360 Vision finden Sie im entsprechenden Abschnitt.
In bestimmten Fällen erkennen die Sensoren möglicherweise keine kleinen Hindernisse, die sich in ihren toten Winkeln befinden.
Gegenstände, die über die Fahrzeugumrisse hinausragen (z. B. Dachleiter, Anhängerkupplung), werden vom Park Assist bei einem Manöver nicht erfasst.
Vor Beginn eines Manövers stets die Umgebung des Fahrzeugs prüfen.
Ist der seitliche Abstand zwischen Fahrzeug und Parklücke zu groß, kann das System die Parklücke möglicherweise nicht vermessen.
Während der Manöver dreht sich das Lenkrad schnell: Das Lenkrad nicht festhalten und die Hände nicht zwischen die Lenkradspeichen legen.
Auf Gegenstände achten, die das Manöver behindern können (z. B. weite Kleidung, Schals, Krawatten). Verletzungsgefahr!
Einparkhilfe für Längsparken
► Zum Einparken im Menü Fahren / Fahrzeug des Touchscreens „Park Assist“ auswählen, um die Funktion zu aktivieren.
Bei einem digitalen Kombiinstrument leuchtet diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf und bestätigt die Aktivierung der Funktion.
► Die Fahrzeuggeschwindigkeit auf höchstens 20 km/h oder 12 mph begrenzen und auf dem Touchscreen „Einparken längs“ auswählen.
Beim Einparken längs meldet das System keine Parklücken, die deutlich kleiner oder größer als die Fahrzeugabmessungen sind.
► Den Blinker zur gewählten Parkseite betätigen, um die Messfunktion zu aktivieren. Das Fahrzeug muss mit einem Abstand von 0,5 m bis 1,5 m an den parkenden Fahrzeugen vorbeifahren.
► Mit einer Geschwindigkeit von weniger als 20 km/h oder 12 mph fahren und den Anweisungen folgen, bis das System eine freie Parklücke findet.
► Langsam vorfahren, bis eine Meldung mit Signalton erscheint, die zum Rückwärtsgang auffordert.
► Rückwärtsgang einlegen, das Lenkrad loslassen und losfahren, ohne 7 km/h oder 5 mph zu überschreiten.
Das assistierte Einparkmanöver läuft.
► Ohne 7 km/h oder 5 mph zu überschreiten die Vorwärts- oder Rückwärtsmanöver ausführen und dabei den Warnhinweisen der Einparkhilfe folgen, bis die Meldung für das Ende des Manövers erscheint.
► Am Ende des Manövers erlischt die Betriebskontrollleuchte im Kombiinstrument. Gleichzeitig erscheinen eine Meldung und ein Signalton.
Die Unterstützung wird deaktiviert: Die Kontrolle über das Fahrzeug liegt wieder beim Fahrer.
Einparkhilfe für Querparken
► Zum Einparken im Menü Fahren / Fahrzeug des Touchscreens „Park Assist“ auswählen, um die Funktion zu aktivieren.
Bei einem digitalen Kombiinstrument leuchtet diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf und bestätigt die Aktivierung der Funktion.
► Die Fahrzeuggeschwindigkeit auf höchstens 20 km/h oder 12 mph begrenzen und auf dem Touchscreen „Einparken quer“ auswählen.
► Den Blinker zur gewählten Parkseite betätigen, um die Messfunktion zu aktivieren. Das Fahrzeug muss mit einem Abstand von 0,5 m bis 1,5 m an den parkenden Fahrzeugen vorbeifahren.
► Mit einer Geschwindigkeit von weniger als 20 km/h oder 12 mph fahren und den Anweisungen folgen, bis das System eine freie Parklücke findet.
Werden mehrere aufeinanderfolgende Parklücken erkannt, wird das Fahrzeug in die letzte Parklücke gelenkt.
► Langsam vorfahren, bis die Meldung mit Signalton erscheint, die zum Rückwärtsgang auffordert.
► Rückwärtsgang einlegen, das Lenkrad loslassen und losfahren, ohne 7 km/h oder 5 mph zu überschreiten.
Das assistierte Einparkmanöver läuft.
► Ohne 7 km/h oder 5 mph zu überschreiten den Anweisungen und Warnhinweisen der Einparkhilfe folgen, bis die Meldung für das Ende des Manövers erscheint.
Am Ende des Manövers erlischt die Betriebskontrollleuchte im Kombiinstrument. Gleichzeitig erscheinen eine Meldung und ein Signalton.
Die Unterstützung wird deaktiviert: Die Kontrolle über das Fahrzeug liegt wieder beim Fahrer.
Beim Einparken quer wird der Park Assist automatisch deaktiviert, sobald sich das Heck des Fahrzeugs einem Hindernis auf weniger als 50 cm nähert.
Ausparkhilfe aus Längsparklücken
► Beim Verlassen einer Längsparklücke den Motor starten.
► Fahrzeug im Stillstand: Im Menü Fahren / Fahrzeug des Touchscreens „Park Assist“ auswählen, um die Funktion zu aktivieren.
Bei einem digitalen Kombiinstrument leuchtet diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf und bestätigt die Aktivierung der Funktion.
► Auf dem Touchscreen „Ausparken längs“ antippen.
► Den Blinker zur gewünschten Ausfahrtseite betätigen.
► Rückwärts- oder Vorwärtsgang einlegen und das Lenkrad loslassen.
Das assistierte Einparkmanöver läuft.
► Ohne 5 km/h oder 3 mph zu überschreiten die Vorwärts- oder Rückwärtsmanöver ausführen und dabei den Warnhinweisen der Einparkhilfe folgen, bis die Meldung für das Ende des Manövers erscheint.
Das Manöver ist beendet, sobald die Vorderachse des Fahrzeugs die Parklücke verlassen hat.
Am Ende des Manövers erlischt die Betriebskontrollleuchte im Kombiinstrument. Gleichzeitig erscheinen eine Meldung und ein Signalton.
Die Unterstützung wird deaktiviert: Die Kontrolle über das Fahrzeug liegt wieder beim Fahrer.
Deaktivierung
Das System wird über das Menü Fahren / Fahrzeug des Touchscreens deaktiviert.
Das System wird in folgenden Fällen automatisch deaktiviert:
- Beim Ausschalten der Zündung.
- Wenn der Motor abgewürgt wird.
- Wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst wird.
- Beim Öffnen der Fahrertür.
- Wenn innerhalb von 5 Minuten nach Auswahl der Manöverart kein Manöver begonnen wird.
- Nach längerem Stillstand des Fahrzeugs während des Manövers.
- Wenn die Antriebsschlupfregelung (ASR) eingreift.
- Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit höher als 70 km/h ist.
- Wenn der Fahrer die Lenkradbewegung unterbricht.
- Nach mehr als 4 Manöverzyklen.
- Wenn eines der Vorderräder auf ein Hindernis trifft.
- Bei angeschlossenem Anhänger.
Die Betriebskontrollleuchte im Kombiinstrument erlischt, und eine Meldung erscheint zusammen mit einem Signalton.
Der Fahrer muss nun die Lenkung des Fahrzeugs wieder selbst übernehmen.
Wird das System während eines Manövers deaktiviert, muss der Fahrer es wieder aktivieren, um die laufende Messung fortzusetzen.
Bei einer längeren Außerbetriebnahme des Systems wenden Sie sich bitte an das CITROËN-Netz oder eine qualifizierte Werkstatt.
Funktionsstörungen
Wenn die Funktion nicht aktiviert ist, zeigen das kurzzeitige Blinken dieser Kontrollleuchte (bei einem Kombiinstrument Typ 2) und/oder ein Signalton eine Störung des Systems an.
Tritt die Störung während der Nutzung des Systems auf, erlischt die Kontrollleuchte.
Das CITROËN-Netz oder eine qualifizierte Werkstatt aufsuchen.
Bei einer Störung der Servolenkung erscheint diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument zusammen mit einer Warnmeldung.
Das Fahrzeug muss unbedingt angehalten werden.
Das Fahrzeug möglichst sicher abstellen und die Zündung ausschalten.
Wenden Sie sich an einen CITROËN-Partner oder eine qualifizierte Werkstatt.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Citroen C5 Aircross: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.